2010 рік був досить довгим, якраз достатньо, щоб відправити Свіфта під руки пластичного хірурга Сузукі. Ось так це вийшло.

свіжість

Коротше, стисло; зміни не були занадто великими, але в основному це було добре для автомобіля, а також щіпка солі для їжі. Версія для підтяжки обличчя трохи зім'ята на бампері, перший покажчик додано до корпусу дзеркала, доступна нова оббивка, а денні світлодіодні ліхтарі настільки модні в наші дні, що ми маємо справу із зморшкуватою версією. Це, звичайно, звичайні базові речі, і якби це була вся зміна у житті Свіфта, стаття могла б тут закінчитися. Але, на щастя, цього не сталося, і я радий повідомити, що повний привід, який зараз доступний для бензину 1.2 та 1.6-літрового Swift Sport, тепер також доступний у 5-дверній версії, що робить автомобіль придатним для спортивних тат, яким потрібно швидко вийти вранці, вони повинні поставити дітей перед школою.

Передні та задні нарізані ліхтарі

Смачний, хоч і трохи похмурий інтер’єр

Деякі вкладиші підійдуть для тримача документів/ключів у верхній частині приладової панелі

Легко подряпина поверхні та громіздке регулювання. Якщо ви вже з'єднали Bluetooth із телефоном, це чудово працює

Інформаційна панель досить проста, вона знає все, що їй потрібно, лише тим, хто не знає, як виманити з неї дані, важко впоратися. Ми шепочемо секрет. Вимикач освітлення на панелі приладів можна не тільки повернути, але й натиснути, а дані про споживання відображатимуться на центральному дисплеї. В іншому випадку було б прикро дотягнутися до середини керма, ця кнопка була б у кращому положенні на кермі поруч з іншими.

Не танцпол, але, можливо, діти вмістяться

Багажник не дуже просторий, але, можливо, щоденні покупки вмістяться в ньому


У галузі двигунів також залишилось старе виробництво - 1,3-дизельний двигун від Fiat потужністю 75 кінських сил, що забезпечує максимальний крутний момент 190 Нм вже за 1750 обертів. Swift Sport зберіг свій парадний 1,6-літровий 136-сильний бензин, який поволі стає справжньою унікальністю в сучасних турбо-примхах, і глибоко в глибині душі я навіть підтримую його бездоганну роботу, навіть коли сучасні запасні бензинові ресурси мають давно потонули у власній нафтовій грязі.

1,25 забезпечує хорошу динаміку руху, а його споживання залишається нижче 6 літрів

Витрати важко здійснювати понад 6 літрів/100 км. Це досить велика перевага для Свіфта!

Двигун також витримав би шосту передачу

Стукаючий край, світлодіодний, дуже модний

Різкі лінії та округлі форми скрізь