Ford хоче зайнятися бізнесом, допомагаючи водіям оцінювати свої навички. Вбудований модуль підключення та додаток для смартфона дають вам "особистий результат водіння". Ford порівнює свій проект поведінки водія, який є частиною більш масштабного поштовху Ford Mobility, із додатком для фітнесу, який відстежує, скільки калорій ви спалюєте або як довго ви тренувались. Зараз це пробна програма в Лондоні, але її можна розширити. Ford заявляє, що надає зворотній зв'язок, який допомагає водіям поліпшити себе, і кваліфікаційний бал, який дозволяє їм претендувати на більш дешеву оренду автомобілів або нижчі страхові тарифи.
Це припускає, що водії Ford хороші водії, або що додаток переконує їх виправити свої шкідливі звички в дорозі. В іншому випадку ваші ставки страхування та оренди не знизяться. Зараз це працює з модулями відстеження страхових компаній, що існує можливість зниження тарифів при хорошій поведінці за кермом, а також можливість підвищення ставок, якщо у вас регулярний рейтинг. Водії мають певні занепокоєння щодо того, що страховики можуть наполягати на підвищенні ставок у майбутньому для тих, хто вирішить не мати відстеження водіїв. Старший брат і все.
Як працює проект поведінки водія
У співпраці з Ноттінгемським університетом Ford набрав 43 водіїв Ford Fiesta з району Лондона. Роз’ємний пристрій зафіксував ваші звички водіння, такі як прискорення, гальмування, натискання на педаль, кут нахилу керма та мікрорухи керма, а також час доби та місцезнаходження. Крім того, випробовуваних випробовували в тренажері, де у півкуполі проектувався 360-градусний пейзаж; Як і симулятор літака, він може вібрувати, нахилятись чи нахилятись, щоб імітувати реакцію автомобіля на рульове управління та гальмування. Бувають як звичайні, так і стресові ситуації за кермом. Датчики реєструють рух очей водія, пульс та мозкові хвилі.
Проект охопив 160 000 км (100 000 миль) та 4000 годин їзди. Ford також співпрацював з експертами даних Transport API для аналізу та аналізу даних про транспортні засоби, а також з дизайнерською фірмою IDEO, щоб дослідити, що водії "думають, відчувають і роблять, коли перебувають за кермом. [який] показав суттєву різницю між тим, як люди думають, що вони їдуть, і тим, як вони насправді їздять. Одне розуміння полягало в тому, що коли водіїв запитували, чи хочуть вони, щоб їх оцінили 10 із 10 за шкалою, яку вони самі обрали, багато хто сказав, що 8/10 буде достатньо. Можливо, на їх думку, отримання ідеальних 10 може означати відсутність швидкої їзди взагалі.
Оцінка за самовдосконалення та інформація для нижчих показників
Додаток для смартфонів оцінює поведінку водіїв протягом кожного дня і призначає рейтинг для кожного дня, а також графік, що відображає їх ефективність у часі. Форд виявив, що показник водія, як правило, змінювався з кожним днем, часто у відповідь на умови дорожнього руху та пройдені маршрути.
Довгостроковий бал водіїв (збирається за тижні або місяці) надає можливість винагородити водія більш вигідними тарифами на страхування або, можливо, нижчими тарифами на оренду автомобілів або програми спільного використання автомобілів, такими як Project Go Ford Ride.
Те, що робить Ford, схоже на трекери для водіїв, такі як Progressive Snapshot від Progressive Insurance. Обидва використовують модуль, який підключається до роз'єму OBD-II (вбудована діагностика), і обидва стежать за поведінкою контролера. В даний час робота Форда є дослідницьким проектом, який заглиблюється в основи поведінки (відсутні пов'язки із скануванням мозкових хвиль у програмі Progressive). Вони обидва прагнуть покращити ваше керування автомобілем, а Progressive - пройти через моркву та паличку страхових зборів, а також наполегливий звуковий сигнал, якщо ви занадто сильно гальмуєте. Монітор Snapshot також відраховує за небезпечну їзду пізно ввечері або рано вранці. Як і експеримент Форда, він також відстежує місцезнаходження, але не використовує його для обчислення ставок, частково через те, що він потрапляє в делікатне питання, чи є гео-відстеження способом позначення расовими відтінками.
На цьому тижні Ford продемонстрував проект розумної поведінки на Лондонському тижні технологій.