З випуском GT-R та 370Z з нагоди народження та новим GT-R Nismo Nissan святкує 50 років виробництва гоночних та спортивних автомобілів.

чоловіки

Зараз транспортні засоби Nissan будуються за подвійною, на перший погляд, суперечливою концепцією. Окрім вкладення значних ресурсів у розвиток екосистеми інтелектуальної мобільності Nissan, нове покоління Leaf стає все більш популярним серед електричних автомобілів, а марка Nissan Leaf e + вже доступна з розширеним асортиментом. Тож майбутнє бачиться в електромобільності у японського виробника, але вони ще не відпустили минуле, і вони користуються перевагами років, поки справжні бензинові спортивні автомобілі не зможуть вийти на ринок: три нових у New York International Автосалон у 50-річчя Skyline. Також була представлена ​​модельна версія палітри спортивних автомобілів. На додаток до Nissan GT-R 50th Anniversary Edition та Nissan GT-R NISMO, також було представлено 370Z 50th Anniversary Edition, виготовлене з меншим 370Z.

Nissan GT-R 50th Anniversary Edition

Випуск 50-ї річниці, заснований на 2020 році GT-R Premium, відзначає безліч успішних спортивних автомобілів Nissan, зроблених десятиліттями.

Зовнішній вигляд визначається двоколірним двоколірним покриттям, яке віддає данину результатам GT-R Japan у серії GT. Pearl White має червоні смуги, Super Silver має білі смуги, Rays GT-R є першим замовленим після GT-R, а популярний Bayside (Wangan) Blue має білі смуги. Дійсно приголомшливі відтінки синього вдосконалюються чотирма шарами лаку та подвійною термічною обробкою.

В інтер’єрі домінує особлива сіра колірна гамма, яка, на думку дизайнерів, нагадує мешканцям кольором неба, видимим на короткий час після заходу сонця. Унікальне кермо та ручка перемикання передач, рельєфні сидіння, покриті алькантарою поверхні доповнюють кабіну на дні народження.

Хоча оригінальний 565-сильний 3,8-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом і потужністю 565 кінських сил вже є вдосконаленим витвором мистецтва, інженери Nissan знайшли точки для подальшого підвищення продуктивності. Новий турбокомпресор забезпечує кращу реакцію на низьких обертах, полегшуючи прискорення з поворотів, а вихлопні компоненти спроектовані, щоб полегшити роботу тюнерів і можуть бути легко переобладнані в систему якомога легше. Обмежені видання отримають нові спалені сині титанові вихлопні наконечники.

Nissan GT-R NISMO

Однією з найбільш характерних особливостей версії Nismo є вуглецеве волокно, яке добре поширилося скрізь: передній і задній бампери, передні крила, капот, накладка на дах, кришки бічних порогів, задня дверцята та задній спойлер виготовлені з вуглецевого волокна, вони можуть найбільше зменшити вагу автомобіля.

Спортивні частини кузова включають 20-дюймові ковані алюмінієві диски RAYS з 9 спицями, які також зазнали режиму схуднення, а зчеплення забезпечують нещодавно розроблені ширші шини Dunlop з меншим малюнком із збільшенням тяги на 11%.

При проектуванні передніх сидінь особливий акцент робився на боковій опорі, що робить рівновагу автомобіля набагато кращою в гострих ситуаціях.

Зі збільшеною потужністю до 600 кінських сил, 652 ньютометрівський крутний момент доступний від 3600 об/хв, а 410-міліметрові вуглецево-керамічні гальмівні диски спереду та 390-міліметрові ззаду думають про безпечну зупинку. (Лише гальмівний диск довжиною 410 міліметрів або 16,1 дюйма більший у діаметрі, ніж колеса 15-16 дюймів у багатьох невеликих та середніх автомобілів.) Поміщені в жовтий колір суппорти Brembo не тільки вражаючі, їх покриття спроектоване для того, щоб витримати до 1000 Цельсія під час гальмування. також витримують ступінь теплового навантаження.