Згідно з приватним опитуванням, у травні середня ціна невеликих автомобілів становить 8 270 доларів США. Це майже половина історичного середнього показника в 16 000 доларів США і набагато нижче, ніж у травні 2019 року, коли він становив 14 300 доларів США

Через розслаблення певної комерційної діяльності в рамках карантину цього тижня автосалони знову відкрили свої двері. Новизна полягає в тому, що через різні фактори ціни на 0-кілометрові транспортні засоби в доларах знаходяться на своїх історичних мінімумах і представлені як гарна можливість для тих, хто має заощадження в американській валюті .

зростання

«Ціна автомобілів на найнижчому рівні, виміряна в доларах, з двох причин. По-перше, значна сума бонусів, враховуючи параліч сектору в результаті COVID-19. Структурні витрати надзвичайно високі для будь-якого концесіонера, і необхідність продавати після паралізації більше місяця генерує значні знижки в песо. А по-друге, різкий стрибок синього курсу валют за останні тижні зіграв ключову роль ", - сказав економіст. Гораціо Ларгі, директор консалтингової фірми Invenómica.

Минулого четверга синій або неформальний долар торгувався на рівні 138 доларів - новий максимум, завдяки якому він вже накопичує стрибок на 83,4% до цього часу в 2020 році і збільшує розрив з оптовим доларом до 104 відсотків. Значення 0 км встановлені в песо за значенням офіційного долара.

Згідно з опитуванням консалтингової фірми Invenómica, наприкінці 2019 року категорія малих хетчбек —Складені з таких моделей, як Yaris, Onix, Polo, Argo, 208, Etios, Onix, серед інших - досягли середньої ціни в 890 000 доларів, включаючи бонуси. Згідно з останніми списками, опублікованими у травні, середня ціна цього самого сегменту автомобілів становить 970 000 доларів. Тобто за перші п’ять місяців року спостерігається зростання на 9%.

Однак у доларах ціна цих невеликих транспортних засобів є найнижчою, якщо взяти до уваги значення, обстежені з 2002 р. У травні цього року середня ціна складає 8270 доларів США. Цей показник майже вдвічі менше середнього показника в історії, який становить 16 000 доларів США, і набагато нижчий за травень 2019 року, коли середня ціна становила 14 300 доларів США.

" Не вступаючи в дискусію про те, якою є реальна чи справедлива ціна в доларах, за якою вони повинні торгуватися, ціни сьогодні, безсумнівно, відображають чудові можливості . Звичайно, дешеве чи дороге - це завжди відносно. Зарплата аргентинців у песо, і економічна ситуація, безсумнівно, не сприятлива. Але для тих людей, у кого є заощаджені долари та наміри придбати транспортний засіб, без сумніву, це чудовий момент ", - сказав Ларгі. І він передбачав, що це буде питання короткого часу, щоб ціни в доларах повернулися до середнього рівня в історії.

Це офіційна ціна найбільш продаваних моделей автомобілів в їх найдешевших версіях, не враховуючи бонусів:

- Chevrolet onix: 973 900 дол. США (7 057 дол. США за вартістю неформального долара)

- Volkswagen Gol Trend: 1 090 800 доларів (7 904 доларів США)

- Ford Ka: 803 500 дол. США (5822 дол. США)

- Toyota Etios: 815 900 доларів (5912 доларів США)

- Volkswagen T-Cross: 1 401 700 доларів (10 157 доларів США)

- Fiat Cronos: 971 100 дол. США (7036 дол. США)

- Renault New Sandero: 803 900 доларів (5825 доларів США)

- Renault kwid: 712 900 доларів (5165 доларів США)

- Peugeot 208: 928 000 дол. США (6724 дол. США)

- Джип-ренегат: 1 295 400 доларів (9 386 доларів США)

Крім того, багатобрендові представництва застосовують знижки на офіційні ціни, навіть на найвищі моделі. Наприклад, Chevrolet Cruze, офіційна вартість якого становить 1 722 900 доларів, продається за 1 230 000 доларів, що в доларах (якщо взяти неформальний ринок) становить 8 913 доларів.

«Концесіонери знову відкриваються. Це перший крок на дуже високій драбині. У минулому році в травні було запатентовано близько 38 000 транспортних засобів, і зараз ми очікуємо близько 11 000, а доларовий розрив більше 90%, що може збільшитись до 14 500 патентів », - передбачав він Рікардо Саломе, Президент Асоціації автомобільних дилерів (Acara), у заявах для Радіо La Red.

За словами Саломе, споживання транспортних засобів сьогодні відбувається через людей та компанії, які купують малі та великі комунальні машини, особливо для розподілу та доставки їжі та сільських виробників, які купують пікапи. Решта покупок надходять від клієнтів, які мають заощадження в доларах і бачать можливість.

" Автомобільний долар сильно виріс, і той, хто має невеликі заощадження у своєму будинку, з 7000 до 10 000 доларів США, може змусити ринок рухатися . Автомобілі, вартість яких минулого року коштувала від 11000 до 12000 доларів, сьогодні можуть коштувати 6500 доларів. Це дуже мало, але ми віримо, що воно починає рухатися ”, - сказав президент Acara.