Система охолодження відповідає за підтримання температури двигуна в межах оптимальних значень для його роботи. Є кілька причин, чому це може перестати працювати належним чином, внаслідок чого перегрів двигуна. Ось найпоширеніші:

перегрівається

Засмічений радіатор

Перегрів двигуна може бути спричинено засміченням внутрішнього кола радіатора. Іржа та домішки призводять до того, що теплоносій не циркулює належним чином через радіатор та решту охолоджуючих каналів. Таким чином бажано користуватися миючим засобом раз на два роки, після чого антифриз необхідно видалити з контуру охолодження, а потім знову заправити.

Втрата теплоносія

Іншою причиною може бути втрата теплоносія внаслідок витоку на радіаторі, шлангах або водяному насосі. Слід мати на увазі, що остання є серцем всієї системи охолодження, оскільки вона відповідає за переміщення охолоджуючої рідини по всьому контуру.

Втрата теплоносія також може бути спричинена що кришка радіатора у поганому стані. У цьому випадку він не витримав би тиску радіатора, а охолоджуюча рідина витекла б, викликаючи перегрів двигуна.

Щоб її вирішити, рекомендуємо віднести його до майстерні. Однак, якщо вам потрібно поспішати, є декілька засобів самозахисту, якщо у вашому автомобілі витікає антифриз, за ​​допомогою кількох простих інструментів.

Поганий електричний вентилятор

Ще однією частиною холодильної системи, яку необхідно перевірити, є вентилятор електричного радіатора. Його функція полягає в тому, щоб пропускати повітря ззовні транспортного засобу через радіатор і таким чином мати можливість розсіювати тепло від двигуна. Зазвичай це працює, коли машина рухається з низькою швидкістю або коли вона зупинена щоб він не перевищував температуру, придатну для його роботи (що зазвичай становить близько 90º).

Однією з ситуацій, в якій доводиться працювати найбільше, є затори. Автомобіль повинен постійно запускатись і зупинятися без потоку повітря, щоб охолодити його. Крім того, хоча швидкості і високі, він також може працювати на підтримку надходить повітря, якщо автомобіль піддається інтенсивному використанню.

Брудний радіатор

Можливо, вентилятор працює належним чином, але радіатор забруднений. Це може статися, коли ви циркулюєте в районах з великою кількістю грязі, піску, листя або будь-якого іншого елемента, який може забити його досить, щоб повітря не циркулювало через нього.

Щоб його почистити, ви повинні видалити все, що його покриває, і використовувати щітку та мило, а потім промийте його водою під тиском, переконавшись, що там немає залишків. Це трапляється набагато частіше із позашляховиками або позашляховиками, які зазвичай пересуваються по полю.

Поганий термостат

A поганий термостат Це також може призвести до перегріву двигуна. Це частина, яка відкриває і закриває потік теплоносія між двигуном і радіатором. Відкривається, коли двигун гарячий, тому радіатор починає охолоджуватися і залишається закритим, коли двигун холодний, тому він може швидко прогрітися, без того, щоб радіатор передчасно відводив від вас тепло.

Так термостат прилипає в закритому стані, рідина ніколи не досягне радіатора. Це призводить до того, що температура продовжує зростати під час роботи двигуна, без того, щоб система охолодження могла виконувати свою роботу.

Також може статися навпаки: коли термостат перестає працювати, він залишається відкритим. В цьому випадку наслідком є ​​те, що двигуну потрібно довгий час, щоб він прогрівся до оптимальної робочої температури. Наслідками цієї поломки є ранній знос його деталей та збільшений витрата палива.

У будь-якому випадку, якщо термостат не працює належним чином, його потрібно замінити, а не знімати. Якщо цю деталь видалити, оскільки вона не дозволяє двигуну охолоджуватися, рідина буде вільно рухатися (навіть більше, ніж якщо вона застрягла), що може створити більше проблем, ніж ви хочете вирішити.

Охолоджуюча рідина

Нарешті, ми маємо саму теплоносій або антифриз. Ця рідина витримує високі та низькі температури. Для того, щоб він працював нормально, не використовуйте замість нього воду, оскільки це полегшить появу іржі в системі охолодження, сприяючи багатьом з вищезазначених поломок.

Вони продають його вже готовим безпосередньо за невеликі гроші. Але охолоджуючою рідиною може бути суміш 50% дистильованої води та 50% чистого антифризу. Зручно поновлювати його кожні 2 або 4 роки а у довіреній майстерні ви можете переконатися, що її правильно замінено. Однак ви можете самостійно змінити антифриз автомобіля, якщо у вас є необхідні інструменти.

Безумовно

Система охолодження відповідає за контроль температури двигуна, є кілька причин для перегрітий двигун серед них ми маємо наступне.