Як раніше детально повідомлялося, для цьогорічного сезону Формули-1 було внесено кілька важливих змін до технічних правил. Найбільш вражаючі з них впливають на зовнішній вигляд автомобілів, оскільки передні та задні крила та бічні спойлери, серед іншого, змінюються. Введення гало в минулому сезоні в гоночному цирку ознаменувало подібну трансформацію, але за словами головного технічного директора кузова Renault, це не здається настільки різким з точки зору року.
"Це не означало занадто великих змін, це мало лише незначний вплив на розвиток", - згадував Нік Честер про введення пристрою захисту голови. «Незважаючи на це, ми вносили багато змін до автомобіля, оскільки в 2017 році ми отримали ряд уроків, які ми хотіли перенести на автомобіль 2018 року, але основна концепція залишалася досить схожою. Частину ми втратили із кришкою двигуна [забороняючи плавник акули], але і це не було суттєво ".
Минулого року більшість головних болів все ще викликав ореол для дизайнерів, оскільки він повинен був стати важливою частиною монокока, але Честер сказав, що це не означає "радикальних змін". Експерт бачить "цьогорічні зміни будуть набагато більшими".
У сезоні цього року також відбулася незначна зміна, яка впливає на споживання автомобілів: цього року автомобілі можуть використовувати 105, а не 105 кілограмів пального в гонці, що може полегшити деякі з більш нудних, ощадливих періодів гонок. "Я думаю, що це розраховуватиме на багато треків, звичайно, це також залежить від того, який двигун знаходиться в машині", - прокоментував Честер.