У компанії CholloDeportes ми вже говорили про велоспорядження, яке надходить з Китаю. За короткий час ми проаналізували Ріонові шорти, думка про потенціометр XCADEY і відображаються всі версії SpeedSafe колеса.

вуглецеве

Якби вам це здавалося ми почали говорити про цей матеріал, Це не те, що раніше ми не приділяли великого змісту всім продуктам китайського виробництва, віддаючи перевагу тому, що виробляється в Іспанії (або на Заході). Це просто так тепер у нас є багато варіантів якості які нещодавно з’явились на ринку.

Про що ми ще не говорили, це компоненти, які найбільше змінюються, щоб полегшити вагу нашого велосипеда. Я маю на увазі стебло, кермо та сідло.

Ці частини нашого велосипеда є ті, які міняють менше грошей, оскільки нам зазвичай доводиться мало інвестувати, щоб замінити їх вуглецевими деталями, якщо ми обираємо китайські компоненти. Це дещо табуйована тема, оскільки ці компоненти придбали репутацію "ненадійних", коли їх купували в Китаї.

У цьому дописі я розповім вам свою думку щодо велосипедних деталей, які ми купуємо в Китаї, і особливо тих, що виготовлені з вуглецю. Я також покажу вам, з яких аксесуарів я рекомендую купувати Еліта Один, один з найуспішніших брендів на AliExpress.

Зміст

Чи варто купувати велосипедні компоненти на AliExpress?

AliExpress є надзвичайно відомим магазином у світі велоспорту, оскільки багато хто обирає його для покупки запасних частин або товарів низької вартості, таких як гальмівні колодки, троси, велосипедні аксесуари тощо.

Ті, хто вирішив піти трохи далі і придбати більші компоненти, також довіряють сидіння, стебла та кермо цього магазину. Зазвичай вони виготовляються з вуглецю і мають дуже конкурентоспроможну ціну.

Крім того, є досить багато велосипедистів, які користуються китайські вуглецеві колеса придбані на AliExpress, такі як SpeedSafe, або навіть картинки.

На мою думку, Ви повинні знати, куди ми вкладаємо наші гроші: Якщо ми вирішили придбати компонент китайського виробництва, ми повинні зробити це, купуючи у якісного продавця, бажано в оригінальному магазині бренду, а не у третіх сторін.

⚠️ Небезпека «китайського вуглецю»

Я не маю наміру нічого приховувати про переваги та ризики придбання велосипедного спорядження в Китаї. Я вважаю, що деякі компоненти велосипеда вимагають мінімальних витрат, якщо ми хочемо вдосконалити наші шматки.

Під цим я маю на увазі Я ніколи не купив би карбонові колеса для нашого дорожнього велосипеда менш ніж за 500 євро, як не придбав би стійку сидіння 15 євро або кермо 10. З тієї ж причини я б не придбав велосипедну раму з вуглецю, яку він продає менш ніж за 400 євро на AliExpress.

І чому я все це кажу? Ну, тому що всі ціни, про які я згадав, є розумно для того, що ми знайдемо на AliExpress. Існує величезна різноманітність велосипедних товарів, і ми можемо придбати їх за обурливі ціни, які не завжди того варті.

Хоча все, що зроблено в Китаї, дешевше, ми повинні заплатити певний "мінімум" якості покладатися на вуглецеву опору сидіння, шток або кермо.

Є якісні бренди, як Elita, які мають більш вичерпні огляди якості, хоча ми ніколи не будемо захищені від того, щоб мати «незламний» компонент (і це може трапитися з нами також із провідними брендами).

🚲 Elita One: велосипедні компоненти зі скандальними цінами

Одним з виробників, який найбільше обирають покупці в Іспанії, є Еліта Один. Це продавець з старше 4 років на AliExpress і з позитивним рейтингом 97,5%.

Еліта Один Він виділяється не тільки виготовленням вуглецевих компонентів за вигідною ціною (щось дуже поширене в AliExpress), але також тим, що він має матеріал вищої якості, ніж типовий вуглець, який ми звикли бачити в AliExpress, який не має хорошої обробки або товщина якого не завжди є постійною.

Крім того, це один із брендів, який нам пропонує високоякісні алюмінієві компоненти. Будьте обережні, тому що це для мене одне з найсильніших моментів: його алюмінієві підсипання та штоки мають чудову вагу, іноді важко знайти в інших дешевих вуглецевих деталях.

🔥 Elita One Carbon Stem

Вуглецеві стебла - це компонент, який я рекомендую купувати у цієї марки. Дуже важливо, щоб ми вибрали якісного виробника, це гарантує нам більшу гарантію, ніж та, яку ми отримаємо при покупці у невідомих продавців.

З іншого боку, ми не повинні забувати, що ми використовуємо деталі, які не досягнуть рівня потужності KCNC або Скотт: Тому дуже важливо, щоб давайте використаємо динамометричний ключ для кріплення штока і таким чином ми не ризикуємо пошкодити вуглець.

Потужність, яку я покажу вам нижче, доступна у версіях + -6 градусів та + -7 градусів. Так само ви можете вибрати різну довжину, від 70 до 130 міліметрів.

Він повністю виготовлений з вуглецю Toray T700 з матовим покриттям і має вагу 120 грам для версії 80 мм. Виробник також включає вуглецеву головку, а також головний гвинт.

Ultra Сверхлегкий алюмінієвий шток UNO 7

так, добре ОДИН здається інший бренд ніж модель Elita (та її потужність Elita One) ОДИН 7 Це один з найбільш продаваних стебел на AliExpress, і це може бути алюмінієвий шток з найкращим співвідношенням якості/ціни.

Ця сила, так само, як той, який я показав вище, має безліч моделей, які відрізняються довжиною і вагою. Перш за все, він доступний у версії + -17 градусів та + -7 градусів.

В обох випадках довжина стебла коливатиметься від 70 міліметрів до 110 міліметрів. Тоді я залишаю вам ваги для 7-ступінчаста версія.

Довжина

70мм

80мм

90мм

100мм

110мм

Вага

Так, немає помилки: це алюмінієвий шток він легший за багато іншого вуглецю. Найбільша різниця буде в естетичному розрізі (алюмінієві зварні шви будуть більш помітними порівняно з цілісною вуглецевою конструкцією).

Це одна з найкращих сил, яку ми можемо купити на AliExpress, а кований 3D алюміній 7075-T6 надає йому дуже хорошої міцності. Він сумісний з кермом розміром 31,8 міліметра.

🔥 Еліта Одне вуглецеве сідло

Іншим варіантом, коли ми можемо полегшити кілька грамів, є сідло нашого велосипеда. Зазвичай найдешевші сідла мають, як правило, сталеві рейки та товстіші набивки, що дає нам більше комфорту в обмін на важчі.

Важливо пам’ятати, що тонше або менш товсте сідло не повинно бути незручним. Ключ до хорошої адаптації до сідла є повністю пристосуйте його до нашої ергономіки, по можливості з біомеханічним дослідженням.

Хоча сідло з достатньою прокладкою надасть нашим кісткам кращу початкову опору, все-таки це важливо розміщення наших кісток (особливо кісток, що сидять) на основі сідла бути коректним.

У цьому випадку я показую вам a сідло, повністю виготовлене з вуглецю 3К, з крихітна вага 100 грам і виготовлений з волокна T700 (тієї ж якості, що використовується для деяких рам для велосипедів).

Це сідло Elita One можна використовувати як на дорозі, так і в горах, хоча в останніх вібрація місцевості буде більш помітною. Вам не доведеться турбуватися про максимальне навантаження, оскільки воно витримує вагу до 150 кілограмів.

Ми можемо вибирати між двома обробками: одна має вуглець з матовим ефектом, а інша - глянсова. У будь-якому випадку це відмінний варіант за свою ціну.

🔥 Еліта Один підсідельник

Elita One також випустила дуже цікаві моделі сидінь вони значно економить вагу і не мають типового вигляду «китайського вуглецю», повного логотипів і з високим блиском.

Це сидіння, доступне у двох версіях: легший, який я б порекомендував лише для дорожніх велосипедів та способи, коли цей компонент не піддається такому сильному згинанню та вібраціям, і важчий для гірських велосипедів.

Перш за все я розповім вам про надлегку підвіску, виготовлену в вуглецеве волокно і з чудовою жорсткістю. Він доступний як у прямому варіанті, так і у відстроченому дизайні, що зробить його далі від керма.

Вага цієї вуглецевої опори становить дуже мало: 120 грам для версії 27.2 (довжина 300 міліметрів) та 135 грам для версії 31.6 (250 міліметрів).

Вуглець цього клітковина вуглець - Toray T700, той самий, що використовується в штоках і рамах, і включає титанове обладнання. Він витримує навантаження до 120 кілограмів, тому нам не доведеться турбуватися про його стійкість.

У вас також є інший стовп сидіння з більшим опором вуглецевий Toray T800 і без віддачі, з конструкцією товариш.

Цей, зокрема, мені дуже подобається, оскільки, на відміну від типових китайських сидінь із глянцевим покриттям та логотипами брендів, які показують, що вони китайці, він набагато стриманіший.

Він має вагу 150 грам для версії 27,2 мм та з 170 грам для версії 31,6 мм. Максимальне навантаження, яке він підтримує, становить 120 кілограмів, і воно доступне в трьох розмірах опор для сидінь (27,2 мм, 30,8 мм і 31,6 мм).

Carbon Карбонова виделка Elita One

Ви хочете встановити гірський велосипед надлегка жорстка вилка, щоб зберегти максимальну вагу? Вилка - одна з точок, де ми полегшимо найбільшу вагу, якщо її замінить вуглецева модель, те, що ми можемо собі дозволити, лише якщо збираємося їздити на гірському велосипеді без підвіски або гравійному велосипеді.

Очевидно, заміна нашої вилки на вуглецеву означає це ми втрачаємо будь-який тип демпфування, крім вуглецевого за властиві йому властивості. Незважаючи на це, те, що ми отримаємо на легкості, може компенсувати втрату підвіски.

Я рекомендую купувати ці моделі, якщо ви зазвичай робите маршрути лісові доріжки або дороги, щоб їхати на високій швидкості це можливо відсутність великої кількості перешкод, коріння, каменів або великих спусків в землі.

Еліта Один випустив вилку для гірських велосипедів продаються в різних версіях, сумісний з 29-дюймовими колесами.

У всіх випадках це a вуглецева виделка з матовим покриттям UD (мається на увазі відсутність текстури вуглецю) і включає адаптер для гарнітури та ковпачок.

Використовуваний вуглець - Toray T700 та Toray T800, а гальмо у всіх випадках є дисковим, підходить для 160-мм диска (хоча ми можемо встановити адаптери на 180).

Те, що ми побачимо, є різниці в осі. Залежно від обраної вами моделі (нижче ви побачите посилання на найкращу пропозицію, що доступна на даний момент), вилка матиме без підсилення через вісь (15x100 м), вагою 500 грам без валу, або a швидкознімний вал (9x135 мм), з однаковою вагою 500 грам без осі.

Деякі інші моделі називаються «26er », тому їх можна використовувати лише з 26 колесами. Переконайтеся, що ви вибрали відповідну вилку для свого розміру колеса.

Ca Еліта Клітка для однієї пляшки

На мою думку, клітка для пляшок - це останній компонент, про який слід думати, втрачаючи вагу. Є багато інших деталей, які будуть відрізнятися більше при переході з алюмінію на вуглець, але правда полягає в тому, що не завадить купувати карбонові клітини для пляшок, якщо ми робимо це за вигідною ціною.

У цьому випадку я показую вам дві клітини для пляшок Elita, одна в чорному кольорі з матовою або блискучою вуглецевою текстурою і вагою 20 грам, і ще червоним, синім або зеленим кольором і з однаковою вагою 20 грам.

Це все! Сподіваюся, вам сподобався цей посібник з купівлі всі компоненти велосипеда Elita. Залиште нам свою думку щодо цього китайського виробника в коментарях.

До зустрічі, крутячи педалі!

  • Рейтинг редактора
  • 4,5 зірковий рейтинг
  • Винятковий
  • Elita Одна підсідельна частина, сідло та стебло
  • Рецензія: Пабло Гарсія

Велосипедні компоненти, виготовлені з вуглецю, за скандальною ціною та азіатського виробництва. Вони мають хороший баланс між вагою, легкістю та надійністю.