Мене цікавить, чий гарячий подих може незабаром зіпсувати пух на спині Шандора Чаньї у змаганні за найбагатший титул Угорщини?

Сьогодні його немає в списку 100, але ідея, яку він збирається скосити, пов’язана з ІТ, плюс він забирає світ з дому. Останнє нам дуже подобається. Він перший розповів свою історію IThon.info. Читай і вчись!

IThon.info: За моєю допомогою, історія якось почалася з того, що ми сиділи на грецькому пляжі, випили кави і були дуже розгублені нещастям, яке деякі приносять, причалюючи свою яхту. На смак це міська легенда! Що таке реальність?

Аттіла Вірах: Історія звучить добре, і я подумаю, чи взяти її та розповсюдити, але поки що дотримуймося фактів. Історія важлива для історії, тому я б почав трохи старше. Приблизно на рубежі тисячоліть я отримав певне професійне визнання як графічний дизайнер. Образ перших семи років TV2 також сушить у моїй душі, але серед своїх більш відомих робіт я також можу згадати логотип товарного знака “Відмінний угорський продовольчий продукт”, “Угорські щоденні новини” та відомий тоді журнал “TÜKÖR”. Можна сказати, я був добре зарекомендованим підприємцем.

IThon.info: Ви згоріли, нудьгуєте? Соромно, що ви занадто добре виглядаєте?

В.А.: Я занадто мріяв. Я купив величезний будинок з величезними кредитами, а потім настала криза і відродження: я накопичив стільки боргу на базі швейцарських франків, що не зміг би зробити стільки графічних робіт, щоб виплатити його до кінця моє життя. У такому випадку людина або зосереджується на проблемі, або дивиться на люстру, щоб перевірити, чи зможе вона витримати свою вагу. Замість мотузки я шукав рішення, яке вже не буде такою проблемою. У легенді стільки правди, що я теж мав вітрильник і був по-справжньому збентежений тим, що більшість моряків просто не можуть нормально приземлитися на своєму транспортному засобі, який є ціннішим за їх машину і навіть квартиру. Шкода - це одне, але ми не земноводні: багато хто вже потонув у воді через нещастя під час стикування. Параліч порту був настільки надокучливим, що я почав поетапно думати про варіанти рішення.

IThon.info: Що робить ваше рішення оригінальним?

В.А.: Його можна визначити як єдиний портовий пристрій, який захоплює і закріплює корабель, не торкаючись людської руки. Крім того, обладнанням можна керувати з будь-якої точки світу. Оскільки безпека - це завжди відповідальність порту, важливо, щоб усі маневри простежувались із системи. Наше рішення в сто разів безпечніше, ніж традиційне стикування. Там, де вони будуть введені, не буде зіткнень і моряків, які не сапають у воді.

Є й інші переваги у розробці: оскільки більше немає потреби в носовій мотузці, човни можна закріпити не збоку, а ззаду, що добре, оскільки це може збільшити кількість вільних місць на коефіцієнт кілька, тоді як судноплавна поверхня води буде більшою. До речі, розробка пропонує рішення для суден розміром від 20 до 70 футів.

воді

Аттіла Вірах - Dockstar

IThon.info: З точки зору ІТ, що захоплює інноваціями?

В.А.: Очевидною відповіддю було б те, що паркуванням і закріпленням човна можна керувати з молотка за допомогою програми для смартфона. Однак це саме по собі ще не є гнітюче складним рішенням. З іншого боку, в Америці середній порт може вмістити майже п’ять сотень кораблів. Крім того, це яхти на мільярд форинтів, а не індонезійські рибалки на перлини. Що ж, фермери вже пильно стежать за цими товарами. Усі мережеві мережеві рішення доступні з будь-якої точки світу, система ІТ-захисту від крадіжок та центральний моніторинг руху суден набагато цікавіші, і практично немає обмежень на вилучення даних та зручність використання, якщо ми хочемо поширитись на BI так само.

IThon.info: Все це не забирає краси судноплавства?

В.А.: Це все одно, що хтось каже, що в їжі коропа він найбільше любить осколки. Звичайно, є, я не знаю, але кухарі чомусь схильні до філе. Світ великий, в ньому можуть розміститися дуже дивні люди, але я вас заспокоюю, 99 відсотків моряків особливо злються на скумбрію, яка йде з причалом. Тільки в Європі існує майже 21 мільйон судновласників, тому я думаю, що ми можемо безпечно і щедро відмовитись від цього одного відсотка «романтичного» клієнта.

IThon.info: Чому, на вашу думку, досі ніхто не замислювався над цією ідеєю?

В.А.: Тому що ти повинен бути першим, і настав час цього рішення. Це не один, а принаймні п’ять унікальних винаходів і патентів: усі подібні способи швартування корабля, весь інтелектуальний процес перебуває під патентною охороною, більше того, майже у всьому світі. Найважливішим елементом розробки є складність технічних і технологічних рішень. Я міг би порівняти це з проникненням Tesla на ринок: нове та новаторське рішення преміум якості, яке зрушить увесь ринок. У всякому разі, їх історія надихнула.

IThon.info: Ви не боїтесь, що вони почнуть копіювати, викрасти вашу ідею? Ми говоримо про безжальний великий ринок ...

В.А.: Копіювати це рішення непросто. На перший погляд, це здається простим інструментом, але багато критичних проблем довелося вирішити і вирішити багато критичних ситуацій. Він повинен витримувати постійну солону воду, суворі погодні умови, надмірно гарячі та холодні, сонячне світло, ожеледицю, мороз. Скажіть виробнику світлодіодів або будь-кому, хто перебуває у морській воді Він надає 2-річну гарантію. Я можу знайти постачальників преміум-класу роками. Наприклад, корпус повинен бути закріплений таким чином, щоб він міг рухатися, при цьому кріплення не магнітне, а механічне, але випуск є електронним.

IThon.info: Що є найважливішою частиною рішення DockStar, що робить його унікальним?

В.А.: Який сенс у Rolls-Royce? Шліфувальна машина приладової панелі - така ж ключова людина, як і конструктор двигуна. Їх спільною роботою є Rolls-Royce. DockStar також є першокласним, у ньому все преміум та унікальне, разом утворюючи кругле ціле.

Візуальний дизайн інноваційного пристрою Dockstar
Джерело: Dockstar

IThon.info: Де ви зараз і який потенціал у вирішенні?

В.А.: Наприклад, я вже повернув валютний кредит на будинок, але, думаю, вам це не цікаво. Цього року ми можемо очікувати виходу прототипів, завершення комплексу заводу, і ми вже будемо виробляти кілька тисяч виробів. І поговорити про цифри: зараз ми можемо говорити про приблизно 1,5 мільярда попередніх замовлень.

IThon.info: Форинти або долари?

В.А.: Понад мільярд форинт для мене вже надзвичайно обнадійливий, але щодо долара. І з цим номером замовлення нам ще дуже далеко навіть до одного відсотка ринку.

IThon.info: Маючи такий потенціал, він може зростати дуже сильно на міжнародному рівні. Які найбільші виклики?

В.А.: Продаж здійснюється виключно через партнерів, що означає одного посередника на кожну країну. Вам потрібно знайти надійних компаній, які можуть подбати про обслуговування, продаж та логістику. Окрім того, на одному кроці розвитку важко сказати, що хоч і „добре” те, що ми зробили, відступимо три, тому що для нас прийнятна якість не є хорошою, але чудовою. Наразі інтерес до продукту здебільшого з країн Середземномор’я, а також Тайваню, Сінгапуру, Австралії та Флориди.

IThon.info: Якщо я правильно розрахую, вже існує стільки замовлень, що з такою виробничою потужністю ви не зможете обслуговувати потреби клієнтів до кінця свого життя. Більше не слід запускати гвинти?

В.А.: У нас кидок. Спершу доставлений товар повинен бути ідеальним, бо якщо щось не працює добре, його репутація змінюється. Ось чому ми вдосконалюємо, модифікуємо продукт знову і знову. Згідно з поточними планами, ми щороку будемо подвоювати виробничі потужності, але якщо прибуде більше інвесторів, навіть цю ставку можна буде збільшити.

Візуальний дизайн інноваційного пристрою Dockstar
Джерело: Dockstar

IThon.info: Ви сказали мені, що коли ви шукали адвоката, щоб захистити свою ідею в США, у вас було достатньо грошей, щоб заплатити за бензин, до якого ви їздили. Більшість людей сприймають цю ситуацію як безнадійну, а потім сідають з піднятими руками, щоб випити пива. Ми вас повезли?

В.А.: Процитуючи класику, Арнольда Шварценеггера: ви повинні стільки вірити в себе, що у вас немає плану B.

IThon.info: Ви перевезли бізнес в Америку, але розробка та виробництво продукції залишилися вдома. Чому?

В.А.: Коли я кажу, що національними почуттями є рушій, багато хто обов’язково переможе, хоча це і є. Але це не політична позиція з мого боку, а хімічно чистий патріотизм. Я тут живу, тут живе моя сім'я та друзі. Однак перед політикою я замикаю фабричні ворота. У країні багато талановитих людей, і я знаю, що з ними можна зробити багато їх вдома. Звичайно, це командна гра, і я багато чим завдячую своїм одноліткам. Треба наважитися мріяти великими. Ми на ньому долг

Метою нашої програми є краща презентація угорських акторів ІТ, про яких ви можете дізнатись більше тут, або якщо ви тільки починаєте знайомитися зі світом ІТ, варто починати тут.