Написання некрологу не означає не перевірку фактів
Юрай Дракслер звернув мою увагу на статтю про відомого американського фотографа Джо О'Доннела, який десять років тому привласнював їх авторство на деяких фотографіях. Цей фотограф помер у серпні. Марек Чорватович з МСП написав про нього короткий некролог, включаючи речення:
Він зафіксував моменти, що увійшли в історію - руйнування японських міст після атомних бомбардувань, а також кадри, які він зробив як офіційний фотограф американських президентів. Він помер від серцевої недостатності у віці 82 років.
. Він захопив Сталіна, Рузвельта і Черчілля на конференції в Терані в 1943 році. Легендарний фільм про сина Кеннеді, що вітає на похоронах батька.
"Нью-Йорк Таймс" писала те саме. Однак після критики з боку читачів NYT було виправлено два тижні тому. Легендарну фотографію Кеннеді зробив хтось інший, і фотографія з Тегерана також винна іншим, хоча і невідомим фотографом (О'Доннелл повинен був бути десь зовсім іншим часом). За даними Times, О'Доннелл навіть не був офіційним фотографом президентів, оскільки на момент його активної кар'єри такої посади не існувало.
До речі, згідно з NYT та іншими джерелами, хлопець помер у віці 85, а не 82 років.
Нью-Йорк також присвятив окрему статтю про те, як і чому сталася помилка. Однією з головних помилок було те, що вони не зв’язувались із жодним сучасником фотографа, щоб перевірити його твердження з інтерв’ю старих ЗМІ. Таким чином, вони знехтували річчю, якою зазвичай нехтують навіть автори некрологів словацьких особистостей у МСП. Скільки помилкової інформації та міфів, напевно, передається читачам?
Бензин та ожиріння: Завжди цікаво спостерігати, що залишилось від наукового дослідження, яке страждає від висвітлення у ЗМІ в неспеціалізованих ЗМІ. Вчорашній приклад з тенту:
Тетяна НОВОТНА, редактор
--------------------
Однак зростання цін на паливо також може мати свої переваги. Дослідження американського університету свідчить, що дорожчий бензин означає більше фізичних вправ і менше ожиріння.
Будь-яке підвищення цін на паливо на один долар за галон призведе до 15-відсоткової втрати людей, що страждають ожирінням, протягом п’яти років.
Важливим не згаданим фактом є те, що дослідження обчислювало вплив на основі даних для США, тобто для місцевого способу життя з автомобілем. Наприклад, важливою частиною було вивчення того, скільки американська сім'я їсть і готує вдома, а не в ресторані, коли ціни на бензин зростають. У нашій країні цей фактор, безумовно, був би набагато меншим у нинішній ситуації з точки зору всієї країни - і, отже, також вплив дорожчого бензину на ожиріння.
Друга проблема полягає в тому, що дослідження не розглядає номінальні ціни, а реальні, тобто з урахуванням інфляції. Зростання на долар незначне, якщо ціни на громадський транспорт або ціни на їжу в ресторанах ідуть однаково. Приклад дослідження показує лише, що падіння на 15% відбудеться лише в тому випадку, якщо долар є ціною на бензин, але інші ціни не змінюються. Відповідно, бензин торгується набагато швидше, ніж інші відповідні ціни.
Вчені по-справжньому важко переживають висвітлення у ЗМІ.
PS До речі, Тетяна Новотна з Маріза була єдиною з телепрограм, які дивилися, і щоденників, які в четвер не посилалися на eTREND.sk як на першоджерело інформації про нову проблему з дефіцитом для вступу в єврозону.
Гран-прі Португалії для мотоциклів: Тібор Блажко зазначив мені, що МСП (із джерел TASR) помилково об'єднали дві категорії (основну та до 125 куб. См) в одну расу:
На відміну від інших, Пешек відноситься до нижчої категорії. Це як змішування результату каніфолі з Алонсо.