Безпека автомобіля залежить не лише від дотримання офіційних правил дорожнього руху. Взуття для водіїв автотранспортних засобів не регулюється законодавством, і все ж воно має значний вплив на якість і, зокрема, безпеку руху. Тому нам слід приділяти якомога більше уваги перед їздою не лише тому, чи достатньо палива в баку, але і тому, що у нас на ногах.
http://www.oblecsadoroboty.sk/pracovna-obuv-c4Žabky
Незважаючи на те, що спекотні літні дні спокушають вас носити якнайменші предмети одягу та одягати повітряні шльопанці, вони є просто найбільш непридатним вибором для керування транспортним засобом. За деякими оцінками, це саме те шльопанці, які підписуються під найбільшою кількістю дорожньо-транспортних пригод. Стопа практично не зміцніла в них взагалі і може ковзати. Тести чеських транспортних експертів навіть показали це шльопанці значно подовжують гальмівний шлях. І тому навіть той факт, що водій реагує на зміну дорожнього руху, не обов’язково означає, що він зможе вчасно загальмувати, якщо на його ногах улюблені пляжні туфлі. Як пише Daily Mail, є додатковий поодинці рухаючи ногою з педалей повільніше вдвічі більше.
Насоси на підборах
Ще одна з категорії "вбивчих". Хоча жіноча нога значно зміцнена, ніж шльопанці, просто висота каблука це те, що викликає проблеми. Каблук не забезпечує опори і при русі від гальма до дросельної заслінки може захопити. Так перешкоджає водієві мати достатню гнучкість і здатність реагувати на зміни в дорожньому русі. Крім того, нога в човнах, які знаходяться на піднятій платформі, буквально німіє і знову знижує здатність реагувати.
Сандалії
Поверхня сандалій, як правило, слизька, тому неможливо переконатися, що стопа в них стабільна. Ринок взуття пропонує сандалії різних типів, будь то класичні, між пальцями ніг або з посиленим каблуком, але жоден з них не підходить для керування транспортним засобом. Сама стопа значною мірою оголена і навіть під час звичайної ходьби трапляється так слайди в них. Натискаючи на педалі, ми докладаємо більше сили, ніж при звичайному носінні, тому неможливо переконатись, що стопа не ковзає спереду. На додачуe гальмівний шлях у випадку сандалій також більший ніж у випадку з класичними кросівками або низькими черевиками.
Робоче взуття
У цьому випадку це протилежна крайність. Хоча вищезазначені типи взуття давали ногам занадто багато свободи, робоче взуття, в свою чергу, є причиною нога оніміла. Товста і занадто широка підошва та спеціально посилена решта взуття забезпечують достатній захист на робочому місці, але це позбавляє водія комфорту, необхідного для керування автомобілем. Стопа повинна бути чутливий та гнучкий, щоб водій міг оцінити інтенсивність при натисканні на педалі.
Балерини
Ми нарешті порадуємо дам горілкою. Балерини - це популярне жіноче взуття, від якого вам, мабуть, не доведеться відмовлятись за кермом. Порівняно з в'єтнамками, насосами та сандаліями забезпечують достатню підтримку ніг і гнучкість одночасно. Однак важливо, щоб це не особливий модний одяг, якому бракує, наприклад, опори для п’яти або пальця, що може збільшити ризик втрати стопи опорою.
Це правильно
Підводячи підсумок, вони особливо підходять для керування транспортним засобом класичні низькі туфлі або кросівки. У їхньому випадку гальмівний шлях скорочується, вони забезпечують ноги необхідною опорою, у разі більш тривалої їзди - також комфорт і, зокрема, адекватну чутливість ніг, тим самим покращуючи час реакції. Однак загалом взуття, придатне для керування транспортним засобом, повинно відповідати наступним критеріям:
- взуття повинно бути фіксований каблук,
- Вони повинні мати досить міцна, але не надто товста підошва,
- вони не повинні ковзати і ви не повинні відчувати педаль крізь них,
- вони не повинні бути занадто широкими, щоб ви не натискали на дві педалі одночасно.
В іншому випадку ви ризикуєте нещасним випадком і, хоча це не матиме фатальних наслідків, в деяких європейських країнах це причина втратити страховку. Наприклад, у Німеччині страхові компанії відмовляються надавати страхування водіям, які спричинили ДТП, спричинену керуванням непридатним взуттям.
Яке взуття ви їздите спекотним літом? Напишіть іншим читачам в обговоренні під статтею.