Формула 1 - вид спорту, в якому, хоча важка фізична підготовка водіїв і не настільки очевидна, спортсмени повинні відповідати багатьом вимогам керувати автомобілем зі швидкістю більше 350 км/год. Таким чином, дієта, яку водії дотримуються для Гран-прі, повинна відповідати певним характеристикам, які підтримують їх здоров’я та форму.
Мартін Пул, фахівець та тренер гонщика команди Renault Sport Формули-1 Ніко Хюлькенберг, ділиться з нами жертвами та дисципліною, які повинен виконати кожен з них, і які часто невідомі в цьому виді спорту. І це те, що для перегонів у Формулі 1 потрібно набагато більше, ніж бажання та талант. Ось деякі особливі характеристики, за якими такі гонщики, як Чеко Перес, Гамільтон і Феттель, повинні слідувати з трас, прагнучи вийти на подіум.
Питання: Яким повинен бути раціон водія F1?
В: Дієта пілота F1 дуже важлива для його виступу на трасі. Під час Гран-прі ми проводимо заняття на трасі вранці та вдень, тому важливо, щоб гонщик правильно харчувався.
Найкращими продуктами для цього є поєднання вуглеводів (макарони, рис, картопля та овочі) та багатих білками продуктів (курка, риба та зелені листові овочі).
З: Чи дотримуються водії режиму протягом року або лише в тижні, коли є перегони?
В: Вони роблять це протягом року. Поза трасою пілоти дотримуються суворого плану фізичної підготовки, їх дієта повинна задовольняти ці вимоги та допомагати їм у відновленні.
У сучасну епоху F1 вага та рівновага автомобіля надзвичайно важливі, тому маса тіла водія повинна залишатися якомога постійнішою протягом року та якомога нижчою в межах здорових параметрів. Правильний план харчування - фундаментальна частина досягнення цих цілей.
З: Які 5 основних елементів дієти пілота?
1. Управління часом: Зазвичай ми працюємо дуже регулярно на трасі, тому час, який повинен з'їсти пілот, обмежений дуже короткими проміжками між різними зобов'язаннями.
2. Зволоження: Насправді, це перевага, оскільки воно змушує пілота точно планувати час годування, а це означає мати хороші харчові звички. Іноді ми бігаємо в дуже жаркому кліматі, крім того, що пілот сидить перед дуже гарячим джерелом живлення (двигун), годинами носячи два шари вогнезахисного одягу, рукавички та шолом. Водій втрачає від 2 до 3 кілограмів маси тіла під час Гран-прі, це еквівалентно 2 або 3 літрам рідини, з яких ми повинні замінити 150 відсотків, щоб правильно їх зволожити. Занадто багато рідин, з якими можна поводитися!
3. Вітаміни та мінерали: Це звучить очевидно, але, як тренер пілота F1, однією з моїх головних цілей є забезпечення того, щоб водій не мав травм та втоми під час чемпіонату. За сезон у вас є 20 Гран-прі, випробування, кваліфікація ... Ми подорожуємо кількома часовими поясами, різним кліматом та культурами. Максимізація споживання основних поживних речовин має важливе значення для підтримання вершника в силі та фізичній формі. Крім того, існують певні поживні речовини, такі як бор, які можна знайти в родзинках, які можуть допомогти поліпшити когнітивні функції, такі як прийняття рішень та концентрація, які допомагають водієві у виконанні змагань.
4. Баланс: важливо підтримувати хороший баланс між макроелементами, щоб підтримувати високий рівень енергії як на трасі, так і поза нею.
5. Різноманітність: Ми намагаємось мати різноманітне харчування, інакше пілоту буде все важче підтримувати правильний раціон в довгостроковій перспективі. Я завжди закликаю своїх пілотів бути незалежними та вирішувати самостійно в ресторанах, навіть коли вони наважуються їм готувати. Це більше стосується того, щоб дати їм хорошу освіту з питань харчування, а не говорити їм, що вони можуть, а що не можуть їсти та пити.
З: Чи змінюється меню водіїв залежно від країни, в якій перегони?
В: Це трохи змінюється. На Гран-прі ми зазвичай снідаємо та обідаємо на трасі. Весь персонал кожної команди має фантастичну команду гостинності, здатну задовольнити харчові потреби водіїв.
Зазвичай я працюю з нашими кухарями і розповідаю їм, що б ми хотіли їсти для пілота. Ця частина плану харчування не сильно змінюється від раси до раси, оскільки нам потрібна послідовність.
Однак після треку ми можемо завітати до місцевих ресторанів. Незважаючи на це, ми повинні бути обережними при виборі їжі, принаймні до закінчення змагань у неділю.
З: Який відсоток вуглеводів та білків рекомендується для пілота?
В: Це дуже різниться між пілотами через їхній зріст і вагу. Як правило, я рекомендую дієту з високим вмістом білка, оскільки це дозволяє контрольовано виділяти енергію та добре відновлюватися. Отже, 50 відсотків вуглеводів, 35 відсотків білків і 15 відсотків жиру.
З: Ви коли-небудь обманюєте? У Мексиці ви зможете їсти тако і закуски?
В: Звичайно! Але завжди після перегонів!
З: Чи можете ви поділитися 5 порадами щодо придатності керувати одномісним місцем?
- Нарощуйте силу шиї. Без цього ви не протримаєтеся п'ять кіл у машині F1.
- Попрацюйте над своїми реакціями. Водії F1 мають на трасі надлюдські реакції, які є результатом почуття пильності та рефлексів, а також сильних тренувань у тренажерному залі, зосереджених на спритності, спритності та зоровій підготовці.
- Майте силу в основі. Водіям F1 доводиться натискати педаль гальма сотні разів за гонку, крім того, що вони обертають колесо і чинять опір сильним силам G. Як і у багатьох функціональних рухах, основна стійкість водія є основою для можливості виконувати ці рухи неодноразово.
- Майте хороші аеробні кондиціонери. Гонка може тривати до 2 годин і ставить перед водієм великі фізичні та психічні вимоги. Ось чому ваша аеробна підготовка необхідна для підтримання продуктивності круга за колом.
- Завжди будьте конкурентоспроможними. Я ніколи не зустрічав когось, хто ненавидить втрачати так сильно, як водій F1®, незалежно від того, на трасі чи поза нею. Тому вони неминуче тренуються з високою інтенсивністю і завжди прагнуть докласти максимум зусиль.
Це лише невеликий тест на важку дисципліну навколо одного з найкращих шоу у світі. Сила, пристрасть, професіоналізм, відданість справі та відданість діям - лише деякі цінності, якими щодня живуть дійові особи автоспорту.
Насолоджуйтесь живим досвідом, коли пілоти демонструють всю цю відданість у Гран-прі Формули-1 Мексики 2017, де висота Мехіко та траса автодрому Германоса Родрігеса будуть додатково перевіряти свою майстерність у виграші чемпіонату.