Головне меню

  • Домашня сторінка
  • Веб-магазин
  • Каміно Норте-Примітіво
  • Карта полярних зірок
  • Курси, тренінги
  • Програми, екскурсії
  • Тренування
  • Новини, цікавинки
  • Про скандинавську ходьбу
  • Обладнання
  • Техніка
  • Suunto
  • Для професіоналів
  • Бігові лижі
  • Снігоступах
  • Піші прогулянки
  • Список магазинів
  • Статті на північний захід, радіо та телебачення
  • Галерея
  • Політика конфіденційності

Що таке Каміно?

Ось чому Французький Шлях вже далеко від мене, я не хочу туди їхати, тому я скоріше прийняв запрошення до поїздки на Північ та Примітіво. Я не хотів прояснитись, схуднути, кинути палити, викинути свої неіснуючі наркотики, не хотів тікати від свого колишнього життя, не водив релігійної лихоманки, просто хотів побачити світ, Мені було цікаво про міста, присадибні ділянки, місцевих жителів, країну, і я не заперечував, що мені доводиться все це спостерігати пішки, бо я люблю гуляти. Для мене також щоденний досвід вдома - це те, що більшості людей потрібно як диво Каміно, а саме те, наскільки корисно бути фізично активним, наскільки розслаблююча довга прогулянка, і що іноді потрібно добре потіти, щоб бути фізично та психічно здоровий.

норте-примітіво

Обладнання

Нижче наведено список та висновки щодо доріг Каміно-дель-Норте та Примітіво, а також досить сильна холодна та дощова погода в квітні. Шляхи Franci út набагато простіші за це, і в теплу літню погоду варто одягатися зовсім по-іншому, про це іноді згадується в описах.

Полярний спортивний магазин
1032 Будапешт Bécsi út 171.
Понеділок-п’ятниця: з 10:00 до 19:00
Субота: з 10 до 13 години
тел: 06-20-4902771

Список упаковки:

1 нижня білизна

1 жилет (фліс або софтшелл)

1 тонкий светр на 100 флісу

1 товстий светр нижньої білизни (цього, або флісу 100-х, два не потрібні)

1 ковпачок накладки або гладка пов’язка (злийте воду проти сонця та дощу під капотом!)

1 плащ (практично немає необхідності поруч з пончо)

1 водонепроникні штани (варто лише в тому випадку, якщо хтось їде в дуже дощову погоду)

1 пончо на блискавці

1 пара рукавів для північної ходьби з довгим (літнім коротким) рукавом (торгова марка KV +, магазин Sarkcsillag Sport)

Рюкзак, не менше 40 літрів

Ложка, ніж або ніж (Spork робить дуже хороший сервіс у дорозі)

Сушильна мотузка та 8 прищіпок (рідко потрібні, але використовуються)

спеціальні туристичні рушники (які добре вбирають і швидко висихають, а також легкі)

питна система (питний мішок-рюкзак або система трубки фірми SmarTube, яку можна підключити до будь-якої ПЕТ-пляшки)

дощовик для рюкзака (не використовується, оскільки пончо було ідеальним)

легкий весняно-літній спальний мішок із зоною комфорту близько 9 градусів

шовкова вставка для спального мішка (можна використовувати окремо на холоді разом з мішком, при сильному нагріванні)

сонячне молоко (нам, на жаль, потрібен був лише один день, але якщо воно світить, сонце світить дуже сильно)

крем для обличчя на вечір

крем для ніг або спеціальна спортивна мастило, щоб уникнути утворення пухирів

голка, нитка (на щастя, вам не довелося, але ви можете врятувати мені чимало незручностей, якщо ситуація склалася)

пов'язка на сечовий міхур або рану в декількох розмірах або в розрізі до розміру

шампунь для душу та миття волосся або мило для душу (цього теж не трапляється)

Магній, енергетичний фрагмент, гель на випадок, якщо вам потрібна швидка енергія, ліки, якщо хтось щось приймає, або гарячка та знеболювальний засіб добре, якщо у вас є

маленький рюкзак або ремінний мішок (легкий для перенесення цінностей та одягу для поїздки містом, коли великий рюкзак залишається в приміщенні)

якщо хтось любить спати на подушці, це подорожня подушка, але всюди в помешканні була подушка, яка добре працювала, коли її клали під спальний мішок

сумки, сумки, не нейлонові ! зберігайте білизну, шкарпетки-трусики, дрібниці (на світанку набагато більше жахливих речей, ніж скрипучий капроновий мішок, коли інші ще сплять, тому вони вбивають у притулку на 100 осіб!)

мобільний або смарт-телефон та зарядні пристрої

MP3-плеєр, якщо хтось любить слухати музику, я слухаю птахів та фрагменти під час прогулянки

Мультиспортивний годинник Suunto або Polar GPS (його можна використовувати для контролю частоти серцевих скорочень, особливо якщо ви в дорозі без регулярних фізичних вправ, надмірної ваги та/або ліків від серця та артеріального тиску. GPS допомагає вам знайти дорогу, ви можете зарядити свій маршрут вдома.

Огляньте GPS, якщо комусь він потрібен, але маршрут ідеально позначений. GPS-монітор серцевого ритму Suunto Ambit може бути набагато легшим та універсальнішим рішенням щодо ваги. Завантажуючи для цього маршрут, годинник допомагає слідувати правильному маршруту, фіксує маршрут, а також вимірює пульс, показуючи величину навантаження та, на барометричній основі, висоту.

Туристичний путівник, путівник або карта. Ми замовили 3 англомовних буклети з Лос-Анджелеса, Лос-Камінос-дель-Норте, видані Confraternity of Saint James: Introduction, Ruta de la Costa та Camino Primitivo. Інформація, яку ви тут прочитали, виявилася точною та корисною, і ми щиро рекомендуємо її. Доступно за адресою: Confraternity of Saint James, 27 Blackfriars Road, Лондон, SE1 8NY, [email protected], www.csj.org.uk

фара (для ранкової та нічної упаковки, виїзду, відвідування туалету) та запасний акумулятор, якщо він не працює від батареї

готівкою (в більшості місць неможливо було розрахуватися карткою в барах, приміщеннях або невеликих магазинах)

З обладнання не слід шкодувати взуття, рюкзаків та хорошої палиці, все інше при необхідності можна змастити.

2 квітня. Будапешт-Більбао-Ірун

Пригода почалася в Будапешті, в аеропорту, тому що мені довелося боротися з доставкою посилок, щоб палички були загорнуті разом з одним із рюкзаків, і їх не потрібно було здавати окремо за приємні гроші. Врешті-решт обидва пакети були заплутані таким чином, що їх кольору вже не було видно, але принаймні з них нічого не зірвано. Переїзд до Мюнхена, останній пакет був наш, ми побачили у дверях багажника фольгований мішок перехрещений дві палиці. Ми востаннє бачили його там, бо до Більбао прибув лише один пакет, інший із паличками. В аеропорту обіцяли, що ввечері перевезуть до нашого помешкання в Іруні.

Більбао отримав 18 градусів і сонячне світло, протягом 15 хвилин ми були в центрі міста автобусом. Метою місії було отримання картки мобільного Інтернету, щоб ми могли переглядати свої електронні листи та також створювати цей блог. За 20 євро 500 Мб можна було завантажити протягом 2 місяців, і ми могли б зателефонувати йому місцево за 8 центів, якби T-Com, наш дорогий постачальник послуг, не зробив цього неможливим, саме тому ми були змушені мати при собі картку -незалежний iPad з нами. Нарешті ми знайшли магазин, який продав картку, і почали мчати до автовокзалу, щоб знайти її протягом 15 хвилин, купити квиток до Ірун і навіть сісти в автобус. На касі була звивиста лінія, лише угорський фурфанг міг дати йому можливість не чекати 4 години на наступний автобус. Молоду дівчину, яка зараз стоїть у черзі в касах, попросили купити два квитки до Іруна, заощадивши 1,5 години черги, не на радість місцевим жителям.

Автобус з кондиціонером забрав нас майже за 200 км за 7,29 євро, а тим часом ми змогли безкоштовно перевірити свої електронні листи на мобільному wifin (mifin).

Ми підійшли до свого помешкання в Іруні, де отримали першу печатку на посвідченні паломницької картки, яку ми все ще купили вдома. Залишивши рюкзак, ми подивились вечерю, яка була настільки рясною, що навіть залишилася на наступний день, тому я купив невеликий термос для їжі, щоб взяти з собою вдень гарячу їжу, включаючи цей залишок. У читаннях читалося, що нелегко було їсти в дорозі, а в одружених поселеннях пари не було навіть магазину, де можна було б придбати їжу. Оскільки я також чутливий до борошна, термос може стати мостиком, єдина проблема полягає в тому, що він збільшує мій пакет приблизно на 10 кг на півкіло.

У Іруні дуже гарний центр міста, тому ми провели полудень і вечір, гуляючи та оглянувши визначні пам'ятки, які вирушили за покупками, коли Lufthansa оголосила, що зниклий пакет не прибуде до Іруну того дня, і тому йому довелося отримати принаймні один спальний мішок, оскільки тут проживає паломник тільки це було ліжко, але не ковдра чи постіль. За теплим днем ​​настала дуже холодна ніч, і опалення не було. У нашій маленькій кімнатці, на 3 двоярусних ліжках, ми засинаємо голови французькою, іспанською та голландською мовами. Я також кілька разів прокидався вночі у своєму 9-градусному спальному мішку в зоні комфорту, щоб застудитися, хоча я розстеляв на собі один зі своїх флісових светрів. Вночі могло бути близько 5-6 градусів.

Вранці Lufthansa із задоволенням повідомила, що зниклий пакет нарешті прибув до Більбао, але це історія нового дня.

3 квітня. Ірун-Оріо 46 км, висота 1812 м

Вперше ми запланували марафон на перший день, який з часом трохи затягнувся. Вже о 7.30 Lufthansa попросила адресу, де можна взяти рюкзак. Ми сказали, що мерія Сан-Себастьяна, але це не збігалося, вони хотіли адресу проживання за будь-яку ціну. Ми намагалися пояснити, що ми постійно в дорозі, і де ми спимо - це лише план, не впевнені, що ми туди дійдемо, і це місце не відкрите. Житлові приміщення повинні звільнятись до 8 ранку щоранку і не можуть бути зайняті до 16:00, більшість з них неможливо отримати по телефону з 8:00 до 16:00. Ми залишилися зателефонувати їм за адресою між 16:00 та 19:00, подивитися, як далеко ми їдемо, і ми могли зателефонувати до помешкання.

Приємний час закінчився, в похмуру, дощову погоду ми зрізали його на 300-метровий (10 10-поверхових будинків один на одного) на схилі пагорба прямо на околиці міста. Там він пройшов приємною гірською дорогою до Пасажес-де-Сан-Хуан, де йому довелося сісти на невеликий пором через бухту, заощадивши 5 км на цьому 200-метровому круїзі. Невелика рибальська гавань може похвалитися дуже чарівним прибережним центром міста, а також має дуже милу церкву 15 століття. Опинившись у затоці, раптом з’явився загін дельфінів, який вибіг з води, що дивно. Стежка круто вела до затоки, а з іншого боку вона також круто повернулася до початкового рівня, тоді як, на щастя, дощ теж випав, але це було не дуже небезпечно.

Я провів невеликий тест на ступні в оглядовій точці, тому що мені вдалося зібрати сечовий міхур через незвичне навантаження та літню травму стопи. Відрегулювавши шкарпетки на виїзді, лікувати це не було можливості, оскільки всі патчі були у зниклому рюкзаку.

Дорога до пляжу вела прибл. На висоті 300 метрів, забезпечуючи чудовий вид навіть у похмуру погоду. Протягом дня вона була ледве 1-2 км по горизонталі, але це характерно для всієї Каміно-дель-Норте, оскільки вона веде переважно вздовж узбережжя в горах вздовж Біскайської затоки з набагато більшим фізичним навантаженням, ніж класична французька, найвідоміший як Каміно. Вгору-вгору-вниз по вузькій прибережній стежці, світла вежа за світлою вежею, це було дуже красиво.

Через кілька годин прогулянки на наших очах розкрилося прибережне містечко Сан-Себастьян, яке виглядало не дуже красиво згори, але спускаючись, перед нами розкрилося гарне місце, незважаючи на проливний дощ. Тут ми нарешті змогли отримати пластир на пухирях. Тут було не так багато часу, щоб заглянути, і в Оріо було гарно 8 км дощу в горах. Бруківка тротуару Сан-Себастьяна була цікавою, якась біла бруківка, яка, як жовта кераміка, ковзала під дощем у Будапешті, потрібно було бути дуже обережним, щоб не сісти на дно. Це здається практичним матеріалом у місці, де є багато дощів через зустріч моря та гори.

Спільна ванна була досить спортивною, бо на вікні була лише решітка, а склянки немає, тому при 5-6 градусах я мав лише духовні сили приймати ванну, а не душ, але вона теж дуже добре падала. Вони дали мені вовняну ковдру, тож я нарешті добре виспався, вночі не застудився. Молоді німці довго гуляли в маленькому дерев’яному будиночку, навіть звідкись дістали барабан, але в спальні о 22 годині, як завжди, була електрика.

Оскільки аеропорт не взяв слухавку до 19:00, пакет все ще не суперечив усім обіцянкам, тож не потрібно було турбуватися переодяганням. Ми також не турбувались безсонням.

4 квітня. Оріо-Деба 36 км, висота 16760 м

5 квітня. Деба-Болібар 36 км, рівень 1271 м

6 квітня. Болібар-Герніка 25 км, висота 417 м

7 квітня. Герніка-Лезама 27 км, висота 786 м

8 квітня. Лезама-Більбао 18 км, висота 907 м

9 квітня. Більбао-Кастро-Урдіалес 48 км, висота 1187 м

10 квітня. Кастро-Урдіалес-Ісларес 10 км, висота 351 м

11 квітня. Ісларес-Сантона 33 км, висота 720 м

12 квітня. Сантона-Сантандер 36 км, висота 472 м

13 квітня. Сантандер-Сантільяна-дель-Мар, 37 км, висота 746 м

14 квітня. Сантільяна-дель-Мар-Комільяс 24 км, висота 516 м

15 квітня. Комільяс-Коломбр 30 км, висота 732 м

16 квітня. Коломбр-Челоріо 28 км, висота 542 м

17 квітня. Целоріо-Лесес 30 км, висота 613м

18 квітня. Лесес-Себрайо 30 км, висота 666м

19 квітня. Себрайо-Пола-де-Сієро 33 км, висота 779м

20 квітня. Пола-де-Сієро-Ов'єдо 20 км, висота 603 м

21 квітня. Ов'єдо-Корнельяна 36 км, висота 1037 м

22 квітня. Корнельяна-Тінео 30 км, висота 1208 м

23 квітня. Tineo-Pola de Allande 33 км, висота 727 м

24 квітня. Пола-де-Алланде-Грандас-де-Саліме 40 км, висота 1174 м

25 квітня. Грандас де Саліме-А Фонсаграда 31 км, висота 903 м

26 квітня. Фонсаграда-Кадаво (Кадабо) знаходиться на відстані 25 км, висота 690 м

Коли ми прокинулись, град сипався. Це не спонукало нас швидко поїхати, тож ми снідали зручно, зібрали речі та вирушили в дорогу після 21 години. На той час, принаймні, не залишилось льоду, просто дощ. Сьогоднішня копійка проїхала весь шлях через невеликі населені пункти, нарешті, здебільшого по асфальту, який, у свою чергу, мав той недолік, що через тривалий дощ протягом 3 тижнів не зміг перетнути мулисте море та потоки, що дивляться на дорогу, що значно уповільнило наш темп . Дощ припинився пізно вранці. Через сильний, але вже не штормовий вітер було похмуро і сонячно, але було ще похмуріше, і іноді час від часу на кілька хвилин йшов дощ. Поселення були настільки малі, що ми ледве бачили бар, а оскільки був також сонячний період, ми оселилися на своєму пончо і перекусили десь на пагорбах.

27 квітня. Кадаво-Луго 35 км, висота 573 м

28 квітня. Луго-Понте Феррейра 28 км, висота 613 м

29 квітня. Понте Феррейра-Арсуа 35 км, висота 775 м

30 квітня. Арзуа-Сантьяго-де-Компостела 40 км, висота 300 м

1 травня. Сантьяго-де-Компостела

2 травня. Фіністер