Двоє цивільних кухарів, один з яких із Віго, відповідають за меню, яке готується на навчальному кораблі ВМС під час навчального круїзу

Вісімдесят років тому збереження їжі на борту Хуана Себастьяна де Елькано було як мінімум. Насправді є багато тих, хто пам’ятає, що перевозили живих корів та овець, яких згодом зарізали на кораблі.

навчальному кораблі

Сьогодні ситуація зовсім інша. Рефрижераторні камери дозволяють зберігати всі види їжі протягом тижнів, таким чином, щоб екіпаж корабля гарантував більш ніж прийнятне харчування. У своїх коморах бриг транспортував на шляху від Кадіса до Тенеріфе, серед іншого вантажів, 1500 кіло картоплі, 5 тонн різного м'яса, 2700 кіло риби, від 1200 до 1500 кілограмів овочів і фруктів, чотири тисячі кіло олії, з яких трохи більше тисячі були оливковими, стільки ж борошна та молока та соків, півтисячі коробок з двадцятьма чотирма соди.

Кожен на навчальному кораблі, як і на будь-якому військово-морському судні, від командира до останнього моряка, щодня користується одним і тим же меню. Без відмінності.

Нічого не можна заперечити. До минулого належать часи, коли армійське ранчо давало всілякі жарти та стереотипи. Типове меню для трапези в Elcano складається з двох страв, в яких другою є м'ясо або риба, та десертом, як правило, фруктами, а ввечері може бути включена третина макаронів. І все, щоб відновити енергію, витрачену за цілий день напружених зусиль.

Перед кухнею Елкано двоє цивільних. Двома Мануеле, як він їх ласкаво називає на борту, є Мануель Сервіенте Пріус і Мануель Прадо Іглесіас з Віго. Після багатьох років перебування на кораблі останній наголошує, що в принципі дієти не дотримуються. Меню зроблено "відповідно до запасу. Під час довших подорожей і, оскільки певних продуктів стає дефіцитним, меню імпровізується більше на льоту ».

Деякі погані напої

Поруч з ним корунья з Монте-Альто-Віктора Санде Едрейра, перший капрал, втручається, сміючись, коментуючи, що це не перший раз зупинка в іноземному порту, і значна кількість членів екіпажу закінчується " лайно ". І це, як тільки вони виходять на сушу, є багато тих, хто "їсть що-небудь, п'є воду з-під крана, а потім, звичайно, сорок хлопців на м'якій дієті".

Незважаючи на спільний простір, Прадо Іглесіас та Санде Едрейра не захоплюються територіальними суперництвами спортивного характеру. Можливо, той факт, що "ми не любителі футболу" відіграє певну роль, говорить перший.

Набагато складнішим, ніж узгодження футбольних питань, є визначення переваг команди. Вічне питання, м’ясо чи риба?, Отримує відповідь на галицькій мові. «Ми починаємо круїз. Ще рано говорити. Є роки, коли вони не чіпають рибу, а в інші, коли вони не торкаються м’яса ", - підкреслює Віктор Санде.

Коли вони прибудуть до Галичини в липні, настав час підвести підсумки, хоча, як визнає шеф-кухар Мануель Прадо, «добро завжди набагато перевищує. З поганого ви навіть не пам’ятаєте ».

Водне питання

У Хуана Себастьяна де Елькано інше питання стосується води. Плавуче посольство має величезні поклади рідкого елемента, але воно також має можливість знесолити морську воду через систему осмосу. Оброблена таким чином рідина призначена як для туалетів, так і для кухні, а також для споживання, тоді як та, що витісняється в резервуари та розливається в пляшки, залишається для другого використання.

Завдяки тому, що в районі двигуна є труби для обох типів води, а також для інших рідин, увімкнено кольоровий код, який визначає та диференціює кожен контур труби. Синій - для прісної води, тоді як зелений - для солоної. Зі свого боку жовтий використовується для масляних труб, а червоний - для палива, дизеля.