Збір швидкісних квитків є одним з найбільших підприємств DGT, і він вже має новий радар, здатний «стріляти» на відстані до 1,5 кілометрів.

цільовий

Опубліковано 29.07.2020 4:45 Оновлено

Генеральна дирекція дорожнього руху (DGT) зібрала у 2019 році загалом 182,06 мільйона євро штрафу за порушення, зафіксоване фіксованими та секційними радарами, що становить зменшення на 19,7% порівняно з 2018 та 2017 роками, коли показник збору перевищив широко 200 мільйонів євро, зокрема майже 227 мільйонів у 2018 році та 223 мільйони у 2017 році.

Тому два роки "дуже добре" з точки зору збору за квитки на перевищення швидкості, який бачив, як минулий 2019 рік зазнав значного зменшення, яке DGT зараз хоче виправити, особливо враховуючи, що через тривожний стан протягом більше двох місяців рухливість була зменшена а стягнення штрафу впало внаслідок ув'язнення, якому піддали нас, іспанців.

Але DGT не опускає зброї і вже підготувався ваша нова "зброя", щоб збільшити кількість скарг за перевищення швидкості, і це буде зроблено за допомогою найсучаснішого радара називається TruCAM II, але не забуваючи про розгалужену мережу стаціонарних радарів, які розміщують іспанські дороги і потребують майже двох мільйонів євро на обслуговування щороку. Показник технічного обслуговування, який публікується в Офіційному державному віснику і майже не має значення, коли завдяки цьому вони збирають, як ми вже говорили, близько 200 мільйонів євро на рік.

Але зменшення збору в минулому 2019 році зумовило певні потреби в DGT відновити показники попередніх років, і на додаток до розгалуженої мережі стаціонарних та мобільних радарів, яку вона розповсюдила по всій національній території, тепер вона включатиме те, що можна вважати "королем" радарів, новий TruCAM II, який включає найсучасніші технологія, яка дасть змогу виявити транспортні засоби, що рухаються з обмеженнями швидкості на немислимі до цього часу відстані.

І полягає в тому, що новий радар продовжує збільшувати відстань максимальне вимірювання для полегшення виявлення перевищення швидкості без необхідності занадто "ховатися" в місцях, далеких від дороги. Він здатний вимірювати на відстанях від 1,2 до 1,5 кілометрів і дістатись до швидкості захоплення вище 300 км/год з похибкою, мовляв, лише 2 км/год. Це ще один із аспектів, який DGT високо цінує, оскільки це дозволить уникнути складних ресурсів такі, як ті, що постраждали в юстиції через похибку, встановлену для радарів.

Як і багато інших, цей новий TruCAM II базує свою технологію вимірювання на лазерній системі і це не тільки обмежується виявленням перевищення швидкості, але також дозволяє повідомляти про інші типи порушень як, за заявою виробника, агресивна їзда, відволікання уваги на борту або відсутність ременя безпеки. Крім того, враховуючи його невеликі розміри і вага, всього півтора кілограма, щоб їх можна було виявити Поки ви за кермом, це буде зовсім не просто, оскільки його можна використовувати як вбудований в автомобіль спостереження, так і безпосередньо тримаючи його в руці.

Надійність його роботи походить від дуже вдосконаленої розробки, що включає динамічну систему автофокусування що дозволяє спостерігати за номерним знаком з максимальною чіткістю, знімає зображення кожні три десятих секунди А завдяки вбудованому Ethernet та Wi-Fi підключенню, він може надсилати знімки, які він робить, у реальному часі, щоб їх можна було миттєво завантажити на комп’ютер будь-якого агента трафіку. Без сумніву, нова і потужна зброя, яка дозволить DGT набирати вагу їх скарбницю із штрафами, яких навряд чи можна уникнути.