Написано "Népszabadság"
У випуску від 22.08.2014р
з'явився.

Трансформація торгівлі тютюном та побудова національної транспортної мережі дали серйозний поштовх чорному ринку сигарет. З набагато меншою кількістю торгових точок та підвищенням цін легальні продажі впали на третину.

За даними Національної податкової та митної адміністрації (NAV), в червні цього року в Угорщині було законно спожито на третину менше сигарет, ніж роком раніше, тобто було продано приблизно один мільярд сигарет, і дотепер попит був лише на 700 мільйонів сигарет, або 36 мільйонів коробок, у національному транспорті.

споживається

Минулий рік був останнім місяцем, коли торгівля тютюном в Угорщині відбувалася в традиційних рамках: з 1 липня естафету взяли на себе національні тютюнові магазини. За перший місяць товарообіг відразу впав на чотириста мільйонів волокон, однак NAV зауважив, що робити передмісні висновки з даних за період після перевезень та вплив закону про дорожній рух на доходи від акцизів було б передчасно. Тоді податкова інспекція побачила, що реальну картину цього можна отримати не раніше як через рік.

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

Ну, минув рік, і, з огляду на дані, можна сказати, що трафік, який базується на трафіку, призвів до сильного падіння трафіку. І похмурі прогнози різних гравців тютюнової галузі збулись: частка чорного ринку на ринку сигарет збільшилася.

Дані NAV показують, що в період з червня 2012 року по червень 2013 року в Угорщині було продано 11,5 млрд фабричних сигарет. Для порівняння, у період з червня минулого року по червень цього року було продано лише 7,7 мільярда сигарет, що становить 33 відсотки законного обороту, близько 200 мільйонів коробок сигарет «зникли» з поля зору податкової служби. Я бачу, що уряд зможе повідомити, щоб система дорожнього руху досягла своєї мети, я бачу, що угорці курять менше.

Є кілька причин для вражаючого зміцнення чорного ринку. З впровадженням системи дорожнього руху кількість торгових точок зменшилася з попередніх 38 000 до лише 6000, і з тих пір сотні маленьких міст офіційно не продавали тютюнові вироби, оскільки не варто працювати тютюновий магазин із відносно низьким товарообігом .

Окрім штучного звуження ринку, у новій системі сигарети значно подорожчали. За пропозицією Яноша Лазара, тодішнього державного секретаря, нині державного секретаря, парламент проголосував за збільшення націнки виробників сигарет з чотирьох до п’яти відсотків до десяти відсотків незабаром після тендеру на дорожній рух.

Хоча цей крок мав на меті забезпечити прибутковість торгівців людьми, виробники незабаром включили збільшену націнку до трансфертної ціни, так що той факт, що ціни на фабричні сигарети почали стрімко зростати з кінця року, відображається на ціні. індекси ОГС.

Радикальне зниження легального обороту також відображається на балансах тютюнових компаній: Філіп Морріс, British American Tobacco, але Continental, який вважається одним з переможців дорожньої системи, зазнав значного падіння доходів, незважаючи на підвищення цін, що призвело компанії до оголосити про значні звільнення.

Нарахувальники поки що не змогли скористатися цією можливістю: обшукуючи свої баланси, подані до суду реєстрації, ми навряд чи могли знайти навіть компанію з нульовим балансом. Зараз виробники тютюну намагаються залізти на дороги мільярди форинтів товарами, але поки вони просто бігають за своїми грошима.

Справжні бенефіціари системи дорожнього руху стали гравцями на чорному ринку. Останнє дослідження ринку GfK Hungária вже показало, що гравці чорного ринку можуть зарезервувати частку ринку, яка перевищує десять відсотків, що означає оборот у 45-50 мільярдів. Небагато відомо про інспекторів значних десятків мільярдів тютюнових виробів та чорного ринку, але стільки відомо, що головний виробник контрабандних товарів у Білорусі, переважна більшість чорного тютюну, що заливає вулиці Угорщини, зараз надходить звідси .

Через зростання цін багато людей звикли до тютюну, який згортається роками. Хоча ринок вироблених сигарет скоротився на третину, статистика NAV показує, що в період з червня минулого року по червень цього року обсяг споживчого тютюну, яка включає прокат, збільшився на 40 тонн і склав 5400 тонн.

Імовірно, внаслідок випередження дешевшої прокатної продукції, акциз на тютюнові вироби впав лише в меншій мірі, ніж зменшився ринок вироблених сигарет.

Міністерство національної економіки (NGM) також зазначає у своєму коментарі до липневого звіту про державні фінанси, що щотижневі надходження акцизного податку від тютюну впали лише на 9,3 відсотка, з 186,7 млрд HUF до 169,2 млрд HUF, оскільки значна частина курців звикла до прокатного виробу. Проте жодної згадки про жорстоке падіння сигарет на вільному ринку.