Близько місяця тому наш читач Марсело Павезіо він запитав нас про перетворення мотоциклів з ендуро на супермотард. Скориставшись тим, що моїм першим змагальним мотоциклом став KTM 450sx ’03 з набором супермотарду, ми спробуємо з’ясувати, що нам потрібно і яка його приблизна вартість.

фази

Починаючи з мотоцикла, про який я вже згадував, мінімальна підготовка нам знадобиться для прокатки це буде модифікувати гальма, колеса та комплект трансмісії.

Гальма: гальмівна система ендуро або кросу, з одним 260-міліметровим переднім диском та двопоршневим супортом, не спрацює на другій зупинці, яку ви зробите. Потрібно буде розмістити 320 мм диск і сепаратор гальмівного супорта, щоб мати можливість поєднати оригінал із цим новим диском.

  • 320-мм гальмівний диск: 152 євро
  • Розпір гальмівного супорта: 66 євро

Комплект трансмісії: Передавальне число стандартного польового велосипеда буде недостатнім. У схемі картингу легко досягти цифр, близьких до 150 км/год. Щоб уникнути занадто високого рівня двигуна і маючи лише чотири швидкості, нам знадобиться вихідна шестерня з більшою кількістю зубів і меншою короною. Співвідношення 13/14-42 Це може бути дійсним, залежно від схеми, якою ви користуєтесь, або доріг, де ви рухаєтесь.

  • Вихідна шестерня: 12 євро
  • Алюмінієва коронка: 36 євро
  • Мережа: 67 євро

Ободи та шини: Не все збиралося бути дешевим, і, логічно, шини є найдорожчими у переробці. Вони нам потрібні в діаметрі 17 дюймів і ширина 3,5 дюйма спереду та 5 тилу для розміщення Шини 120 та 160/170 відповідно. Подібним чином, ми повинні отримати комплект коліс, залежно від того, чи буде використовуватися тільки на трасі чи також на дорозі. За цінами я вибрав їх від бренду GoldSpeed, який має спеціальні шини, дозволені для їзди по дорогах загального користування.

  • Передній обод 3,5 × 17 дюймів: 376 євро
  • 5 × 17-дюймова задня шина: 521 євро
  • Схвалена передня обкладинка 120/70-17: 109 євро
  • Передня шина Slick 120/70-17: 122 євро
  • Омологізована задня кришка 160/60-17: 161 євро
  • Slick 160/60-17 задня шина: 149 євро

Нарешті, нам потрібно лише збільшити стиск і відскок вилки та амортизатора., жорсткість підвісів на наш смак і ритм, і ми вже можемо насолоджуватися новим мотоциклом в дорозі чи на трасі.

Як ти бачиш, інвестиція становить приблизно 1500 євро залежно від марки та дистриб’ютора.

У наступній статті ми обговоримо підготовка до другого рівня, на випадок, якщо ми ледве їдемо по полю і хочемо отримати більше від мотоцикла на асфальті.

Матеріали та фото | KTM
Шини | Весь супергір