випробування

Кількість випробуваних продуктів: 218

Шини є інтерфейсом між дорогою та автомобілем, тому слід уважно стежити за їх вибором. Зимові шини повинні забезпечувати хороші ходові характеристики в будь-яких умовах при температурі нижче 7 ° С. Ми щороку проводимо випробування зимових шин і завжди орієнтуємось на різні розміри. Під час руху по мокрій дорозі ми вчасно перевіряємо властивості їзди, гальмуємо на різних типах мокрих поверхонь, а також помічаємо стійкість до аквапланування. Ми проводимо тести на снігу безпосередньо в альпійських гірських перевалах або в Скандинавії, де тестуємо гальмування, пуск, але також і спрямоване керівництво. На зимовому стадіоні ми спостерігаємо поведінку на крижаній поверхні. Ми також піддаємо випробуванням зимових шин на сухих дорогах. Ми виконуємо їх на спеціалізованій швидкісній трасі. Під час загальної оцінки ми також враховуємо знос в процесі експлуатації або на випробувальному обладнанні.

Останні опубліковані тести

Тест зимових та всесезонних шин 2016 року

Випущено: 23.09.2016
Кількість випробуваних продуктів: 32

У цьогорічному тесті ми перевірили 32 зимові шини, а також всесезонні шини. Ми пропонуємо вам результати 14 моделей розміром 185/65 R15 та 12 моделей розміром 225/45 R17. Ми також протестували шість всесезонних шин з маркою 205/55 R16. Достатньо ... Більше

Тест зимових шин 2015 року

Випущено: 25.09.2015
Кількість випробуваних продуктів: 32

У регулярному тестуванні зимових шин цього року ми зупинились на 165/70 R14, які носять, наприклад, Škoda Fabia, VW Polo або Citröen C3, а також 205/55 R16 для нижнього середнього та середнього автомобілів класу, таких як Škoda Octavia або Superb, VW Passat або Hyundai i40. У категорії менших шин ми ... Більше

Випробування зимових шин 2014 року

Випущено: 25.09.2014
Кількість випробуваних продуктів: 26

Чи знаєте ви відчуття, коли взимку взуваєте взуття з поганою підошвою і замість того, щоб йти пішки, ковзним рухом дістаєтеся до фінішу? Ви можете почуватися подібними в машині, якщо придбаєте неякісну зимову гуму. Замість того, щоб запустити машину, вона залишається нерухомою і, навпаки, продовжує радісно продовжувати наступати на гальма.