Перевантаженість транспорту в містах та на шосе турбує нас щодня. Дорожній рух ставить високі вимоги до водія, навичок та передбачливості вже недостатньо, необхідно знати, як боротися зі стресовими ситуаціями. Більшість водіїв відчувають запор, але не завжди це знають

3 жовтня 2011 року о 5:00 ранку Katarína Chválová

відповісти законно.

БРАТИСЛАВА. Чому ми стоїмо в пробці? Це питання задає майже кожен водій, який залишається застрягшим у ньому або на бензиновому шляху - гальмо проїжджає кілометр за десять хвилин.

Питання звучить сильніше, коли остаточно втрачається колона на трасі, але причина залишається загадкою, оскільки не видно ремонту шосе, дорожньо-транспортної пригоди чи поломки транспортного засобу. Експерти говорять про пробки з нізвідки. На занадто малій ділянці дороги на шосе занадто багато автомобілів.

Тривалий запор не викликаний одним фактором, він розвивається з ланцюга безлічі подій. Жоден з них не є вирішальним сам по собі, але коли різні фактори згруповані, утворюються колони пробігу автомобілів.

коли

Походження запору має основний принцип - драйвер

Водій сприяє затору, який часто без причини змінює смугу руху і їде на занадто малі відстані від навколишніх автомобілів. Те саме стосується тих, хто занадто рано перед перешкодою переходить на другу смугу або не хоче пускати когось на свою смугу безпосередньо перед перешкодою.

Те саме стосується водіїв, які дотримуються непропорційно великої відстані від транспортного засобу попереду у місці роботи на автостраді або через страх використовувати досить великі зазори між вантажівками на правій смузі.

Ще однією класичною причиною тривалих запорів є негнучка реакція провідників у кінці перешкоди, де вони не прискорюються, а оглядаються і блокують інші провідники поспіль. Парадоксально, але водії, які хочуть цього уникнути, також сприяють запорам. Багато водіїв скористаються найближчим терміновим виїздом і спричинять уповільнення руху на трасі набагато раніше.

Що робити в пробці

- Вишикуйтеся в одну смугу безпосередньо перед перешкодою
- Слідуйте за zip-приводом - нехай машина перед вами
- Використовуйте простір між вантажівками
- В кінці перешкоди негайно прискорюйтесь
- Якщо рух зупиняється, вимкніть двигун та запалювання
- Залиште центральний прохід вільним між смугами

Яку стратегію вибрати

Ми не можемо повністю уникнути пробок. Велике збільшення обсягу руху в поєднанні із запланованим ремонтом доріг призводить до найбільших затримок. Існують різні стратегії подолання пробок. Деякі водії намагаються обійти запор, терплячі водії "сидять склавши руки" і сподіваються, що більшість інших залишить запор.

Безкомпромісні водії не відхиляються ні на метр від запланованого маршруту і їм байдуже, чи є попереду ризик запору чи ні. Парадоксально, але ця тактика має статистично найкращий успіх. Опитування показують, що втеча від шосе в більшості випадків не приносить жодної вигоди у часі. Замість траси на виїздах на бічні дороги та світлофори стоять машини.

Чого не можна робити в пробці

- Міняйте смугу часто і без причини
- Залиште великі відстані в точці уповільнення
- В кінці перешкоди озирніться назад і зупиніться
- Заблокувати інші драйвери
- Стрес себе та інших

Обманюйте запори трюками

Перед початком подорожі ті, хто додає 15 хвилин на годину планованої плавної їзди до заторів або об'їзду до розкладу, пройдуть довшу колону без стресу. У той же час це економить нерви та паливо в баку.

Охолоджені напої допоможуть освіжити екіпаж автомобіля, книги для прослуховування чи DVD-диски відвернуть увагу дітей від нудьги та запорів. Коли рух повністю зупиняється, для економії заряду акумулятора двигун та запалювання потрібно вимкнути. Не слід виходити з машини в кінці пробки, оскільки існує небезпека від автомобілів, що в’їжджають.

Рятувальні машини обслуговуються центральним проходом між смугами руху. У будь-якому випадку прохід повинен залишатися вільним, щоб рятувальні служби прибули до місця аварії, незважаючи на запор.

Запор - це стрес. Науково доведено, що рівень стресу у водіїв має такі ж значення, як і у співробітників міліції, які виступають проти бешкетників на стадіонах. Не сприймайте запор як напад на себе і не давайте їй шансу підкреслити вас. Візьміть до відома пробку та включіть її до розкладу.