Я написав це, оскільки розширений інтервал обслуговування (у випадку доїння) становить 20-25 км. Ну звичайно це залежить від великої кількості всіх вимірюваних параметрів. Я також читав, що в дизелі це лише 15 км до 5 зелених. Коли ви пишете, він також закінчується приблизно на 15500 км (багато міського використання, багато старту може настільки пригнітити). Мій V8 плавно дав мені ще один зелений, і в ньому було вже двадцять тисяч (я не знаю точно, тому що навіть попередній власник зробив це + -5ekm точно.
Ну, якщо не довгий термін служби масла, його обов’язково потрібно міняти кожні 15 км. Я думав, якщо у вас в машині в середньому, скажімо, 20-23 км, а інше світло горить (так це вже на останньому п’ятому етапі). Тоді заміна масла на 15 еКм давно назріла.
Джексона, якому, звичайно, було б краще з більш точними даними
Некерм також знизився менше 15000 км, і тепер він знову повернувся, я так гарно ним користуюся, але в ці дні відбудеться заміна масла
Він повертається. Я маю на увазі, припустимо, ми спалимо шматок, а потім другого дня наступного дня?
Ваша нафта, мабуть, покращилася, ви швидко продаєте її мобільній нафтовій компанії. Ви можете стати мільярдером
Джексон, який ніколи не чув про таке
Він повертається. Я маю на увазі, припустимо, ми спалимо шматок, а потім другого дня наступного дня?
Ваша нафта, мабуть, покращилася, ви швидко продаєте її мобільній нафтовій компанії. Ви можете стати мільярдером
Джексон, який ніколи не чув про таке
У нас вже був БМВ-два, але я його раніше не бачив!
Він повертається. Я маю на увазі, припустимо, ми спалимо шматок, а потім другого дня наступного дня?
Ваша нафта, мабуть, покращилася, ви швидко продаєте її мобільній нафтовій компанії. Ви можете стати мільярдером
Джексон, який ніколи не чув про таке
У нас вже був БМВ-два, але я раніше такого не бачив!
Якщо щось піде, воно не повернеться. Якщо це не бумеранг, але я його ще не бачив. Для мене завжди зникають зелені уступи, потім жовте небо, а потім я думаю про червоне, але я " я ніколи цього не чекав.
Я написав це, оскільки розширений інтервал обслуговування (у випадку доїння) становить 20-25 км. Ну звичайно це залежить від великої кількості всіх вимірюваних параметрів. Я також читав, що в дизелі це лише 15 км до 5 зелених. Коли ви пишете, він також закінчується приблизно на 15500 км (багато міського використання, багато старту може настільки пригнітити). Мій V8 плавно дав мені ще один зелений, і в ньому було вже двадцять тисяч (я не знаю точно, тому що навіть попередній власник зробив це + -5ekm точно.
Ну, якщо не довгий термін служби масла, його обов’язково потрібно міняти кожні 15 км. Я думав, якщо у вас у вашому автомобілі в середньому, скажімо, 20-23 км, а інше світло горить (так це вже на останньому п’ятому етапі). Тоді заміна масла на 15 еКм давно назріла.
Джексона, якому, звичайно, було б краще з більш точними даними
Я бачу, у вас проблеми з розумінням тексту. У мене раніше не було заміни масла, але у мене дата саме тоді, коли я не впевнений у кілометрі.
Перше означає, що сьогодення було. Я зробив це у мухата, якщо вам подобається, тому що він працював у мене протягом дня, він уже був у ньому. І велике спасибі, я вже кілька разів за 10 років міняв масло в E30 318i.
Сімі: хто бачить, але не розуміє
Якщо нічого іншого, запитайте у товаришів по команді мухааті чи AlpinaFan (нафтової свердловини). Але якщо ви прочитаєте назад, ви також дізнаєтесь з форуму, яке масло я в нього вклав і коли.
Джексон, який жує Сіме те, що він має сказати
Я точно вас подивлюсь. Якщо я добре пам’ятаю, він поки що зірвав із голови зелене. Км більше 5 км, тому що тоді я дивився на втрати нафти, які тоді були нульовими.
Джексон, який піде за ним
Я точно вас подивлюсь. Якщо я добре пам’ятаю, він поки що зірвав із голови зелене. Км більше 5 км, тому що тоді я дивився на втрати нафти, які тоді були нульовими.
Джексон, який піде за ним
Я точно вас подивлюсь. Якщо я добре пам’ятаю, він поки що зірвав із голови зелене. Км більше 5 км, тому що тоді я дивився на втрати нафти, які тоді були нульовими.
Джексон, який піде за ним
Я точно вас подивлюсь. Якщо я добре пам’ятаю, він поки що зірвав із голови зелене. Км більше 5 км, тому що тоді я дивився на втрати нафти, які тоді були нульовими.
Джексон, який піде за ним
На мій погляд, не має значення, яке масло в ньому є, і не має значення, який зовнішній вигляд
температура, незалежно від того, керуєте ви автомобілем, закінчуються світлодіоди або пробіг
,або електроніка в БЦ може мати ефект, але Джексон повинен це знати.
Я точно вас подивлюсь. Якщо я добре пам’ятаю, він поки що зірвав із голови зелене. Км більше 5 км, тому що тоді я дивився на втрати нафти, які тоді були нульовими.
Джексон, який піде за ним
Я точно вас подивлюсь. Якщо я добре пам’ятаю, він поки що зірвав із голови зелене. Км більше 5 км, тому що тоді я дивився на втрати нафти, які тоді були нульовими.
Джексон, який піде за ним
Він уже зняв два зелені світлодіоди і написав щось на зразок 17xx літрів (для мене період був приблизно 31xx літрів), оскільки він споживав це в сканері BMW 1.4.0.
Джексона, який досяг сьогоднішнього значення діагкор
Я точно вас подивлюсь. Якщо я добре пам’ятаю, він поки що зірвав із голови зелене. Км більше 5 км, тому що тоді я дивився на втрати нафти, які тоді були нульовими.
Джексон, який піде за ним
Дякуємо за замовлення щодо Джексона.
Я радий, що ми погоджуємося з принципом дії, замість "вести" замість введення.
Я б сказав, що фут, згідно з розповідями, серед одноклубників також є двоє.
Однак я навіть не хочу бути тут собакою в сім’ї.
Я просто подивився на Кріштіана як на члена клубу. (Завантажте тренінг BMW у цій інформаційній системі водія 1, шукайте E39) Напишіть у SIA:
1 зелений світлодіод 20%
2 зелених світлодіода 40%
3 зелених світлодіода 60%
4 зелені світлодіоди 80%
5 зелених світлодіодів 100%
1 жовтий світлодіод вище 100% (повинен бути)
1 червоний світлодіод понад 100% (зробіть це вже)
2 червоних світлодіода понад 100% (я кажу ba.d m.g, щоб це зробити!)
Вони завжди сплять зліва і отримують сигнал або інформацію від контролера двигуна Bosch.
Це не порядок?
Червоний та жовтий не світяться під час запуску, лише зелений (поки я не стану жовтим, хоча шансів немає)
він гасне через кілька секунд, але світлодіоди не "рухаються вперед-назад".
Скидання або видалення батареї слід запропонувати та перевірити після того, щоб перевірити, чи не застрягли біти.
Мені доводиться засмучувати мене, оскільки в 99-му автомобілі вже є новий вид Si (набагато блідіший і більше коричневий, ніж зелений), він, здається, починається лише після того, як повністю зникне. І 5 шматочків зеленого закінчуються справа.
Втрата ваги зліва, якщо я добре пам’ятаю, на E30 це виглядало як на обрізаній фотографії (так щось на старому дисплеї SI).
Теоретично, E30 все ще мав 2000-3000 км зеленого світла, E39 вже вимірює більше, але він повинен бути приблизно 3000-5000 км, і тому виходить щось на кшталт 20000-25000 км максимум, якщо я добре пам'ятаю.
Звичайно, не бажано чекати 25eKm при заміні масла, тому що після 15eKm, якщо йде дощ, вам слід його замінити. Маркетинговий фокус - це підвищений інтервал обслуговування.
Джексона, який розслідував справу
Я також скинув, зелень повернулася, жовта, червона ні. Де я збираюся схуднути, я не знаю. Це італійські машини.
Під час скидання ключ повинен знаходитися в положенні 1 або 2?
Де жовтий червоний світлодіод? Це працює, тому що загоряється в тесті.
Я худну зліва направо.
Скидання добре описано. Ось. КАТТ!
Жовтий червоний загоряється, коли він стає актуальним.
Я худну зліва направо.
Скидання добре описано. Ось. КАТТ!
Жовтий червоний загоряється, коли він стає актуальним.
Я також втрачаю лише один жовтий зліва направо. Після жовтого, червоний горить сам по собі чи жовтий? Я цього ще не очікував.
Я худну зліва направо.
Скидання добре описано. Ось. КАТТ!
Жовтий червоний загоряється, коли він стає актуальним.
Я також втрачаю лише один жовтий зліва направо. Після жовтого, червоний горить сам по собі чи жовтий? Я цього ще не очікував.
Червоне горить усередині себе. Ні, звичайно з маслосервісом або інспекцією.
Джексон, який вже скинув сервісний інтервал для такої машини (на щастя після заміни масла)
Я худну зліва направо.
Скидання добре описано. Ось. КАТТ!
Жовтий червоний загоряється, коли він стає актуальним.
Я також втрачаю лише один жовтий зліва направо. Після жовтого, червоний горить сам по собі чи жовтий? Я цього ще не очікував.
Червоне горить усередині себе. Ні, звичайно з маслосервісом або інспекцією.
Джексон, який вже скинув сервісний інтервал для такої машини (на щастя після заміни масла)
Не стільки тому, що до мене рідко приїжджає абсолютно не доглянута машина. У будь-якому разі, я ніколи не бачив червоного світла на власних BMW.
Джексон, який дістався лише до жовтого
Часовий пояс: UTC + 1 година [відкрито]
Хто тут
Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей