• Новини
    • Економіка
    • ТВ Правда
    • Думки
    • Спорт
    • Журнал
    • Корисна правда
    • Культура
    • Коктейль
    • Автомобіль
    • ПДВ
    • Подорожі
    • Здоров'я
    • Жінка
  • Дебати
  • Новини
  • Спорт
  • Автомобіль
  • Блоги
  • Культура
  • Коктейль
  • Корисна правда
  • Здоров'я
  • Жінка
  • Журнал

Стаття дебати

Автор:

Ці цифри зовсім не підходять.

qoros

80 км/год пройде скутер трохи більше години. Якщо в ньому є акумулятор ємністю 1,3 кВт, що відповідає розмірам кришки рами, тоді джерело здатний видавати 1,2 кВт приблизно за годину, а не 12 кВт, як я пишу.

Хтось залишив десяткову крапку. Так само, в екологічному режимі, це 0,4 кВт, а не 4 кВт.

Чому такий велосипед мав би потужність 12 кВт, він би потребував щонайменше 120 км/год, щоб він потребував, або дуже швидкий хороший крок.

Тож редактори, будь ласка, перевірте джерело, воно повинно бути 1,2 кВт правильно, бо якби сталася помилка в ємності акумуляторів LiFePO, вони важили б кілька кг, і вам все одно довелося буксирувати причіп.:)

Ви маєте рацію, але оскільки я перевірив джерела, вони всі так кажуть.

Однак двигун на задньому колесі не відповідає розмірам 12 кВт, а швидше 1,2 кВт. Навіть сучасні двигуни не можна нескінченно зменшувати. При 12 кВт і частоті обертання колеса навіть водяне охолодження не допомогло б, і з першої спроби такої потужності воно спочатку відокремило б всі шипи. вони трохи заплутуються, неможливо написати якусь уявну виставу, як у автомобільній гучномовці.

Ну, я дозволю вам виступити проти:

1.) Потужність 1,2 кВт? Що ми в епоху бронзи? Двигуни BLDC з повітряним охолодженням потужністю 10+ кВт виготовляються абсолютно звичайними. І навіть менших розмірів. Окрім цього, Rimac (який, до речі, постачає їх майже повністю) також згадує агрегат потужністю 12 кВт. Якщо ви не вірите, підніміться на пропозицію Golden Motors, Lynch MC або Crystalite.

2.) Зрозумів; сума опору бігу при 65 км/год надіслала мені близько 1,15 кВт. при m = 130 кг навантаження, cx = 0,3, площа проекції S = 1м ^ 2, відсутність вітру та пряма дорога. Якби ти все ще сподівався на спорядження бомбардувальника і їхав погано вгору з головою вгору, це навряд чи пробігло б:) Ти був би досить сраним.

3.) Продуктивність двигуна майже не впливає на те, як швидко ви чистите бункер, оскільки він ніколи не працюватиме на повну потужність. Це залежить від кривих опору P/v. Сам двигун приховує лише запас потужності, необхідний під час перевантаження. Цифри суцільні: виходячи з моїх передбачуваних змінних, вищий, і якщо я пройшов весь шлях максимально: тобто опір руху = 1,15 кВт, і у мене є бак в 1,3 кВт-год, як максимум, я пройду відстань 65 км * коефіцієнт 1,13 = 74 км, що приблизно відповідає даним у статті. поки я усвідомлюю, що я і Cx вистрілили з ладу:), тому що з округлими цифрами мені було легше рахувати.

Дурні клітини, з такою потужністю двигуна та заявленою ємністю батареї, зайняли б близько 5 хвилин. Хтось втягнув мене в хокей!

Ну, порівняйте

eBIQE від Qoros - це результат співпраці. Ніхто не сумнівається, хто стоїть за проектом. (якщо ви намагаєтесь це зробити)

Дуже важливо, хто оживляє його, змушуючи виробників боротися з цією тенденцією.

Китай починає демонструвати свою силу, можливо, я відведу світ далі.

За кількістю - це їх сила .

"З європейської точки зору це здається більш маргінальним питанням, але, як повідомляється, сьогодні на дорогах Китаю є 130 мільйонів електромоторів та електродвигунів. Ось чому концепція eBiqe може дуже швидко перерости у виробничу модель".

І зверніть увагу на наявність та ціну:

"Підсумовуючи це, будь ласка, пам’ятайте, що eBIQE - це концепція, і на даний момент планів щодо виробництва немає, тому, будь ласка, не забивайте редакційну групу Gizmag електронними листами із запитами, коли і де ви можете їх отримати. Надішліть Qoros безпосередньо з вашими запитами і, сподіваємось, є буде достатньо інтересу, щоб переконати його створити eBIQE.

Крім того, інтерфейс Greyp теж непоганий, і ви можете придбати G-12 прямо зараз за 6500 євро.

Ну, на відміну від "родини Гізмагів", китайці йдуть у масове виробництво. Потужність!

Ну, я не знаю, за ці гроші бачу, що фест прострочений.