На засіданні місцевої ради Клуж-Напоки в середу радники проголосували за кілька підвищення цін, які діяли з осені цього року. Що стосується збільшення плати за громадський транспорт у Клуж-Напоці, то значна частина зростання цін пов’язана із збільшенням валової мінімальної заробітної плати та вартістю 90 мільйонів леїв з дев’яносто нових автобусів, які були придбані або мають бути придбані. Нові ціни на квитки такі: одна поїздка - 2,5 леї (поки що 2 леї), дві поїздки - 5 леїв (поки 4 леї), нічний рейс - 4 леї (поки 3 леї), тридцять хвилин поїздки містом - 2,5 лей, шістдесятихвилинна поїздка містом - 5 лей, одноденна перепустка на всі лінії - 14 лей, триденна перепустка на всі лінії - 23 леї, щомісячна перепустка на одну лінію - 70 лей, щомісячна перепустка на всі безіменні лінії - 168 леї. Вартість однотижневого та одностороннього проїзду зросте з 17 леїв до 20 леїв, однотижневі, але дволінійні абонементи збільшаться з 28 леїв до 32 леїв, а однотижневі абонементи коштуватимуть 45 леїв замість 41 лей.
Зростання ціни плати за централізоване опалення виправдовується зменшенням кількості споживачів, збільшенням вартості природного газу та електроенергії. В даний час RAT експлуатує майже 100 теплових установок у місті, забезпечуючи опаленням та гарячою водою 26 500 житлових будинків у 1378 об'єднаннях власників, тобто 65 000 жителів, а також кілька компаній та установ у Клуж-Напоці.
У компанії пояснили, що протягом останніх двох-трьох років вони намагалися покрити підвищення через зміну цін на енергоносії із власних ресурсів, але якщо вони продовжать цю політику в 2018 році, фінансові показники компанії зміняться в негативному напрямку . Ціна 220 лей/гігакалорія була затверджена Радою Клуж-Напоки 22.12.2014 р. Постановою Ради No 498. 242 леї також не є реальною ціною виробництва тепла, і мерія Клуж-Напоки змушена виділяти 30 мільйонів леїв на рік, щоб компенсувати різницю між ціною, яку платить населення, та 383 леями/гігакалорією, виставленою компанії.
В обох випадках радники соціал-демократів стверджували, що коли бюджети двох компаній на цей рік були прийняті навесні, вони могли прочитати в документах, що компанії добре працюють, будучи прибутковими. Дебати також не були вільними від звичайних внутрішньополітичних спалахів, оскільки ліберальні радники натирали під носом соцдемії, що компанії були змушені збільшувати свої гонорари через нестабільність, спричинену урядом, та непередбачені обставини.
Еміль Мірон, директор теплопостачальної компанії, сказав: 15-20 років тому в компанії все ще працювало 900 працівників, але зараз їх є 110, і планується подальше скорочення на 10%. Більшість працівників сьогодні - інженери з досить високою зарплатою. Мешканці задоволені послугами компанії, адже за останній опалювальний період подано 4-5 скарг на якість.
Лівіу Неаг, директор компанії громадського транспорту, стверджував, що порівняно з минулим роком ціни на паливо подорожчали на 30 відсотків, тоді як витрати компанії зросли майже на 20 відсотків, а ціни на квитки не перевищили цін великого Румунське місто, подібне до Клуж-Напоки.