Ця стаття випускається більше 2 років. Це було не через мою млявість, а тому, що я спочатку придбав свою котушку Shimano TranX 301 HG для сома, але за останні 2 роки я не міг справді відпочити від цього трудомісткого і складного жанру. Але оскільки ми повільно закінчуємо модельний цикл, я повинен написати про це. Якщо у вас немає коня, осел теж хороший: така котушка є чудовим вибором не тільки для сома, але і для великої щуки на приманку, тому я поділюсь своїм досвідом, шановний Читачу.

досить

Deps DC 400 має такий же опір, як і черепаховий мішок:)

Попередня версія моделі TranX стала справжньою легендою серед морських рибалок. Ось як Shimano зробив його розміром 600 (.), Котрий вже не малий на американських гірках, але його помістили в яєчний будиночок. Це зробило котушку однією з найпопулярніших моделей для рибалок тунця, а завдяки своїй довговічності та надійності вона виявилася гідною довіри. Виснаження тунця вагою 150-200 фунтів є однією з вершин спортивного риболовлі, що вимагає безкомпромісного спорядження і більш ніж ідеальної надійності.

Така спіннербейт робить середню котушку в день.

Тож Shimano було побудовано на міцному фундаменті, високу планку довелося перестрибнути. Цікаво, що нова серія вийшла не з розміром 600, а лише з 300/301 та 400/401, а трохи пізніше - очевидно через ниття тунця - 500 (тут теж не залишилось!). Це також цікаво, оскільки однією з головних особливостей нової моделі є те, що Shimano створив надзвичайно ергономічний дизайн, тому було б цікаво поєднати промислову модель розміром з лебідку з новою формою кролика. Але якщо ні, то ні, модель 301 вже значною мірою відповідає потребам угорської аудиторії ....

У порівнянні з Льюсом з однаковою місткістю шнура, форма нашого кролика добре видно.

Якщо це так, я продовжуватиму розбирати цей рядок. З виходом Metanium в 2013 році Shimano внесла новий світ дизайну в свої барабани. У ньому був більш витягнутий, обтічний будинок, який просочився в нижній сегмент після найвищої лінії Мета, також з’явившись на лінії Курадо Хронарха. Ці котушки надзвичайно зручні, малі в руці, і TranX також виглядає набагато меншим за своїх конкурентів. Зараз дизайн тут служить не прагненню до нової форми, а серйозному прогресу в ергономіці.

Окрім Метанію, споріднення не можна заперечувати.

Це лише моя теорія змови, тому вони просять обережності, але приблизно в цей час Daiwa також вийшла з керівництвом лінії T-Wing, що, безсумнівно, призвело до збільшення дистанції кидка на їх барабанах, мені здається, що реакція Шимано на це був набагато видовженіший котушковий кожух, в якому лінійна напрямна була відсунута далі від барабана, а також було введено дуже сильно конічне направляюче вушко. Обидва рішення позитивно впливають на дистанцію кидка, тоді як рішення Daiwa - це пристрій з технічним перукарським інструментом та відносно складною механікою, тоді як рішення Shimano просте. Зізнаюся, мені подобається цей мінімалізм, представлений зарозумілою розхлябаністю.

Палиця сидить трохи вище, ніж зазвичай, але вам потрібен простір для великого барабана.

Говорячи про мінімалізм, Shimano - завдяки дизайнеру, як сказав би герой "Зоряних воєн" C3PO - теж не змушував гальмувати вдосконалення останніх років. Він включає перевірену тисячолітню VBS (змінна гальмівна система), яка працює абсолютно надійно. Зізнаюся, я навіть не міг закохатись у систему Shimano SVS, вам потрібно занадто тикати для оптимальної продуктивності кидка. Беззег встановлюється людиною під час покупки (досить виставити 2 «гальмівні колодки»), тоді вам більше ніколи не доведеться торкатися його, оскільки ІС хороший для всього. Звичайно, слід закрутити гвинт для затискання осі, і потрібно впевнено використовувати великий палець, але, маючи середні знання, мультиплікатор тепер можна використовувати бездоганно. Однак, якщо ви хочете відрегулювати, добре схопіть бічну кришку, бо вона не прикріплена до будинку, і якщо вона впаде у воду з човна, проблема велика ...

VBS, що підтверджується десятиліттями (Фото: Bálint Pisti, Multituning)

Тоді можна сказати, що котушка не містить жодної революційної технології, але старі, добре перевірені рішення конденсує в сучасний халат. Цей сучасний халат у будь-якому випадку був надзвичайно добре зроблений. Насправді ми говоримо про ожиріння Curado I із зайвою вагою, однакове як за формою, так і за кольором. Скажімо, серія Curado I, на мій погляд, була особливо приємною, я зовсім не проти, що мій старший брат теж отримав цей халат. Металеві частини кривошипа красуються досить насиченим синім кольором зі стриманим, але дуже вражаючим дизайном. У Shimano дуже схожа модель на японському ринку, Grappler 300/301, вона отримала такий колір для всього корпусу котушки, вона виглядає жахливо непогано, але і наша «піч срібляста» непогана.

Вони схожі на два спортивні автомобілі.

Давайте заглянемо в котушку! На мій подив, він не отримав свого Micro Modular, тобто мікрогр. Передач, яка, на мою думку, у Metanium працює надзвичайно добре з точки зору плавності та довговічності. Я припускаю від Shimano, що для цього є технічна причина, ймовірно, чіпляння більших зубів є більш стійким до морського стресу. У той же час, згаданий японський брат на ринку, Grappler, має цей двигун, хоча він також був призначений для морського пекану, особливо, що він був виключно одногалузевим, так званим. поставляється з ручкою живлення. Чорт возьми, я не розумію, я підозрюю, що японські інженери випробують рішення на внутрішньому, меншому ринку в довгостроковій перспективі, і ми це виявимо пізніше на світовій ринковій моделі. У той же час зачеплення передач менше, ніж у конкурентів у тому ж сегменті, що відображається на шовковистості ходу ...

Шестерня та головна передача. Не рекламна фотографія, а сфотографована моєю котушкою, Балінтом Пісті (Мультитунінг).

Зайве говорити, що це латунний сплав, який за своєю суттю більш стійкий, але набагато важчий, ніж алюміній. Можна клоунати на прісноводних котушках із “алюмінієвим алюмінієм”, але в морі важливе значення має лише сировина. Відповідно, шпиндель також важкий (330 г), не легший за своїх конкурентів у цьому сегменті. Не дивно, адже не тільки каркас металевий, але і бічні панелі. Будинок, до речі, носить ярлик «концепції Hagane», що в міфології Shimano дещо бентежить zanza щодо використовуваних матеріалів та технічних рішень, зрозуміло, що вони хочуть підняти сенс життя Shimano на міфічні висоти, але намагайтеся якомога менше розкривати його технічний зміст. Мені це дуже весело, але це дратує, що іноді навіть після багатогодинних калат я читаю лише маркетингову фігню ....

Бічна панель, на якій добре видно утеплювач. (Фото: Балінт Пісті)

Шестерні робляться не простим токарним/фрезеруванням, а т. Зв методом холодного кування, що в принципі надає матеріалу міцнішої, бездоганної кристалічної структури. Тут, звичайно, багато туману, очевидно, що точний метод є суворо секретною галузевою таємницею, але про це потрібно щось повідомляти, щоб покупець відчував, що йому потрібно залишити його там за ту невеличку суму в магазині . Тому він також отримав назву "абракадабра" ... Скептичний випробувач щойно названий ...:)

Наприклад, у Shimano multis, “X-Ship” означає шестерню підшипника, яка становить приблизно винахід гарячої води. Я думаю, що бути маркетологом у Shim іноді є особливо складним завданням, але я також не заздрю ​​довіри до мозку Дайви ... (блін не ... ха-ха-ха!)

Кишки. Зверніть увагу на стійку проти повороту храповика. (Фото: Балінт Пісті)

Є також версії A (тобто співвідношення 5,8: 1) та HG (співвідношення 7,6: 1), яких, на мою думку, достатньо для побутового використання, враховуючи 76-відсоткове втягування шнура. Версія XG вже втягує більше 1 метра, для якого виробник упаковує вже не двома руками, а довшою, міцнішою рукояткою живлення з однією рукою. Більш швидка модель адаптована до потреб морського вертикального джига: коли вам доводиться ловити рибу на глибину 80-100 метрів і виривати з неї джиг/рибу, вам потрібна швидкість, інакше рибалка впаде. вважайте, що ця швидкість недоцільна для домашнього закриття/сома пекан і кривошип робить зайву вагу і робить золотник незбалансованим. Абу також дає вам свободу обміну, обидва типи шатунів є стандартними для ваших шпинделів (Toro NaCl, Toro Beast).

Жорстокий кривошип (заводське фото)

Як я вже згадував, котушка створена для солоної води і відповідно містить всі види ізоляції в місцях, доступних для води та на підшипниках. Це називається "shimanoul": захист сердечника. Говорячи про підшипники: шпиндель містить лише 5 кулькових підшипників, а також ролик у задній зупинці (який в іншому випадку посилений жорсткою системою рукоятки). Отже, не існує зручного для споживача укладання підшипників: підшипник є лише в найнеобхідніших місцях, але він є скрізь там, де він справді потрібний. Великі, ізольовані, буйволові сталеві підшипники. За останні 2 роки барабан був у морі кілька разів, перша служба відбулася цієї весни рукою художника Балінта Пісті (Мультитунінг). Фотографії були зроблені після служби, але Пісті не мала з цим нічого спільного, внутрішня частина котушки була в новому стані, і не утворилася "металева грязь", що свідчить про серйозний знос (на відміну від інших великих рибних крабів, Abu Revo Toro NaCl). Від подрібнення та знищення солі не було слідів, а також ознак витоку в ньому не виявлено.

Ізоляція гальмівної зірки (Фото: Балінт Пісті)

Ущільнення корпусу приводу від приводного вала. (Фото: Балінт Пісті)

Під час обслуговування, якщо я роблю це сам, я маніакально переконуюсь, що зібрав шестерні разом, як вони були. (це в поєднанні з графітовим олівцем не є диявольським). Я роблю це, тому що зуби неодмінно зносяться, і в багатьох випадках, якщо ми з’єднаємо їх по-різному, шестерня буде бурчати. Пісті звертає на це увагу (хоча я їй не сказала, вона сказала), тому вона працює точно так само, як і нестандартно, її стан абсолютно новий. Можна сказати, що це не виступ, а основна вимога до морської котушки, але заспокоює те, що він перестрибнув планку ...

Фігурний портик

Зсередини в багатьох місцях є пластикові деталі для схуднення, але вам не потрібно зациклюватися на цьому, оскільки вони не несуть навантаження, а з іншого боку, не створюють жодних проблем. Багато людей думають, що в хорошій котушці немає жодної молекули пластику, що є великою фігнею. Скажімо, те, що вони на цьому заощадили (на вазі та ціні), могло вплинути на ці гроші з кожного боку черв'ячного вала. Кожен, хто відчуває, що хоче крутитися, може в цей момент це вдосконалити.

Це пластик майже в кожній котушці в наші дні (Фото: Балінт Пісті)

Також кілька слів про використання. В основному я використовував котушку для двох речей. З одного боку, я використовував великі приманки, щоб щупати, кидати і тягнути шини понад 100 грамів, 65 грамів, спінербей розміром з пропелер, великі воблери, купальники. У них навантаження, як правило, статичне, а сили також постійно діють на корпус та шестерні, що, очевидно, навантажує шпиндель. Вплив неякісних матеріалів та конструкцій на таке використання буде видно через 2 роки, але це не видно. Немає зносу, не скрипить, не гарчить.

Не залишимось без фактора пригод, тож я запозичив блискучу екшн-фото мого друга Деметри Габі, яка стискає все про північну щуку.

Інша основна область - це поштовхи, які навантажують котушку зовсім по-іншому, оскільки агресивне потягування високими метальними палицями вже навантажує котушку ударами та імпульсно-подібними силами. Тут можуть виникнути слабкі місця в будівництві та якості матеріалів. Недисциплінова толерантність незабаром виявиться в скрипучих, хитливих суглобах, але від них немає й сліду. Веретено схоже на шматок каменю, тверде і тверде. Скажімо, це так важко, але, як говориться, безкоштовного обіду немає ...

Ось так виглядає вечеря рибалки на щуку. Скажімо, гуляш зірки Мішлена мого друга Селі - це не зовсім звичайна стіна.

Цікаво, що я відчував якусь інвалідність в одному, котушка не кидає так добре, як я очікував. З великими барабанними котушками, як правило, легко кинути великі, з моєю котушкою Abu Revo Toro NaCl в тій же категорії я кидаю добре летячий ривок понад 60 футів. TranX цього не відповідає. Не багато, але відчутно. Хоча я хотів би додати, що рідко потрібно ловити рибу на такі відстані, в 20-30-метровій смузі немає проблем з метанням, ви можете красиво і невимушено розпорошувати приманки.

Щука щука

Як гальмівна сила, 22 ваги (близько 10 фунтів) ніколи не використовуються середнім рибалкою, але в будь-якому випадку, саме гальмо є надійним і працює добре. Величезні вуглецеві планки (3 пари) забезпечують антипригарну роботу.

На полі водоростей не можна багато присідати від втоми.

Оскільки котушка була моїм вірним супутником незліченних пеканів протягом останніх двох років, я не виділяю жодного досвіду. Я зловив з нею багато приємних щук, як у вітчизняних, так і в чужих водах, я дуже сподіваюся одного разу зловити із нею бажаний сом. Однак мені довелося б витратити час на це, але я настільки розірваний як у своєму приватному житті, так і в пекці, що змушений був зупинити цей трудомісткий жанр зараз. Я сподіваюся, що найближче майбутнє щось змінить у цьому, тому що у мене вже сверблять долоні, і моє бажання потріскати палицю, аромат гальма пахоща

"Середній розмір" у Боддені

Цікаво, що з моменту випуску цього шпинделя Daiwa не виводила конкурента в тому ж сегменті. Попередня модель Lexa вже закінчилася (і не була на тому ж рівні якості), а Z2020 став надзвичайною рідкістю. Навколо будинку іншого елітного японського виробника панує дивовижна тиша. Хоча Daiwa теж не прагне досягти успіху, на їх хімічній кухні обов’язково буде щось нове. Мені буде страшенно цікаво бачити після стільки очікування, скільки вони з’являються ...

Амбіційний маленький приятель.

Виробники не жартують з сегменту великої риби, 300-400 барабанів, які я спробував, майже всі показали бездоганну якість. За допомогою мурахи TranX зміг піднятися переді мною, завдяки загальному ефекту, подібному до розкоші, та видатній ергономіці. У цьому сегменті не так багато місця для маневру, але Shimano підійшов до стіни, яку я можу собі уявити, я ще не знаю, куди подати таку кривошип, але майбутнє це покаже. Я сподіваюся, що зможу повідомити про це в колонках цього блогу ...

Приємніший дім

І на прощання з деякими.

. незамінний.

. фото пейзаж. До побачення шановний Читачу!