блоги
Сто мільйонів штрафу! Втрата всіх очок у чемпіонаті конструкторів! Незалежний моніторинг автомобілів на сезон 2008! Немає сумнівів, що виною Макларена був жирний будинок, але водночас Світова рада FIA хотіла зберегти спортивну сторону Формули 1, залишивши гонщикам Макларена свої очки у чемпіонаті водіїв.

Зараз одне питання полягає в тому, наскільки провина Макларена підірвала спортивну доброчесність F1; інший, якщо це покарання знищить Макларена як команду; інший, якщо "Мерседес", який має частки в компанії, залишиться з нею; інший - якщо Алонсо скористається можливістю виїзду наприкінці року; інший - якщо Макларен залишиться зосередженим на боротьбі за чемпіонат водіїв; інше, якщо цей результат змінить політику "суворої рівності" у поводженні з двома водіями, або якщо, загнаний у кут, Макларен зосередиться на своїх Бенджаміні, Гамільтоні, що висять Алонсо на висоті.

До того ж, і це не дрібниця, якою буде реакція Ferrari на все це.

Буде сказано, що Фернандо Алонсо та Льюїс Гамільтон не несуть відповідальності за несправедливі маневри, які були здійснені за їх спиною, але ця точка зору не переконає Кімі Райкоонен та Феліпе Массу (не кажучи вже про решту команди Феррарі та мільйони вболівальників по всьому світу), які будуть відчувати шкоду від рішення.

Ситуація у Макларена відчайдушна. Мова йде не лише про сто мільйонів доларів штрафу, адже втрата очок чемпіонату конструкторів означатиме ще 70 мільйонів, більш-менш, і з цим було зараховано платити пілотам.

І не будемо говорити про італійське правосуддя, яке розпочало процес проти Рона Денніса та інших керівників команд, за злочини, які не є виключно спортивними. Якщо ми пам’ятаємо про труднощі лідерів команди Вільямса через юридичні дії після аварії, в якій загинув Айртон Сенна, ми матимемо уявлення про те, що може трапитися з жителями Макларена, коли вони знову ступлять в Італію.

Ми продовжуватимемо оновлювати цей блог у міру появи нових елементів судження.

П’ятниця 14, 10 ранку: Опівдні в п’ятницю Всесвітня рада Міжнародної федерації зробила роз’яснення життєво важливого значення: із штрафу в сто мільйонів доларів слід відняти суму, втрачену через вилучення очок у чемпіонаті будівельників. Враховуючи, що ця сума може сягнути 70 мільйонів доларів, як ми вже заявляли в першій публікації в блозі, це означало б, що Макларен повинен заплатити лише близько 30 мільйонів.

Ми все ще чекаємо, поки FIA озвучить причини свого рішення.

П’ятниця 14, 15 год. FIA опублікувала обширний звіт про інформацію, яка підтвердила провину Макларена: це обмін електронними повідомленнями між двома іспанськими водіями команди, Педро де ла Роса та Фернандо Алонсо, а також між колишнім та Майклом Кауланом, колишнім головним дизайнером . У найяскравішому обміні, Де ла Роза написав Каулану 21 березня:

"Привіт Майк, ти знаєш розподіл ваги червоних автомобілів? Це буде для нас важливо, тому ми поміщаємо дані в симулятор".

Де ла Роза у своїх показаннях підтвердив, що отримав цю інформацію від Каулана.

25 березня Де ла Роза надіслав таке повідомлення Алонсо: "Вся інформація від Ferrari дуже достовірна. Вона надходить від Найджела Степні, його колишнього головного механіка. Це та сама людина, яка сказала нам в Австралії, що Кімі зупиниться на коло 18. Він хороший друг Майка Каулана, нашого керівника дизайну, і він сказав, що ".

Це очищає картину кількома способами. Один з них полягає в тому, що поява електронного повідомлення як форми спілкування засудило Макларена. Раніше всі повідомлення цього типу носили усну форму, і про них не було жодної інформації. Тепер вони залишаються в комп'ютерах, навіть якщо їх видалити з пам'яті.

Чергова бомба. Пізніше, також у п'ятницю, у спа-центрі виявилося, що Рон Денніс та Фернандо Алонсо провели кричальний матч у день Гран-прі Угорщини, на початку серпня. Згідно з версією, запропонованою джерелами McLaren, Алонсо вимагав би від Денніса пільгового режиму, погрожуючи передати інформацію, що міститься в електронних повідомленнях, до FIA. Реакцією Денніса було б повідомити самому FIA про те, що Алонсо мав важливу та компрометуючу інформацію. Перевищивши цю версію, Денніс дав заяву, в якій підтвердив, що був джерелом інформації для FIA, але не згадуючи про передбачувану роль Алонсо у своєму рішенні.

Деякі знайдуть це рагу смачним; для інших це буде огидно. Звідки ти знаєш?

  • Поділитися:
  • Facebook |
  • Menéame |
  • Сонік |
  • Смачно |
  • Технораті |
  • Twitter
  • - Що це?

Коментарі Додати коментар

  • 1. О 13:31 14 вересня 2007 року Луїс Віллалобос написав:

Мені здається, санкція трохи перебільшена, тому що якщо FIA продемонструвала використання цієї інформації для вдосконалення McLaren на початку року (мабуть, це було не зовсім так), машини в F1 постійно еволюціонують так інформація залишається застарілою незабаром після цього. Крім того, одній команді досить знайти аеродинамічні переваги для інших, щоб імітувати її. Думаю, їм слід було забрати кілька очок у нього (будучи нижче Феррарі), щоб зробити змагання більш цікавими.

2. О 13:32 14 вересня 2007 р. Франциско написав:

Я думаю, що рішення, прийняте FIA, є поганим рішенням, оскільки в цьому виді спорту, як і в галузі в цілому, "шпигунство" є основою прогресу.
Колись, наприклад, хтось винайшов колесо, а всі інші наслідували його.
Без цих копій один одного не було б технологій.
Все це просто через провал Ferrari, який з 2005 року не може відновитись і звинувачує своїх конкурентів.

3. О 16:37 14 вересня 2007 р. Серхіо Бідерман написав:

Наскільки я розумію, те, що зробив Макларен, є абсолютно несправедливим. Якщо це правда, що шпигунство в F1 є частиною повсякденного життя всіх його членів; але знаючи глибоку інформацію про частини, які не видно (наприклад, рухому підлогу), рівність умов не відбувається. Як сказав Флавіо (Renault), я теж хотів би мати цю інформацію. Макларена слід вигнати з F1, заборонивши принаймні на 2 роки.
Отримана ними інформація - це робота людей Ferrari, це робота багатьох годин десятків людей.
У цій категорії, де досягається точність тисячних часток секунди, будь-які дані є надто важливими.

4. О 17:42 14 вересня 2007 року Хуан Хосе Альба Контрерас написав:

Щодо попереднього коментаря (Франциско), який стосується провалу Ferrari, просто для уточнення: якщо червона команда така погана, навіщо її шпигувати? Звичайно, що стосується технологій, досягнення відбуваються дуже швидко, але саме ці досягнення дають розробникам перевагу перед конкурентами, тому важливо створити прецедент перед командою, яка скористалася перевагами іншої, щоб отримати більше з них.

5. О 18:51 14 вересня 2007 року Луїс Сантана написав:

Я не можу повірити першим 2 коментарям. вони божевільні? завищена санкція? шпигунство - це нормально? Ну, з таким менталітетом, краще присвятити себе чомусь іншому. як секретний агент або нападник. Ухвалений захід мені здається дуже хорошим, і навіть якщо це зашкодить F1 в довгостроковій перспективі, я думаю, що це рішення буде вигідним для всіх у F1

Тепер залишається з’ясувати, куди збирається йти Алонсо. Я дуже сумніваюся, що він все ще в mclaren

6. О 23:02 14 вересня 2007 року Хуліо написав:

Я повністю згоден з Франциско, все це для того, щоб виправдати невдачу Феррарі, знайшовши зовнішню причину, і до речі заплямувати репутацію команди, яка очолює чемпіонат.

Я не вірю, що Макларен як команда, ані Рон Денніс не мають нічого спільного з цим, все обертається навколо інженерів, які здійснили "шпигунство", і саме на них вага закону повинна впасти.

7. О 00:30 15 вересня 2007 року Маріо Л. Григоріо Ф. написав:

На мою скромну думку, санкція не тільки правильна, оскільки з основ оприлюдненого рішення FIA свідома провина техніків, водіїв та Рона Деніса виявляється з абсолютною ясністю. Бажано зберігати цінності та справедливо як кажуть Рауль, відсутнє найважче - кримінальне правосуддя, яке, я сподіваюся, є ще більш суворим, особливо з пілотами, і з їх точки зору, достовірність їхніх тріумфів, коли менш сумнівний, а його чесність взагалі відсутня. Я любитель автомобільного спорту, і мені подобається бачити найкраще у водіях та машинах, але мені не подобається, як багато хто вважає, що мене обманюють білою рукавицею. Маріо

8. О 16:05 15 вересня 2007 р. Серхіо написав:

Це відстій. Наче років М. Шумахера не вистачило чемпіону, який грає брудно. Тепер Алонсо виходить із циліндром. І думати, що багато хто з нас вважав, що його інтерес до прибиральника F1 був серйозним, коли він скаржився на несправедливі маневри Гамільтона. Те, що зробив Гамільтон, - це одноока воша поруч із цим. І, звичайно, зараз вся ФІА ненавидить бідного маленького Алонсо і хоче його потопити. Здається, якщо ти не граєш брудно, якщо ти не нелояльний, якщо не заплямуєш себе. бути чемпіоном F1 неможливо. Яке розчарування для всіх нас, хто все ще вірив в Алонсо.

9. О 11:16 17 вересня 2007 р. ALVARO писав:

АЛЕ ПРО ЩО ВИ ГОВОРИТЕ? ВСІ КОМАНДИ ЗНАЮТЬ АБСОЛЮТНО ВСІХ ІНШИХ. Електронні листи обмінюються в березні, коли в липні вкрали відомий досьє. ТЕПЕР ВІДБУДАЄТЬСЯ, ЩО ТАКЖЕ ВСЕ ВСЕ ВИНИТИ? ТАКОЖ САБОТУЄ ВСЕ СЕЗОНИ, ЩОБ ДИТИНА, ЩО ПЕРЕМОЖИТЬ, БО ЩО БУДЕ **** МАКЛАРЕНОВОЮ, А АНГЛІЙЦІ ВСІХ ПІДЙДУТЬ ЇСТИ *****, ТАК ЩО ВИ ЗДІЙСНІЛИ ВСЕ СВОЄ ЖИТТЯ. ЖИВЕ ІСПАНІЯ.

10. О 16:14 16 квітня 2008 р. АЛІУСКА написала:

МЕНЕ ЗДАЄТЬСЯ, ЩО НАРКОТИКИ - ПРОБЛЕМА ВСІХ БІЛЬШЕ, КОЛИ ТОЙ ЖЕ ДЕНЬ, ДЕНЬ РІК ЗА РОКОМ ЗБІЛЬШУЄТЬСЯ БІЛЬШЕ І БІЛЬШЕ ЇЇ ЩОДЕННЕ СПОЖИВАННЯ БІЛЬШЕ 100 ТИСЯЧ ЛЮДЕЙ ТРАНСПОРТУЮТЬ НАРКОТИЧНУ НОГУ В СВОЇХ КРАЇНАХ, ЩО ЦЕ МОЖЕ ЗАКОНЧАТИ ТА З ТИМ З УСЬОГО СВІТУ ВЗАГАЛЬНО, ЩОБ МИ ХОЧИЛИ, ЩО БАГАТО ЛЮДЕЙ ВПАДАЄТЬСЯ В ТЕЖ