• Tumblr
  • Твіт
  • Електронна пошта

Дієтична чорна пантера

Судження тексту

Автомобіль є супер - навіть не затьмарений тим фактом, що я встиг наздогнати автосалону, де я його купив. Принаймні це було дешево.:)))
Спочатку двигун був трохи гучним та кремезним, але він продовжує затихати, і його потужність надходить. Зараз тут 2000 км тихо та вибухонебезпечно. Під час входу він їв від 7,5 до 8 літрів у місті. З тих пір, як я замінив масло в 1500 і спалив DPF. (8-10 км рекомендується раз на місяць при 3000 об/хв.) З тих пір він був підключений до міст 6,5 л.
Тягне з 1500 - локомотив з 1900. Не варто тягнути вище 4000.
Поведінка та комфорт автомобіля дуже хороші - приємний компроміс між спортивним та комфортним. Навіть із шинами 225/45, замовленими зі спортивним пакетом, рух в bp не обтяжує це. (Наприклад, мій колега дуже любить шасі нового Civic з однаковим розміром коліс - трясе його там)
Гальма точні, і їх певна точка тиску не розмивається. Рульове управління ідеально підходить для звичайного використання - якщо я хочу займатися ним, це трохи легко. (але я не хочу:-))
Простір спереду та в багажнику щедрий - за водієм 186 см, проте, він більше обмежений пасажирами розміром з дитину. Я використовую його до 2 осіб.

пантера

Зовнішній дизайн інтер'єру прекрасний (спортивний пакет, хромований пакет тощо) вони виглядають скрізь. Кілька шанувальників Mercedes, Toyota тощо, а також одержимий італійський слюсар також переглянули це - спробували: існує консенсус, що цей Fiat більше не той Fiat, який живе у свідомості людей.
Немає проблем - живіть далі, - бо таким чином вони не продадуть багато, і вони побачать це через 3 роки.:)) Так само, як і злодіїв автомобілів та механіків потрібно тримати: так що йти на це: нехай усі бігають напр. Придбати VW group PdTdi.: D

Перший Fiat у моєму житті - але я прийняв найкраще рішення.
Я повертаюся кожні 5-10 000 км, щоб повідомити про досвід.
Вибачте, що вас трохи ляпас, це не моя професія.:))


2008.02.08: З мого попереднього написання я пройшов 8000 км. Я був з ним в Австрії, Хорватії та Мо. У кількох місцях.
Я максимально задоволений машиною. Його споживання вже було хорошим (Gyula-Bp назад: 5,6 л), але оскільки він отримав невелику коробку, він став ще кращим. На M0: 4,2 л слабкий 100 al.:)))
Крім того, оскільки грунт вологий, навіть у двох із них є проблеми зчеплення - для більших газів.
Тож поки що вся причина!

Список помилок

- Лівий задній абажур іноді запотівав у просторі 50 форинтів. (в орнаментній частині - там, де вже немає лампочки - естетична дрібниця) Я просто запитав сервіс, але вони вже вдарили порядок - їх замінюють без жодного слова. Це все одно ідеально!
-
- 2008.08.08: У сильний холод, поки пасажирський салон не нагріється - із основи правого стовпа A чути легкий пластиковий брязкіт.

Я взяв його тут для обслуговування

Car Méry - Nyíregyháza - усі уникають їх, якщо ви не хочете їх почути - ви хочете почути некомпетентний текст!
Кер. За словами водія, єдина різниця між двома дизельними двигунами (120Le та 150Le) полягає в комп'ютері - я уточнив, що один двигун 8v, а інший 16v. Мухаха.:)
Джа і під час поглинання виявилося, що 120Le - це лише 5 швидкостей. При замовленні я запитав його прямо, і мене заспокоїли, що всі швидкості Bravo 6.
На жаль, я їх купив.:( Вийшло пізно.:(
Не було вибачень або "спроби" виправити ситуацію ".

Оцінка іншого механіка

Я стрибнув на 1500-кілометрову заміну масла Csiki-Bege Autópláza Bp. - хоча це не передбачено Фіатом. Я такий консервативний.:) Вони добрі, гнучкі, і мені довелося платити напрочуд маленькому Браво!: DDD