дороги
Якщо ви не використовуєте навігаційну систему, обов’язково підготуйтеся перед тривалою поїздкою або поїздкою за кордон. Уявіть, що ваша найближча дорога - це перехрестя через Європу, де ви ніколи не бували, і доступні лише старі карти без позначених доріг. Ви сідаєте за стіл і починаєте перераховувати місто за містом, повертайте за поворотом або намалюйте шлях прямо на карті. Ні, на щастя, це не так, і в даний час в Європі існує кілька дорожніх систем та мереж, які були розроблені для конкретної мети. Наприклад, від Прешова до Парижа можна проїхати один дорожній коридор із позначкою "E50". Завдяки цим системам подорож Європою стає простішою та зрозумілішою. У наступних рядках я познайомлю вас із трьома основними - проектом TEN T, мережею TEM та мережею E.


ДЕСЯТ - Т ПРОЕКТ
Ця мережа мультимодальних коридорів складається з автомобільних, залізничних, повітряних та водних транспортних мереж. Він походить із мережі з десяти загальноєвропейських коридорів і планується застосовувати його на цілому континенті Європи з метою підключення національних мереж, зв’язку периферійних регіонів Союзу з центром, підвищення безпеки та ефективності мережі. Проект TEN T включає 75200 км доріг, 78000 км залізниць, 330 аеропортів, 560 морських портів та системи управління дорожнім рухом.

1. (північ - південь) Гельсінкі - Таллінн - Рига - Каунас і Клайпеда - Варшава та Гданськ
2. (південь - захід) Берлін - Познань - Варшава - Брест - Мінськ - Смоленськ - Москва - Нижній Новгород
3. (захід - схід) Брюссель - Аахен - Кельн - Дрезден - Вроцлав - Катовіце - Краків - Львів - Київ
4. (захід - південь) Дрезден/Нюрнберг - Прага - Відень - Братислава - Дьйор - Будапешт - Арад - Бухарест - Констанца/Крайова - Софія - Салоніки/Пловдив - Стамбул
5. (південь - захід) Венеція - Трієст/Копер - Любляна - Марібор - Будапешт - Ужгород - Львів - Київ
5а. Братислава - Жиліна - Кошице - Ужгород
5б. Рієка - Загреб - Будапешт
5c. Плоче - Сараєво - Осієк - Будапешт
6. (північ - південь) Гданськ - Катовіце - Жиліна, у західній гілці Катовіце - Брно
7. (південний схід) річка Дунай
8. (південь - схід) Дуррес - Тирана - - Скоп'є - Бітола - Софія - Пловдив - Бургас - Варна
9. (північ - південь) Гельсінкі - Виборг - Санкт-Петербург - Псков - Москва - Калінінград - Київ Любашевка/Кишинів - Бухарест - Димитровград - Александруполіс/Одеса
9а. Гельсінкі - Санкт-Петербург - Москва
9б. Калінінград - Київ
9в. Калінінград - Вільнюс - Мінськ
10. (захід - південь) Зальцбург - Любляна - Загреб - Белград - Ніш - Скоп’є - Велес - Салоніки.
10а. Грац - Марібор - Загреб
10б. Будапешт - Новий Сад - Белград
10c. Ніш - Софія - Пловдив - Димитровград - Стамбул коридором IV
10г. Велес - Прилеп - Бітола - Флорина - Ігумениця

Через Словацьку Республіку проходять 3 мультимодальні коридори TEN T (плюс коридор VII - річка Дунай):
IV. коридор вона починається на державному кордоні Чеська Республіка/Чеська Республіка - Кути і веде через міста Малацки та Братислава та закінчується на державному кордоні SK/H - Русовце. (80 792 км)

Коридор V на додатковому маршруті Va від Братислави до Ужгорода, він починається на перехресті доріг D2, I/2, I/61 у Братиславі і веде через міста Трнава - Тренчин - Поважська Бистриця - Жиліна - Ружомберок - Ліптовський Мікулаш - Попрад - Прешов - Кошице - Міхаловце - Собранце і закінчується на державному кордоні SK/U - Вишне Немеке. (547848 км)

VI. коридор він починається на державному кордоні PL/SK - Skalité і закінчується на перетині доріг I/11 та I/18 у Жиліні. (49 810 км)

В даний час в системі TEN T визначено 30 пріоритетних осей, які мають бути побудовані до 2020 року. Ця серія з 30 транснаціональних проектів була обрана на основі пропозицій держав-членів щодо забезпечення сталого розвитку транспорту та інтеграції нових Держави-члени.

МЕРЕЖА ДОРОЖНИХ КОРИДОРІВ TEM

Трансєвропейський проект автомагістралей Північ-Південь, мережа дорожніх коридорів, що з'єднують північ і південь Європи, є одним із найдавніших проектів, що розвиває найбільш регіональну інфраструктуру, без прецедентів в історії європейського транспорту. Він був створений в 1975 році в Женеві і офіційно розпочав роботу над проектом в 1977 році. В даний час в проекті беруть участь 13 країн Близького Сходу та Південного Сходу - Болгарія, Чехія, Грузія, Хорватія, Литва, Угорщина, Польща, Австрія, Румунія, Словаччина, Італія, Туреччина та три країни мають статус спостерігачів - Боснія і Герцеговина, Швеція та Україна з метою побудови сучасних систем на автострадах та швидкісних магістралях, що з'єднують Балтійське, Адріатичне, Егейське та Чорне моря.

Через Словацьку Республіку проходить 7 маршрутів проекту TEM:
ТЕМ 1 вона починається на державному кордоні Чеська Республіка/Чеська Республіка - Кути і веде через міста Малацки та Братислава та закінчується на державному кордоні SK/H - Русовце. (80 792 км)

ТЕМ 2 вона починається на державному кордоні PL/SK - Skalité і веде через міста Чадца - Жиліна - (шосе D1) - Братислава і закінчується на державному кордоні SK/A - Берг. (251643 км)

ТЕМ 3 вона починається на державному кордоні Чеська Республіка/Чеська Республіка - Дріетома і закінчується на перетині доріг D1 та I/50 у селі Хохольна. (13,174 км)

ТЕМ 4 вона починається на перетині доріг I/11 та I/18 у Жиліні і веде через міста Ружомберок - Ліптовський Мікулаш - Попрад - Прешов - Кошице - Міхаловце - Собранце і закінчується на державному кордоні SK/U - Вишне Немеке. (347 209 км)

ТЕМ 5 вона починається на перехресті доріг I/18 та I/69 у Ружомбероку і веде через міста Банска Бистриця - Зволен - Левіце і закінчується біля державного кордону Шахи. (146 054 км)

ТЕМ 6 вона починається на перетині доріг I/50 та I/68 у Кошицях і закінчується на державному кордоні SK/H - Milhosť. (22 640 км)

ТЕМ 7 вона починається на перехресті доріг I/18 та I/68 у Прешові, веде через місто Свидник і закінчується на державному кордоні SK/PL - Вишній Комарник. (73 251 км)

Дороги та автомагістралі в Європі включені до дорожньої мережі "Е", і більшість із них пролягають через кілька країн. У Словаччині, а також в інших країнах вони позначені зеленим знаком з білими літерами Е та білою нумерацією дороги. Європейська система нумерації доріг була визначена Комісією ЄЕК ООН в 1975 році і зазнала серйозних змін наприкінці 1980-х років наступним чином:


1. Допоміжні та проміжні шляхи, називаються дорогами I класу, мають двоцифрове число. Відгалуження, що з'єднує та з'єднує дороги, звані дорогами II. класи мають трицифрове позначення.
2а. Проведення маршрутів у напрямку з півночі на південь мають двоцифрове число, яке закінчується на 5 і збільшується на 10 на схід.
2б. Опорні маршрути у напрямку із заходу на схід мають двоцифрове число, що закінчується на 0, яке збільшується на 10 у напрямку на південь.
2в. Проміжні шляхи вони мають двоцифрове позначення, непарне у напрямку з півночі на південь, навіть у напрямку із заходу на схід. Номери мають значення в діапазоні вказаних номерів носіїв, між якими вони розташовані.
2г. Дороги II. класи мають трицифрове позначення, перша цифра ідентична першій цифрі найближчого перевізника на півночі, друга цифра - першій цифрі найближчого перевізника на захід, а третя цифра є порядковою.
3. Дороги І класу у напрямку північ-південь, розташованому на схід від дороги E99, вони мають тризначну непарну нумерацію від 101 до 129. В іншому випадку правила пункту 2.
4. Дороги II. класи розташовані на схід від E101, мають тризначний код, який починається з 0, з 001 до 099.

Через Словаччину проходить кілька "європейських" маршрутів: