Написано "Népszabadság"
У випуску від 09.03.2014
з'явився.

Це як швейцарський армійський ніж, який також рекламується як корисний для всього, але той, хто ним користується, знає, що не може конкурувати зі спеціальними інструментами. Ну, це мода на спортивні позашляховики, кросовери та інші моделі дозвілля в автомобільному жанрі.

російський

Навіть з тверезими аргументами ви не можете відмовити покупців від позашляховиків, оскільки вони є спортивними моделями позашляховиків, бо вони для них просто мертві. Після Північної Америки вони також завоювали Європу: їх продажі майже подвоїлися за один рік. Їх менші, середні та більші, у магазин зайшли майже всі масові бренди та виробники преміум-класу.

Основою став пуританський військовий джип, потім у мирний час з’явився Cherokee, який є не що інше, як піднесений і трохи збройний універсал. Висока конструкція, що є перевагою на місцях, але недоліком на шосе, оскільки споживає більше за рахунок більшого опору повітря, сильнішого шуму вітру і, звичайно, більше перекидання під час раптових маневрів, ніж традиційний універсал.

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

Як і для покупок одягу, вибір автомобілів не завжди має сенс, і виробники задовольняють потреби, які зросли в геометричній прогресії: за даними JATO Dynamics, лише на цей сегмент припадає 1,2 мільйона автомобілів і зростання на 89 відсотків у Європі. На першому місці серед позашляховиків та кросоверів Nissan Qashqai лідирує з 110 000 одиниць, за ним слідують Renault Captur (87 000 одиниць), VW Tiguan (83 000 одиниць), Peugeot 2008 (73 000 одиниць) і румунська шлюха Dacia Duster (67 000), слідує Opel/VauxhallMokka (67 000).

За прогнозами, вони будуть продовжувати зростати, коли все більше людей переключатиметься та переключатиметься з інших типів автомобілів, таких як універсали або компактні машини.

Жоден з концернів, включаючи Suzuki, не хоче залишатися поза бізнесом. Не випадково частка таких моделей зростає і в Естергомі: цього року продано майже десять тисяч моделі SX4, і майже двадцять тисяч більшої, нової та привабливішої версії S-Cross в ЄС та ЄАВТ ринки. Крім того, ще п’ять тисяч Джимні було імпортовано з Японії.

Восени угорський Suzuki знову вийде на ринок з новою моделлю: раніше кодований iV4 автомобіль вже був офіційно визнаний фактично новою Vitara, яка вже виробляється в Естергомі. Протягом чверті століття набагато менші та більш картаті Vitars вироблялися іспанською компанією Santana на додаток до Японії під назвою Suzuki Escudo.

Остання, яка зараз випускається в Естергомі, має офіційну прем’єру Vitara у жовтні на Паризькому автосалоні. Колишня сестринська модель SX4, Sedic, вже не виробляється FIAT в Естергомі, а на її майданчику в Італії, яка також випустить версії під брендом Jeep та стилізовані як частину групи FCA. Позашляховик не повинен соромитись останнього Range Rover, який їздить і на скелі, і на руслі річки, будучи найшвидшим автомобілем для відпочинку: Sport SVR досягає сотні за 4,7 секунди з місця і здатний розвивати 260 км/год. Діапазон алюмінієвого кузова пробіг двадцятикілометрову трасу легендарного Зеленого пекла за 8 хвилин 14 секунд.

Ще однією новинкою в сегменті є "Нева", яка виготовляється в російському Тольятті, але це вже не "Лада", а значок "Шеві" завдяки власності компанії General Motors, яка взяла назустріч стиль автомобіля, намагаючись виглядати спортивно . Звичайно, його позашляховики значно перевершують можливості останнього автомобіля Lada Vesta, але він також точно відставатиме від колишніх моделей ГАЗ та УАЗ.

Звичайно, пересічний покупець не має цих потреб, оскільки 95 відсотків з них ніколи не їдуть з побудованих доріг, але насолоджуються високим видом, але в основному завдяки вражаючому зовнішньому вибору він вибирає автомобіль відпочинку в спортивному стилі без дорожні можливості, які маркетингові тексти намагаються продати універсально. Так само, як швейцарський армійський ніж.