Нова система електронних велосипедів SHIMANO отримала назву EP8, яка встановлює новий стандарт для двох основних опор електронних велосипедів - апаратного та програмного забезпечення. Компоненти електронного велосипеда, розроблені в системі, служать для всіх видів їзди на бездоріжжі, починаючи від преміальних MTB, гоночних та трейлових велосипедів до бігових, MTB, пішохідних та піших походів.
Система електронного MTB другого покоління Shimano оснащена функціями, які виводять продуктивність EP8 на безпрецедентний рівень в історії електронних велосипедних перевезень Shimano. Двигун EP8 забезпечує сильнішу, легшу, плавнішу їзду, витонченіший вигляд та тихіше, ефективніше охолодження та кращу керованість, ніж його попередники.
Окрім оновлених мобільних додатків, E-TUBE PROJECT та E-TUBE RIDE, які забезпечують розширені можливості відображення та ще більше налаштованих параметрів характеристик двигуна.
Нова система відповідає давнім принципам електронного велоспорту SHIMANO, згідно з якими природний велосипедний досвід забезпечують контрольовану високу продуктивність, коли вона вам найбільше потрібна, все упаковано в повну систему SHIMANO. Від приводу електронного велосипеда до коробки передач та гальм - це рівень продуктивності, який ви очікуєте від бренду з неперевершеним досвідом гірських велосипедів.
Апаратне забезпечення EP8
Блок приводу
Новий приводний блок EP8 (DU-EP800) здатний Додайте крутний момент 85 Нм, так що ми можемо дослідити навіть найкрутішу і найскладнішу місцевість. Це Збільшення на 21% означає порівняно зі своїм попередником SHIMANO STEPS E8000, все в одному Вагою 2,6 кг робить що 300 г втрати ваги (10%) означає завдяки корпусу з магнієм. Ця категорія низької ваги та пікових характеристик ставить її на перше місце за співвідношенням ваги та продуктивності.
Все це доповнено покращеним використанням акумулятора. резистор (стримуюча сила, що відчувається при обертанні приводу, що найпомітніше при використанні системи без сторонньої допомоги) завдяки переробленій ущільнювальній конструкції та конструкції шестерні 36% було зменшено (порівняно з E8000). Зменшення опору дозволяє ефективніше використовувати енергію при використанні двигуна і призводить до плавного ходу без сторонньої допомоги (коли двигун вимкнений або їде понад 25 км/год). На додаток до зниженого опору, ми також знаходимо вдосконалений механізм зчеплення, який дозволяє плавніше відключити передачу понад 25 км/год.
Крім того, збільшений крутний момент не йде на шкоду рівню шуму. Більше того, новий блок приводів EP8 використовується на тому ж рівні стало тихіше, як E7000, тому він менше відволікає увагу, ми можемо більше зосередитися на місцевості. До цього додається вдосконалене відведення тепла та перероблений дизайн інтер’єру меншого магнієвого блоку (оптимізована конструкція редуктора та нові дроти EW-SD300), які також забезпечують належне охолодження для безперервної подачі крутного моменту навіть на великих крутих нахилах. Блок чистіший зовнішній дизайн краще слідує лінії рамок, тому забезпечує більшу відстань від землі, а завдяки вбудованому акумулятору ми отримуємо дуже тонкий велосипед із SHIMANO EP8.
Всі ці функції забезпечують природний і м’який перенос потужності від легшого, тихішого, компактнішого дизайну та потужнішого двигуна з меншим опором обертання та 20% більший діапазон забезпечує.
Технічні дані:
• Привідний блок EP8 має коефіцієнт добротності 177 мм і власні шатуни, які також доступні довжиною 160 мм (опціонально 165/170/175 мм)
• Система, як правило, буде доповнена новою 12-ступінчастою системою динамічного ланцюга + 12-швидкісна система приводу SHIMANO від SHIMANO (12-швидкісна) із трьома варіантами зірочок (34T/36T/38T).
• Точки кріплення DU-EP800 такі ж, як точки кріплення DU-E8000 та DU-7000, що означає, що виробники можуть використовувати однакову конструкцію рами з різними приводними блоками SHIMANO.
• SHIMANO EP8 сумісний з механічними (9/10/11/12-швидкісними) системами, системами Di2 (11-швидкісними) та (11/8/7/5-швидкісними) системами зсуву маточини. EP8 повністю сумісний з нещодавно представленою системою NEXUS Inter-5, завдяки чому з’явилися дуже потужні мінялки велосипедів City & Trekking.
• Також буде доступний новий посібник для ланцюга (CD-EM800). Нова конструкція, що відображає бруд, забезпечує постійну підтримку ланцюга і сумісна як з 11, так і з 12-ступінчастою системою SHIMANO STEPS з лініями ланцюгів 56,5 мм і 53 мм завдяки регульованій відстані між водієм і ланцюгом.
• Систему можна ввімкнути за допомогою кнопки дисплея, кнопки на акумуляторі або кнопки, вбудованої в корпус (EW-SW300), яка, як правило, розташована на верхній трубі.
Елементи управління кермом: комп’ютер і перемикач
Зовні дисплей EP8 (SC-EM800) має багато подібностей до популярного комп'ютерного дисплея E8000, але нова функція дозволяє велосипедисту перемикатися між персоналізованими профілями. Також добре читається в сонячну погоду Компактний плоский дизайн діаметром 1,6 дюйма з кольоровим дисплеєм добре пристосовується до гірських велосипедів.
Комп’ютер SC-EM800 бездротово зв’язується через Bluetooth із додатком SHIMANO E-TUBE PROJECT, що дозволяє велосипедисту регулювати характеристики приводного блоку під час руху. SC-EM800 також може спілкуватися зі сторонніми комп'ютерами через з'єднання ANT +, щоб відображати ступінь допомоги та стан заряду.
Приводом можна керувати за допомогою нового допоміжного вимикача SW-EM800-L. Це дозволяє велосипедисту перейти в режим допомоги при ходьбі на додаток до "Вимк", "Еко", "Шлях" та "Підсилення". Покращена форма перемикача оснащена увігнутими, ширшими кнопками точки натискання, завдяки чому на ньому легше знайти точку тиску, що також покращує управління. Виправлення системи I-Spec SHIMANO, тому робить його сумісним із важелем регулювання крапельниці, наприклад (існуючий SL-MT800-IL). Як варіант, блок перемикачів можна повністю опустити, якщо користувач воліє використовувати тумблер EW-EN100, однак у цьому випадку нам доведеться відмовитись від надзвичайно корисної функції сприяння ходьбі, яка є частиною всіх систем SHIMANO STEPS. Ця функція була оновлена для механічної системи EP8, забезпечуючи інтелектуальну функцію ходьби для користувача, який може відбиватися від сідла під час ходьби і може штовхати свій велосипед за допомогою рухової допомоги. При натисканні перемикача двічі коробка передач починає обертатися і велосипед починає рухатися зі швидкістю 4 км/год, незалежно від передавального числа.
Батареї
Варіанти акумуляторів - серед тих, що були представлені в травні 2020 року два типи акумуляторів потужністю 630 Вт-год, нижня трубка BT-E8016 та інтегрований BT-E8036, а також менша, але швидша зарядка 504 Вт-год високопродуктивний інтегрований акумулятор, BT-E8035-L. Як і у попередників, усі акумулятори SHIMANO STEPS мають особливо тривалий термін служби., вони витримують до 1000 циклів зарядки до того, як їх початкова ємність впаде до 60%, що в більшості випадків перевищує середній час володіння велосипедом (середньо західноєвропейський).
ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ EP8
Оновлення програмного забезпечення EP8 - ще один секрет SHIMANO для ще більш природного відчуття на велосипеді. Це було досягнуто шляхом точної настройки 3-х режимів, які можна вибрати, а також налаштування цих режимів.
• Режим BOOST тепер забезпечує максимальний крутний момент 85 Нм з низьким зусиллям педалі користувача.
• Режим TRAIL також має крутний момент 85 Нм, враховуючи потужність педалі користувача, заощаджуючи заряд акумулятора при низькому крутному моменті або обертаючись в одну мить, забезпечуючи максимум 85 Нм крутного моменту протягом приблизно При крутному моменті обертання 60 Нм. Це набагато раніше, ніж у попередників, і завдяки цьому розумнішому алгоритму розрахунку режиму допоміжного режиму режим TRAIL стає настільки універсальним, що про перемикання режимів можна в основному забути.
• Режим ECO максимізується при крутному моменті 30 Нм, що досягається аналогічним чином. На додаток до збільшеної відстані, режим ECO ідеально підходить для того, щоб велосипедист мав невелику зарядку в будь-який час.
Крім того, його можна ідеально персоналізувати як вдома, так і в дорозі за допомогою програми E-TUBE PROJECT, надаючи велосипедисту більше контролю над тим, коли, де і як вони хочуть їздити. Режими BOOST, TRAIL та ECO можна налаштувати на 10 різних рівнях, крутний момент можна відрегулювати в межах від 20 до 85 Нм і вибрати 5 різних пусків прискорення, все для різних профілів повороту (наприклад, велика потужність, екстремальна циклічність, середня точність тощо), або може бути призначений для велосипедного профілю. Всю цю інформацію можна зберегти як ярлик, тому, наприклад, ти можеш легко вибрати один із попередньо встановлених режимів (наприклад: економія роботи, грубе сходження, технічний підйом) на дисплеї комп’ютера.
Тим часом додаток E_TUBE RIDE також оновлюється, що дозволяє велосипедистам відстежувати свої велосипедні дані на своїх мобільних телефонах. На екрані відображається інформація про маршрути для режимів ECO, TRAIL та BOOST, а також функція, яка дозволяє переглядати старі велосипеди за допомогою карти та зручної графіки.
Додаток E-TUBE PROJECT і E-TUBE RIDE доступні (станом на 1 вересня) в магазині додатків iPhone або Android і повністю сумісні з SHIMANO EP8.
SHIMANO EP8 - це лише назва системи, але вам також потрібен ручний і перевірений велосипед, щоб помітити та зрозуміти його особливі особливості. Будь ласка, зв'яжіться за додатковою інформацією місцевий дистриб'ютор Shimano.