Написано "Népszabadság"
04.04.2015
з'явився.

За словами Сандора Вараді, менеджера компанії з Береттюуйфалу, бізнес поступово стає неможливим, оскільки його закінчують бюрократія та упаковка офісів. Чоловік був настільки розчарований, що більше не робив пропозицію своєму державному клієнту.

настільки
Фото: Іштван Коніхас/Непсабадсаг

Шандор Вараді, підрядник пасажирських перевезень у Береттьоуйфалу, тепер цілком набрид: у 1975 році, коли він розпочав свій автобусний бізнес у місцевому Волані, він не повірив би, що за сорок років.

І спочатку все йшло так добре. Пан Вараді покинув Волан до зміни режиму, деякий час працював інструктором, а потім приєднався до товариства з обмеженою відповідальністю, яким він та його дружина керують і розвиваються майже двадцять п’ять років. У ньому працює одинадцять працівників та близько двох десятків транспортних засобів, легкових автомобілів, мікроавтобусів та мікроавтобусів. Це коштує чималих грошей: пан Вараді платить 520 000 форинтів на рік, щоб застрахувати один автобус на один рік.

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

"До цього плата за автомагістраль для мікроавтобуса становила 42 900 форинтів на рік по всій країні, а зараз вона становить 199 000 форинтів", - каже невисокий повноцінний чоловік, коли він об'їжджає територію. - І тоді ми навіть не говорили про такі офіційні папери, довідки, довідки, дозволи.

Ваша компанія, Sori-Busz 2000 Bt., Спочатку підписала контракт з органами місцевого самоврядування на перевезення школярів, але 1 січня 2013 року все змінилося:

"Школи були додані до" Кліка "два роки тому, і з того часу їм доводилося укладати контракти, і я думаю, що в систему було внесено порушення шляхом реорганізації дитячого транспорту, який до цього часу добре працював", - каже підприємець. «Деякі наші рейси були безпідставно скорочені, іноді їх викликали в останній день, щоб возити дітей, і якщо цього було недостатньо, їм регулярно платили із запізненням. з мене досить!

Але як би не гнівався пан Вараді на Кліка, головна причина його бід полягає в тому, що з’явилася конкуренція: у Хайду-Біхарі є підрядник, який має менший автопарк, ніж він, і він працює дорожче, він все одно отримує рейсів. Недарма пан Вараді образився - кращого слова для цього немає - і написав одному із замовників Кліка, що подякував, але не скористався можливістю, поки не з’ясувались питання щодо іншої компанії. Одного ранку він також показує «винуватця», коли він перевозить дітей з одного села в інше: ми бачимо, як старого Ікара рве чорним димом.

"Якби я займався цією поїздкою, бідним дітям не довелося б їздити на чверть години більше, але я цього не роблю", - зітхає Вараді, подаючи "Мерседесу" великий бензин. Який божественний голос має цей старий транспортний засіб, давайте згадаємо, і пан Вараді сміється: "Бо це" Мерседес! ". Саме тоді ми вперше та востаннє бачимо його веселою, сумною людиною. У нього двоє дорослих дітей, і оскільки жоден з них не візьме від нього компанію, невідомо, якою буде ця компанія, а разом із нею і доля серйозного парку транспортних засобів, якщо пан Вараді піде на пенсію. Він пропрацював сорок років, створив компанію, і за кілька років все було закінчено.

На наше прохання Клік написав:

“Sori-Busz 2000 Bt. Надав шкільний автобус для шкіл у районі танків у 2013/14 навчальному році, і Клік був задоволений завданням. Його контракт на службу був укладений на певний проміжок часу, тому район танків повинен був здійснити нову закупівлю на 2014/15 навчальний рік. Для виконання завдань студентського транспорту у 2014/2015 навчальному році Клік просив цінової пропозиції від найближчих компаній, що виконують перевезення, включаючи Sori-Busz 2000 Bt.

У письмовій відповіді компанія зазначила, що не бажає робити пропозицію. Закупівлі для кількох маршрутів були невдалими, тому ці запити про пропозиції довелося повторити. Замовники нової процедури одночасно були надіслані районом танків зацікавленим сторонам, включаючи Sori-Busz Bt., Котрий bt. відповідно до поштового посвідчення, воно не було отримано до закінчення строку подання тендерної пропозиції. В результаті процесу закупівель Klik присудив контракти компаніям, які отримали найкращі пропозиції ".