(# 141601) guftabi96 Chamotte (# 141597)
Редагувати:
(# 141599) b-типу
Ви почали писати hsz трохи раніше, і фотографії кращої якості - що, на мою думку, говорить само за себе-.
---------------
Але що це прослизнуло? Його колеса ні на хвилину не заблокувались, і він би плавно повернувся.
Тут вони починають гальмувати. У Верстаппена є достатньо місця, але, схоже, це охоплює Force India.
Кімі починає втягуватися, але тут Верстаппен вже не може нікуди їхати.
Він уже поруч із Кімі
[Відредаговано]
(# 141602) 7etape # 46105344 (# 141600)
Тоді у Феррарі вже є нападник.
(# 141603) velizare Csapoati (# 141587)
Я ні в чому не бачу, і ні з ким не маю проблем. незнання людей дратувало.
не обов’язково бути експертом, для цього є небесні обличчя. але мені подобається, коли думки ґрунтуються на фактах.
Виступ Albon вчора становив приблизно. рівень, за який бензину повернули на вул. Хорнеру потрібен пілот, який змагається не проти saubers та mclaren, а проти mercedes та ferraris. з цієї причини вчорашні перегони були дуже вражаючими, але поганими. +1: 20 - це занадто, навіть якщо воно починалося з кінця поля, тому що ви можете обігнати в спа-центрі, ви не застрягнете за повільнішими.
(141604) # 46105344 # 70869248 (# 141599)
Я навіть не розумію, чому це проблема. Кімі повинен був трохи відкритися на кермі, а не Вер, який майже чистив щит.
(# 141605) 7-ступінчастий велизаре (# 141603)
Він майже нічого не знає про машину. Зачекайте 4-5 перегонів і подивіться.
(# 141606) Velizare 7etape (# 141605)
звичайно. просто дивно, що дехто вже бачить у ньому наступного рицара.
(# 141607) Команда Velizare (# 141603)
Альбон, навпаки, обігнав його, причому не будь-якого. Плюс до всього, Red Bull все ще погано стоїть на прямій. Скільки разів Гаслі піднімався лише з 10-го місця? В Бахрейні, я думаю, наприклад, його можна обігнати, він там став 8-м. У Канаді ви також можете плавно обігнати Пола Полара, фінішувавши там також на 8-му та 10-му місцях. Все це з кількома гонками (+ півтора зимових випробування, бо він скинув машину з власної вини) і на багато-багато кілометрів позаду, було 3 безкоштовних тренувань в Альбоні та Q1-Q2. Щось було недобре з Ред Буллалом Гаслі, бо вчора він справився краще з Торо, він був більш поступливим. Не знаю чому, Горнери сказали, що не витримують тиску.
Я ще не кажу, що Альбон ще супер супер, але я вже бачив від нього більше гарбуза та прихильності, ніж від Гаслі за 12 перегонів. На даний момент, я думаю, вони обоє добре справились з обміном.
вид. Якщо, наприклад, він просунувся до 6 місця за 10 кіл (якби ніхто не був ліквідований), у нього було б мало шансів вийти звідти.
Для випадку Версатаппена: перше зображення b-типу вирішує питання для мене, задовго до повороту воно вже поруч з Верстаппеном Кімі (його передня вісь перед задньою віссю Альфи, чи офіційно вона поруч з нею в того разу), він щойно вибрався з Гонки, тому Кімі більше не звертав на нього уваги і плавно відвернувся, ніби нікого там не було. Я все ще думаю, що обидва вони могли уникнути аварії, тож жоден з них не був покараний, і не звинувачували один одного. Типового першого кривого нещастя, воно вже було, буде більше.
[Відредаговано]
(# 141608) snecy20 # 70869248 (# 141599)
Через це Верстаппен був ліквідований, тому я не відчуваю себе настільки виправданим, що він зробив усе добре в першому кутовому.
(# 141609) До побачення # 70869248 (# 141599)
Якщо хтось опише вас як правих, ви закінчите цю нескінченну ополіскувач для рота? Тому що я люблю сприймати це в інтересах суспільства, серйозно.
(# 141610) Команда snecy20 (# 141608)
Я бачив, як хтось не помилився або просто трохи помилився і все одно вибрався, бо чужий кхм продовжувався, або, так би мовити, вони зіткнулися.
(# 141611) snecy20 Csapoati (# 141610)
Йому потрібно було два.
Врешті-решт, ви можете звинуватити власного учасника, але ні.
(141613) # 70869248 До побачення (# 141609)
.Ви можете описати це від мене.
(# 141614) Leon77 snecy20 (# 141611)
Я думаю, Верстаппен був надто оптимістичним. Szvsz звідти, з цього кута після старту зіткнеться 10 із 10 разів. Форс-Індію слід було б просунути трохи далі і мати можливість розвернутися. Гаразд, наскільки я це описую, sc також ходить по трасі, але вони драйвери f1, щоб просто швидше грати на фортепіано в голові.
У будь-якому випадку, я думаю, що Верстаппен у будь-якому випадку багато чого розвинувся, і я сподіваюся, ви теж навчитесь із цієї ситуації.
(# 141615) Поле для гольфу (# 141596)
"Верстаппен не оцінив ризик належним чином, і я не впевнений, що він міг би взяти поворот з такою швидкістю, якби він все-таки взяв машину." Він скоріше підштовхнув його ".
1. "Туу 'пішов швидко, він не знав, як взяти поворот"
2. "У будь-якому разі, я не зупинявся перед загином".
в порядку
(141416) guftabi96 До побачення (# 141609)
Він відстоював свою позицію малюнками.
Це рот? Я думаю, це хороший напрямок, не писати, що, наприклад, "Верстаппен не помилився", без будь-якого обґрунтування, без аргументів.
(# 141612) snecy20
Хорнер міг звинуватити власного гонщика, але він цього не зробив
[Відредаговано]
(141417) 19ati93 # 46105344 (# 141600)
(# 141618) [CS] Команда Blade2 (# 141607)
Я думаю, що був випадок, подібний до цього, з тим самим складом. Верстаппен побачив усе, що міг взяти. Це була перша черга. Кімі був далі попереду, вибираючи внутрішню арку, задовго до того, як побачив, куди йде, націлюючись на тачку. До речі, Кімі смоктала його зсередини та зовні. Також було 2x або 3x, що йому не залишалося стільки місця надворі, що він повертався у перекидному просторі.
Верстаппен повинен був бути більш терплячим і не стрибати на 1-й хід гонки на 44 кола між щитом та Кімі. У найризикованіший момент усієї гонки він ризикував у найризикованішому місці, яке побачить комісар Кімі, а потім відкриється за кермом, але навіть 1x, здавалося, він прямував до тачки. Він трохи гальмує, втрачаючи 2,5 метра. варто було б тримати свою машину разом.
Однак зрозуміло, що його перегони були б дуже кумедними, бо йому було б бісово важко напасти навіть на Феттеля чи Боттаса, потіючи кров’ю, якби він міг піти з ними, і в цьому випадку було б не добре бути 1 секунда позаду у 2-му куті. Переважно 3-4 кола - це той, при якому все ще вважається прийнятним +1 секунда на цьому рівні.
Вам все одно доведеться цьому навчитися, скільки ризикувати. Можливо, ви думали, що вже настільки відстали, що якщо ви не ризикуєте, ви більше не наздогнаєте ці 4 машини, і це може мати велике значення для поганого старту.
Йому навіть не трапляється прийняти продумане рішення в першому куті після невдалого старту.
Алонсо до пл. це пішло набагато гірше, ніж він, він поставив себе на 10-20-50 кіл, як це, і має багато радіо, де інженер гонки заспокоює його більше не жувати справу, а зосередитися. Не один раз був повільним після того, як один із них, не один раз розбив машину, тому що вона виходила з нерва.
(# 141619) Ді Натале 19ati93 (# 141617)
Картина несмачна. Будь ласка, видаліть його!
(# 141620) Чапоаті Ді Натале (# 141619)
Ми розглядаємо картину? Я думаю, це смішно, і в цьому немає нічого шкідливого.
[CS] Blade2: Верстаппен - бойовик, ми це знаємо, але тому він там, де він є. Я б, звичайно, прийняв це, але тоді ти багато проскакуєш назад, це зрозуміло. Або, можливо, він деякий час довіряв Кімі, після чого втечі не було. З часом, я думаю, він стане ще спокійнішим і врятує добрих богів від своїх суперників.
[Відредаговано]
(# 141621) # 70869248 [CS] Blade2 (# 141618)
[Відредаговано]
Потужність AMD # 70869248
Дуже У цьому вигині він приніс свою стару форму "гарячої голови". він був дуже любителем.
хоп. Альбон також змагався зі старим.
[Відредаговано]
(# 141624) Шамот guftabi96 (# 141601)
Спереду пестить бік іншого автомобіля. Він йде на це. Якщо воно поруч, колеса працюють. Але я називаю це круглим боєм проти раунду. Але тут це було не так.
Цифражатнам, коли він повернувся до нього ззовні, але чому?
(# 141625) Шапоаті Шамот (# 141624)
Як я вже говорив, термін "поруч" повинен використовуватися збігом рівня передньої та задньої осей.
b-type: Так, це було зі старим двигуном. Давай.
[Відредаговано]
(# 141626) velizare Csapoati (# 141607)
дивіться, автомобілям, які були бензиново швидшими за лічені секунди, також передував фланець.
проблема з цим полягає в тому, що Red Bull не був гарним автомобілем до Австрії. після Бахрейну Хорнер навіть заявив, що сподівається на фініш на подіумі цього року. у непрацюючому автомобілі, де шини перегріваються, задня вісь не стабільна при розгоні тощо. недосвідчений гонщик страждає краще.
вищезгаданий Пол Річардсон Верстаппен не працював за таймером порівняно з Гамільтоном. якби вони пішли туди зараз, це було б не більше 1-2 десятих.
в Австрії він не отримав новинки і зробив там інші помилки, що зробило його другий час у смітті.
тоді срібний камінь прийшов там, де було добре, вони брали одне одного туди-сюди, це була гарна школа. p4-p5 до червоного бика, не міг досягти більшого. тут вони взяли все з рук, отримали базову настройку і могли встановити лише мінімум. +3 десятих у хронометражі, +5 секунд у гонці, саме цього керівництво очікувало від нього протягом усього сезону.
він зіпсував мій Хокенхайм, хоча він давно вже мчав гонки, і не дуже бензинуло, що мати не зійшла при одній зміні колеса, тому що цього було досить для хорошого результату, що це було, і він уникнув цього, 3x також пробіг широкими шматками на ще мокрій доріжці в свою чергу 1, але потворно схопив кінець. він не міг з цим піти, але, можливо, він би до цього піднявся, якби не зіпсував. коли його ліквідували, він пішов до початку 1:18 в кутку Альбона, він пішов до кінця квят 1:17 після верстаппена, так що він міг пришвидшити звідти.
справжньою таємницею є хангарінг, тому що існував jizz @ r. Я подивився на коло q3as, кидаючи бензин під час поворотів, автомобіль став надмірно керованим і вислизнув з кривої, і з такими орбітальними аваріями прийшло відставання в 9 знаків після коми. незрозумілий. те саме було під контролем у перегонах, даремно було б швидше, ніж той, хто попереду в Хунгарорінгені, щоб добре захищатися в одному місці, і так багато.
а після гонки йому подякували.
[Відредаговано]
(# 141627) Velizare # 70869248 (# 141623)
ну, це також підвищує продуктивність Albon на ступінь.
японцям, мабуть, ще доведеться подати на карту двигуна. у квят був дивний тріск на fp1, можливо, з одного, він сказав, що раптом з нізвідки вийшов стрибок крутного моменту.
renault-many також повернув старий двигун назад у гонку, можливо, проблеми все ще залишились.
[Відредаговано]
(# 141628) guftabi96 Chamotte (# 141624)
А якщо серйозно, то ви дивилися на знімки із закритими очима?
Зрештою, категорією мого мозку було те, що він повернувся до нього з поля. Я просто не можу і не хочу реагувати на це.
(# 141629) DS39 7etape (# 141598)
італійська преса вже кинула йому виклик, гарячи першу перемогу Леклерка (і Феррарі) перед Монцою з непотрібною твердістю, приблизно. вони змовляються.
[Відредаговано]
(# 141630) [CS] Blade2 # 70869248 (# 141621)
Ви все ще мали можливість на початку своїх фотографій. Очевидно, що в якийсь момент він може лише гальмувати. Я думаю, що він міг сповільнити швидкість, щоб повернути на 30 см позаду Кімі на ободі колеса. Так, саме тут ваше прискорення відстійне, воно все одно може провалитися, і звідти може пройти 10 кіл, щоб піднятися до 5-го, але 5-те також набагато краще, ніж OUT.
Якщо такі випадки готуються на початку змагань, ви також можете сміливо підрахувати, що СК є загальним у першому раунді.
Зовні ви можете набагато більше ризикувати, оскільки навіть є наслідки. Всередині вам доведеться рахуватися з дошкою. У Монако багато таких місць втрачено, хоча там є 1 автомобільне місце, бо звідти, блін, це залежить не тільки від вас. У таких місцях ви ставите долю своєї раси в іншу руку. Кімі, якби він його бачив, напевно залишив би більше місця, тому що він один із тих, хто в дуже молодому віці дізнався, що кінець перегонів - на картатому прапорі.
(# 141631) Банк видалено (# 141626)
шини перегріваються, задня вісь не стабільна при розгоні тощо. недосвідчений гонщик страждає краще.
Це нормально, але Гаслі вже не був недосвідченим, попередньо знімаючи сезон і ще 5 гонок. Для інших, хоча те, що ви пишете, часто є правомірним, так воно і зберігається: "ну ось це було, але тільки тому". Я можу сказати лише Сільверстоуну, що він приніс рівень РБ, але там теж 6 це було б якби Феттель не торпедував Верстаппена. Якщо Альбон доведе залізо до 6-го місця, це вже буде те саме, що і Гаслі. Звичайно, я також очікую, що ви стежите за Верстаппеном хоча б трохи менше, інакше ви розчаруєтесь на якомусь рівні. Цікаво, що французи все-таки трохи покращились після того, як їх налаштування було заблоковано. Мені здається правдоподібним, що тиск був для нього просто занадто великим, затьмарення Хунгарорінга (вау, чи як я це повинен називати сьогодні? Бетлі?) Це також можна віднести. У будь-якому випадку мені здавалося, що пониження в посаді зовсім не зірвалось, він вчора пішов із великим задоволенням.
(# 141632) Велізаре Чапоаті (# 141631)
якщо ви час від часу переглядаєте його, ви часом знайдете причину. звичайно, є ті, для кого це занадто детально, або не приймає, або цікавиться лише висновком.
якщо альбон приносить те саме, що і газовий, це не коштувало всього цього для червоного бика. між двома стільцями під лавою. ти можеш також вдарити ногами і прийти квят або когось іншого. хіба не те, що газично забезпечило рівень "недостатньо". тоді я думаю, що його також звільнять, якщо він не порозуміється або вони не зможуть з ним працювати вдруге. в середньостроковій перспективі, я очікую, що якщо вони не зможуть забрати з капелюха другий верстат, вони або компенсують його кидок машиною, і залишать когось одного на цьому місці принаймні на сезон, або якщо вони скажуть PIN-код банківської картки від mateschitz.
якщо тиск був занадто високим, його чинили рогаті, тож ми повернулися до лікування своїх конкурентів.
спа - це вдячна доріжка, ви можете його штовхнути, ви можете обігнати, якщо ви швидкі, майже терапія. тоді, коли шини закінчуються, приходить стрільба з глиняного голуба, на якому ви знаходитесь у гіршому кінці гвинтівки.
[Відредаговано]
(# 141633) Motion_Blur [CS] Blade2 (# 141630)