відповісти на повідомлення [CS] Blade2 # 167099
Незалежно від того, як ти це озвучуєш, я думаю, ти точно знаєш, що в такій справі (приведи бульварщика поруч зі мною) пілот може мати жахливе маленьке слово. Це питання інтересу бізнесу та команди. Інший випадок - якщо вам доведеться обрати другого скрипаля між Якагом Гіпшем та Белою Фалабом, прохання пілота там, очевидно, також буде почуте.
У будь-якому випадку, якщо я добре пам’ятаю, Гамільтон тоді казав про Алонсо, що вони можуть принести його від нього, але вони не будуть гарною парою. І у кожного, хто знає історію, було мало підстав сперечатися з цим.
У деяких все це є. Літні люди, потворні бідні та хворі. Інші нічого не отримують.
Відповідь на повідомлення Мефістофеля # 167106
В даний час існують великі відмінності майже для кожної команди, хоча є кілька пар, які можуть взяти ці 2 машини протягом декількох секунд гонки, але з різних причин вони все одно ніяк не збираються.
Ви повинні бути готові до чогось подібного, адже, ймовірно, в найближчому майбутньому завжди буде лише одна команда, а оскільки двох волинок уникають, практично 1 машина і 1 водій.
Це вже 12-й такий сезон поспіль. Один раз було те, що переважна більшість не згадала ім'я пілота цього року на зимових випробуваннях. Коли Росберг став.
(І якщо Мерсі знає це заздалегідь, це буде швидко звільнене і замінене Боттасом взимку перед цим, а тоді це також гладка, спокійна шинка.)
відповісти на повідомлення [CS] Blade2 # 167107
Я не кажу, що повністю розумію вашу теорію, але вона, безумовно, була б неможливою, непрактичною та неспортивною.
-Відрахування за продуктивність? Нісенітниця. Це набагато гірше, ніж штрафна вага, тому що хтось може виграти гонку з +30 фунтів, але якщо ви віднімете її від когось, остаточний і незворотний.
-Двоє хороших пілотів означають більше витрат, а також напруженість у кількох командах, організацію, ґаліби та можливі поломки автомобілів. (якщо припустити, що у вас хороший пілот, це не кращий резервуар для води)
Усі знають, лише часто забувають, що всі навколо цього виду спорту, популярного захоплюючого F1, хотіли б цього зробити, але в рамках цього інтереси вболівальників, команд та пілотів, безумовно, можуть бути різними, і вони теж.
Єдиним рішенням у новому наборі правил є суворі витрати та параметри автомобіля. Це, в принципі, призведе до роботи машин з дуже схожими характеристиками, за винятком сильно виступаючих технологій.
У деяких все це є. Літні люди, потворні бідні та хворі. Інші нічого не отримують.
Відповідь на повідомлення Мефістофеля # 167106
Ви недооцінюєте роль Гамільтона в команді та у F1.
У нього ніколи не було ejnye-bejnye, коли він хапав командні вказівки, відштовхував свого товариша по команді тощо ... Ви можете бути впевнені, що він теж не був за закритими дверима. На сьогодні він створив особистий бренд, з яким Mercedes пов’язують лише як залишковий образ. Частину цього дають результати, які він виставляє, він виходить на поле (Феттель, звичайно, не мав би вето після 1 року обертання), спільні успіхи, а іншу частину пі, BLM, (для мене маніпуляція, як = заробляння грошей, свідоме ділення) тощо. за допомогою якого він зміг стати на коліна перед FIA, або накласти вето на інтерв'ю на подіумі Росберга тощо.
Боттас, до речі, ідеально підходить для Гамільтона та Мерка.
І Валшег насправді не знайшов би когось іншого, хто б дав перемогу, сповільнився на 3 секунди, якщо вони поговорять, або просто не захищався, він залишає за вітром свого товариша по команді. Боттас не є гонщиком у класичному розумінні цього слова.
Stavelot 2, легко запустити газ у ще одну двадцять другу секцію випуску верхньої передачі
Відповідь на повідомлення Мефістофеля # 167108
Автомобілі 1 і 2 також повинні добре працювати. Принаймні вони мали б справу з другим водієм, або трохи кращі пілоти могли сісти у 2-і машини./Кращі водії можуть сісти в найсильніші машини в першій половині поля. Можливо, іноді у двох дударських складів був рідкісний шанс.
Це коштуватиме набагато дорожче, але перші 3 команди не мали б проблем. Напруга, галіба, поломка машини - все це добре для серіалу та глядачів. Краще, ніж нинішня ситуація.
Щільний каркас скоріше був би/був би непоганим для скорочення поля і трохи збільшив би шанси другого, не відмовлявся від третьої команди, яка зможе виступити за Кубок світу.
Я підкинув коротку ідею, зокрема, зосередившись на 1 машині та великих відмінностях між товаришами по команді.
Бот, Альб та Ветеринар прибл. є лише напр. цього року. Якби вони не пішли, могли б бути люди, які навіть не помітили б.
Якби команди не могли цього допустити, майже напевно був би зовсім інший набір більш талановитих чи кращих, або команди протистояли б їм таким чином, щоб справді спробувати вирішити причину їх повільності.
Крім того, цього року значущими є 2 машини, тому вони витрачені даремно.
Це не добре для Альбона, тому що він зазвичай їде гарбузом поодинці, тому він у млинку, але я не хочу виділятися, щоб побачити 2-і машини.,
коли на щось ще є лише 4 машини, але насправді 1.