Авіакомпанії борються з ожирінням пасажирів, рішення непросте

Чи стикалися ви з ситуацією, коли ваш пасажир у літаку не поміщався на своєму місці? У травні минулого року American Airlines подала до суду на пасажира, якому протягом 14 годин довелося втискатися між двома ожирілими пасажирами. 75-річний австралієць скаржився в суді на те, що авіакомпанії відмовились змінити місце, тому йому довелося провести весь рейс вкрай незручно. Це нібито заподіяло йому біль у спині, погіршило сколіоз та заблокувало шию. Він наголосив, що його скарга спрямована не на ожирілих пасажирів, які заплатили за той самий квиток, як на нього, а на авіакомпанію, яка повинна була розглянути ситуацію.

борються

За допомогою позову він нібито хотів змусити літак пристосуватися і до людей із зайвою вагою. Це ще один із багатьох судових процесів, які стосуються скарг пасажирів на відсутність дозволу повних людей, які подорожують літаком.

Подорож людей із зайвою вагою є загальною темою обговорень в Інтернеті. "Врешті-решт, це буде сплачено за кожен кілограм перевезеної живої та неживої ваги. Це буде справедливо", пише один дискутант на веб-сайті iDnes.cz. Інший додає свій досвід: "Нещодавно я мав честь летіти сюди протягом 12 годин з Гонконгу до Лондона, а поруч сиділа дівчина, яка важила близько 150 кілограмів. Страждання. Плюс, вона голосно хропіла.

Навпаки, люди з ожирінням стверджують, що авіакомпанії дискримінують їх. Вони також стверджують, що ніхто не має справу з вагітними жінками та людьми вище середнього. Вони заявляють, що є жертвами, і зазначають, що кожен має право користуватися повітряним транспортом.

Проблема в розмірі сидінь

Основна проблема полягає в тому, що розмір місць в літаку не змінювався протягом багатьох років, а їх ширина все ще становить від 42 до 46 сантиметрів. Більшість авіакомпаній використовують стандартні оцінки маси Європейського агентства авіаційної безпеки. Вони встановили середню вагу чоловіка на рівні 84,6 кілограма, жінки - 66,5 кілограма, а дитини до 12 років - 30,7 кілограма. Але за даними ВООЗ, частота ожиріння з 1980 року зросла більш ніж удвічі. Отже, дедалі більший конфлікт виникає між стандартами авіакомпаній та правами їх пасажирів.

Авіакомпанії рекомендують пасажирам, що страждають ожирінням, придбати два сидіння та аргументувати стандарти комфорту та безпеки. Деякі з них пропонують відшкодувати пасажирам плату за друге місце, якщо рейс не повністю розпроданий. Наприклад, Alaska Airlines рекомендує придбати друге місце тим пасажирам, які не можуть зручно сісти на сидіння зі складеними підлокітниками. Якщо це неможливо, оскільки рейс розпроданий, авіакомпанії залишають за собою право відмовити пасажиру, що страждає ожирінням, в інтересах власної безпеки.

United Airlines почала стягувати з повних клієнтів плату за друге місце вже в 2009 році. Це також заохочує їх придбати квиток першого класу з ширшими місцями. Delta Air Lines та інші мають майже однакові інструкції для пасажирів із зайвою вагою.

Інші компанії, такі як Hawaiian Airlines, попереджають ожирілих пасажирів, що вони не можуть самі обирати місце і що їх місцезнаходження буде визначати працівник компанії. Air Canada, навпаки, пропонує людям одне місце безкоштовно для людей, які подають довідку про ожиріння від лікаря.

Вартість квитка

Першою авіакомпанією, яка почала розраховувати ціну квитка на основі ваги пасажира та його багажу, стала Samoa Air у 2013 році. Саме жителі цієї острівної держави є одними з найбільш ожирілих людей у ​​світі, і авіакомпанії вирішили врахувати у ціні авіаквитків той факт, що витрата палива літака суттєво відображає вагу окремих пасажирів . Отже, пасажир під час замовлення квитка повинен вказати свою вагу. Потім вартість квитка розраховується відповідно до ваги та відстані польоту. На знак протесту з ожирінням клієнтів керівництво Samoa Air відповідає, що це найчесніша система.

Див. Інструкції щодо економії на квитках: