Відповідь # 70869248 # 151535
Вони прискорюють найшвидший, lsd і траву.
Швидкості почнуть струшувати сітку, вириватися, розбивати все і позбуватися від цього прямо зараз.
Думаю, давайте мило випливемо між сіток, не помічаючи.
На той час, коли трава буде зручно витягнута з кінця клітини:
Думаю, ми почекаємо, поки ми вийдемо.
Той, хто пробував траву в молодому віці (бо я це роблю), знає, що вона не дуже благотворно впливає на інтелектуальні та сприймальні здібності людини, особливо на рефлекси.
Оскільки життя є перед смертю: P AMD Ryzen 7 3700x, Asus x370 pro, MSI GTX 1080 TI GAMING 11G, 16Gb (2 * 8) trident z f4-3200c16d-16gtzb, Samsung M2 960 evo 250GB вбудованого водяного охолодження та самообслуговування -зроблений куточок
Моя думка базується на тому, що я бачив, я бачу. Треба подивитися, як вони зараз з цього виходять, і побачити, що було раніше. Я думаю, що швидкість сил G, час кола не є фактором. Водіння гоночного трабанта без сервоприводу протягом 1,5 годин у McDrive є більш виснажливим фізично та розумово, якщо ви навіть хочете зробити серйозну ставку. І допомога F1 2000-х років була не такою важливою, як сучасні технології. У 2000-х автомобіль хотів крутитися по прямій для газоутворення.
Я бачу харчування навпаки. Якщо перенести нинішні на 2000 рік, цей рівень буде недоступний у цій галузі, він буде сильним для машин 2000-х. Скажу ще одне: ці машини були настільки грубими гоночними автомобілями, що охолодження пілота не було предметом. Рідина під час перегонів також була дерьмовою. Вони не спітніли, як кінь, і знепритомніли, бо їли гамбургери, курили сигарети і не робили цієї тренування. Вони спітніли від того, що до пілотської кабіни немає жолоба, вентиляції на шоломі, теплоізоляції, навколо них все було жарко, і 3 рази стільки потрібно було ввімкнути на кермі, бо ним потрібно було керувати постійно та макс. для їх захоплення була потрібна концентрація.
Зараз катати кермо не важче, ніж ПК чи автомобіль. Тепер єдина складність полягає в тому, що вам доводиться звертати увагу на багато речей, ви повинні багато налаштовувати, щоб зробити машину швидкою, не зношувати шини тощо. Переконайтеся, що ви взяли бензин, прокатку, щоб завжди бути відповідною програмою двигуна тощо.
Фізично легший та набагато сучасніший, з повною комплектацією, зручний у порівнянні зі старими F1.
Я думаю, хороша відповідь полягає в тому, що в іншому випадку це складно. В іншому випадку старим буде важче навчитися і застосовувати, що вам доведеться регулювати машину в 50 разів за коло, ніж сьогодні, щоб механізувати, боротися з машиною, але це природно. Вони не були готові до програмування з 2-річного віку, і заднім числом це важче надолужити і вимагає більше часу, ніж бути фізично підготовленим і сидіти з диким биком.
відповісти на повідомлення [CS] Blade2 # 151537
До речі, я вважаю, що сьогодні найкраще, найсильніше і найбільш підготовлене/підготовлене пілотне покоління коли-небудь, але якщо порівнювати Merci Speedway 2020 року з 2003-2004 роками також з Барселони, можна закрити очі на те, наскільки більше стабільна, більш керована сьогодні, машина, від якої ми позбулися, мабуть, усіх допоміжних засобів для водіїв 15 років тому. 80-ті та 90-ті, і особливо світ, були зовсім іншими, бо в сучасних очах не було ні стиску, ні сили зниження. Кола стовпчиків Сенни були переповнені величезними контррегуляторами та проскаками. З десятиною, яка їхала по кутах, але гарбуз був природним, оскільки природа машин на той час була настільки «сирою», що неможливо було їздити ними в 2009 році BrawnGP або цьогорічному стилі Merci, як залізничний вагон.
відповісти на повідомлення [CS] Blade2 # 151537
(Для всього завжди є останній час.) Над головою, без жодної суєти, зірки згасали.
відповісти на повідомлення [CS] Blade2 # 151537
Вальшег також відіграє роль у навчанні та керівництві з 5 років. .і в картингу немає сервоприводу.
Сам сервоприлад в будь-якому випадку був думкою, це було вже в 93-му, але це ускладнило зміну напрямку. та Sauber pl. він почав використовувати електроенергію лише в 2002 році. F2 також не використовує серводопомогу.
Я майже погоджуюсь з Тостом, щоб погодився:
За словами керівника команди Торо Россо, часи, коли пілоти виходили з машини знесиленими (ми навіть бачили, як вони впали від втоми у 1980-х), ніколи не повернуться, оскільки члени поля значно підтягнуті за своїх попередників.
Він зазначив, що сьогодні всі гонщики отримують професійну підготовку з часів картингу, при цьому тренуючись більше, ніж їх попередники, плюс вони роблять все це за допомогою експертів і навіть звертають увагу на правильне харчування. «Не можна порівнювати різні епохи. Немає необхідності порівнювати з сьогоднішніми роками, в яких Нельсон Піке, Найджел Менселл або щось інше зазнали краху після гонки », - почав австрієць.
"Вони ніколи не бачили фітнес-центру зсередини, а деякі навіть курили. Я пам’ятаю з попередніх років, що деякі не могли закінчити гонку і заговорили про помилку зміни. Але вони курили перед перегоном, вони були недостатньо підготовленими, щоб дістатися до фінішу, і переключились, щоб зупинити машину. Вони були недостатньо навчені, це правда ", - пояснив він.
За словами Тоста, той факт, що пілоти не закінчуються під час перегонів, є проблемою, яку можна віднести до сучасної проблеми F1, насправді глядачі повинні бути раді бачити гонщиків настільки підготовленими та підготовленими, бо поле ніколи не було настільки професійний раніше.
Відповісти на повідомлення snecy20 # 151538
ось на борту з 2003 року.
. гарбуз хороший на все, просто скажіть, що це машина з автоматичною коробкою передач.
Відповідь # 70869248 # 151541
Шкода Імоли, вона б помістилася плавно замість Баку.
"Я починаю вірити, що Бог, коли Він створив людину, дещо завищив власні здібності". Оскар Уайльд
У будь-якому випадку, цілком руйнує ілюзію те, що Леклерк взяв кутом під назвою 130R однією рукою, тримаючи дзеркало другою рукою: [посилання]
«Тільки думка, чому б не заборонити сервоуправління, якщо це так просто? При такій швидкості, з тими шинами та таким притискним зусиллям, це повинно бути складним завданням. Очевидно, що це не так », - скептично писав« Чилтон »у Марусії у 2013 та 2014 роках.
"Хоча я захоплююся точністю та впевненістю, необхідними для того, щоб їздити однією рукою, роблячи саморобку та стискаючи зуби, намагаючись уникнути вимови" замовкни в свій час ", сумно, що легендарний вигин 130R фактично став прямою лінією", - читає Брандл у Twitter.
Відповідь на повідомлення Аверіота # 151542
моя специфікація мені це не подобається, хоча мені зазвичай подобаються стежки на пагорбах. Але тут важко поміститися, добре йти цим на самоті, але складно конкурувати.
Багато людей прив'язані до цього, бо той Сенна (я навіть не можу спостерігати за перегонами на Сузуці, тому не бачу, де загинув Като), але Імола не витримує сучасного темпу. . темп 20 років тому був дуже великий.
Фантастичний хлопчик:
його збиралися заборонити, але це буде лише стільки, скільки DRS замість ефекту лобового скла . штучна складність, як шасі, аеро, очевидно, не на рівні 30 років тому.
Відповідь на ваше повідомлення # 70869248 # 151529
Так, я також виявив, що офіційно ще ніхто не зазнав невдач у Формулі 1, звичайно, це саме по собі нічого не доводить, оскільки у дуже багатьох видах спорту не буває або дуже мало невдач. Зараз все про 20 пілотів, якщо мова йде про F1 у всьому світі, тоді як, якщо ми базуємось на олімпійському, скажімо, планери на 100 м, на світовій арені можуть бути сотні людей. Інша справа, що їх так багато не перевіряли, Баттон сказав принаймні:
[посилання] .
Знайдіть цікаве написання теми, цікаво прочитати цілу статтю: [посилання]
Нахат, ось тут це з’являється Також препарат під назвою Аддералл, який я писав раніше які, наприклад, вже використовувались спеціально в іграх ESport, вони просто не зазнали невдачі (оскільки на таких заходах, наскільки мені відомо, немає допінгового контролю - і).
Для того, щоб ефективно вживати наркотики для гоночних змагань, водієві потрібно буде вдосконалити коктейль із наркотиків, приймаючи щось на зразок Ambien або Adderall для підвищення фокусу, стероїди будь-якого подібного для збільшення м’язової маси на тренуванні, амфетаміни або споріднені стимулятори для зниження апетиту та підтримки стрункої статури команди вимагають варіантів баласту та багато іншого.
Я також писав це багато років тому:
У недалекому минулому повідомлялося, що використовувались деякі драйвери F1 такринний - препарат, розроблений для лікування хвороби Альцгеймера - щоб допомогти запам’ятати складні конфігурації ланцюгів.
Навіть якщо їх перевірити, як я вже писав вище, цього можна уникнути порівняно легко, оскільки їх уникають скрізь. Хто хоче, зможе заглибитися в тему, в якій бовен знаходить матеріал. WADA завжди залишатимуть кілька лабораторій, що розробляють нелегальні речовини. Mar reg тут не проводиться тими, хто має справу з цим, що фігурувало в статтях. Мара може маніпулювати людською діяльністю в Пекіні, принаймні те, до чого ми, що можемо і до чого приходимо, як тодішній керівник спортивного клубу, який читав про це лекцію, яка була страшенно цікавою того року, на жаль, я не зробив цього знайдіть у мережі, і я шукав.
І трохи цікавості нижче, наприклад, чому важко побічно встановити про sy, наприклад, велика кількість віршів може бути генетично вродженою або щось мастол може бути:
Непрямі методи за своєю природою є більш суб'єктивними, оскільки стає дуже важко визначити, які аномалії є доказом генного легування, а які просто природними, хоча і незвичними, біологічними властивостями. [6] Наприклад, Ееро Ментиранта, олімпійський лижник, пройшов мутацію, яка змусила його організм виробляти аномально велику кількість еритроцитів. Було б дуже важко визначити, чи є рівень еритроцитів Ментіранти вродженою генетичною перевагою чи штучною [26].
Я не хотів задавати тему, але якщо мова йде про пікову продуктивність, там теж є якийсь прискорювач продуктивності. Це аксіома. Хто заперечує це, сліпий у цій темі.