"Трьома критичними передумовами нової Astra є ефективність, інновації та атлетизм", - сказав д-р Карл-Томас Нойман, президент групи Opel. «Наші інженери почали розробляти дизайн на прислівниковому білому папері. Автомобіль на 200 кілограмів легший за попередника - і в спортивному вигляді його видно зовні. Його розміри стали меншими, але в той же час його простір та комфорт помітно зросли. Тільки двигуни нового покоління працюють під капотом. Численні найсучасніші технічні рішення та системи допомоги підвищують комфорт та безпеку пасажирів Astra - перш за все персональний Інтернет-сервіс та асистент Opel OnStar, найсучасніша інтеграція смартфонів та адаптивний IntelliLux LED® матричне освітлення.

Збереження там, де це важливо: новий дизайн автомобіля

Нова Opel Astra стала легшою, економічнішою, спритнішою і водночас комфортнішою - не в останню чергу завдяки результативним фітнес-тренуванням. Моделью одинадцятого компактного покоління Opel стала фантастична концепція Monza, представлена ​​на автосалоні у Франкфурті 2013 року. Його ефективність відображається у всіх структурних елементах, усіх формальних особливостях. Нова Astra послідовно продовжує бачення: залежно від моделі та обладнання, вона важить на 200 фунтів менше, ніж її попередник, але принаймні 120 фунтів. Дуже важливу роль зіграла абсолютно нова конструкція автомобіля, всі компоненти якої мають компактні розміри та виготовлені з легких матеріалів. Це лише зменшило вагу сирого тіла більш ніж на 20 відсотків, з 357 до 280 кілограмів. Додаткові 50 фунтів набрали за допомогою високоміцної та надміцної сталі, вбудованої в конструкцію рами, компактної люльки та передньої та задньої підвіски.

нова

Як логічний наслідок роботи у тренажерному залі, нова Astra стала більш рухливою та комфортною, більше стрибає на дросельній заслінці, динамічніше обертається на повороті та має набагато більш прямий вплив на її керування. Їздити з ним приємніше, ніж будь-коли раніше!

Тільки найкраще: асортимент двигунів нового покоління

Те саме підкреслюють двигуни нової Opel Astra. Під капотом розміщувались лише двигуни з абсолютно нового асортименту двигунів, потужність яких становила від 70 кВт/95 к.с. до 147 кВт/200 к.с. Бензини та дизелі 1.6 мають максимальну ефективність, швидкість реагування, плавний хід і тиху роботу - не випадково нові турбодизелі Opel відзначаються як "дихаючі шепоти".

Різні силові версії 1.6 CDTI охоплюють широкий спектр від 70 кВт/95 к.с. Серед бензинових базою є 1,4 ECOTEC потужністю 74 кВт/100 к.с. та 1,0 ECOTEC Turbo Direct Injection Turbo потужністю 77 кВт/105 к.с. Вперше використовується повністю новий, повністю алюмінієвий чотирициліндровий 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo, який отримав таку ж розробку, як і невеликий, але потужний однолітровий трициліндр. Зараз дебютує версія потужністю 107 кВт/145 к.с. Він стрибає динамічно і дуже сильний, споживаючи мало. Він забезпечує високий крутний момент в 250 ньютон-метрів між 1800 і 4000 об/хв - найкраща передумова для економічної, але приємної їзди. 1.4 Turbo навіть перевершує експлуатаційні характеристики дволітрових бензинових двигунів. Крім того, він важить менше, лише алюмінієвий блок на десять фунтів легший, ніж литий сталевий блок поточної машини 1.4. І літровий, і новий 1.4 ECOTEC Turbo виготовляються в Угорщині на заводі Opel в Сентготтарді.

Спортивний, але просторий: ідеальний баланс

Форма нової Astra також передбачає ефективність. У цьому відношенні «автомобіль майбутнього», концепція Monza, також був його попередником. Продовження німецької точності, що відповідає скульптурній красі, призвело до м’язистої, але легкої, атлетичної Астри. Логотип Opel на хромованій поперечині решітки радіатора та мотив серпа, що розгойдується з боків, вказують на те, що він є членом сімейства Opel. Нещодавно розроблена подвійна решітка радіатора поєднує в собі чітко намальовані матричні фари. Яскравою особливістю є розрив лінії С-стовпа, який показує, що дах плаває майже тихо. Світлотіньову гру покращує точний ріжучий край між задніми фарами над логотипом бренду. Але Astra нового покоління стала не тільки на вигляд філігранною, але й насправді: її довжина 4,37 метра на п’ять сантиметрів менша за попередницю, а висота зменшена на 2,6 сантиметра до 1,46 метра. Не дивно, що коефіцієнт опору нижче 0,30 - пік серед короткохвостих автомобілів.

Менший зовні, але більший всередині: дизайнерам Opel вдається вирівняти коло. Хоча колісна база Astra зменшилась на два сантиметри - вона все ще є однією з найбільших у сегменті, - але запас простору значно зріс. Завдяки переробленому дизайну сидінь, місце для ніг ззаду збільшено на 25 міліметрів, а відстань між двома рядами сидінь також збільшено - що приносить користь комфорту подорожі та відчуттю простору. Сидіння водія загалом, і приладова панель зокрема, продовжує естетичний дизайн екстер’єру, представляючи нове покоління і в цій галузі. Вся справа дуже чиста, перемикачів менше, на центральній консолі переважає великий кольоровий сенсорний екран.

Цілодобова допомога та обслуговування: підключіться до Opel OnStar

Усі нові моделі мають гасло: Opel демократизує технічні рішення вищого класу та робить передові інновації доступними. Найкращий приклад - це мережа. Astra нового покоління стане першою моделлю бренду, що включає персонального онлайн-оператора та сервісного помічника Opel OnStar з моменту його запуску, пропонуючи клієнтові широкий спектр варіантів безпеки та комфорту (послуга розпочнеться в Угорщині в 2016 році). Наприклад, у випадку аварії подушки безпеки, Opel OnStar негайно зв’яжеться з диспетчерським центром Opel OnStar, кваліфікований фахівець якого запитає, чи потрібна їм допомога, і якщо так, то як. Якщо ніхто не відповість, він негайно вживе необхідних заходів. Але це лише одна з багатьох ситуацій, коли ви можете розраховувати на систему, яка працює 24 години на добу 365 днів на рік. Будь то дефект чи інша послуга, в кінці рядка є хтось. Крім того, Opel OnStar робить нову Astra високопродуктивною мобільною точкою доступу. До смартфона до планшета до системи можна підключити до семи терміналів.

Наступне покоління інформаційно-розважальної системи IntelliLink також дебютує в компактному класі з новою Astra, привносячи функції смартфона - Android Auto та Apple CarPlay - в машину швидше та всебічніше. Він призначений для відображення функцій, які найчастіше використовуються користувачами смартфонів. Прикладом для Android Auto є Карти Google, Google Асистент та можливість спілкуватися з Google або розширений вибір програм для аудіо та обміну повідомленнями. Доступно на WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify та програвачі подкастів. Apple CarPlay забезпечує безперешкодний доступ до функцій iPhone у дорозі та відображає їх на інформаційній панелі. Водій, серед іншого, може телефонувати, надсилати та отримувати повідомлення, а також слухати музику з сенсорного екрану або голосового управління Siri. До програм, що підтримуються Apple CarPlay, належать телефон, новини, картографічний сервіс, музика тощо.

Преміум-технологія в компактному класі: матричне освітлення IntelliLux LED® та інше

Інтелектуальне освітлення IntelliLux LED® нової Astra - це абсолютна новинка та безпека. Запатентована орієнтир Opel, повністю світлодіодна система забезпечує дальнє світло без відблисків і входить в компактну категорію з новою Astra.

Система, яка складається з 16 елементів - по вісім на бік і працює з передньою камерою Opel, автоматично і постійно регулює тривалість і розподіл світлового року відповідно до дорожньої ситуації. Виїжджаючи з забудованої території, він негайно і назавжди перемикається на дальнє світло, тому зі швидкістю 80 км/год водій може помітити придорожні предмети на 30-40 метрів раніше, ніж при звичайному затемненні галогену або ксенону. Це залишає на добру півтори секунди більше часу на реакцію. Засліплення інших учасників дорожнього руху не виключається, оскільки, якщо транспортний засіб виявить зустрічний транспортний засіб або транспортний засіб, що перебуває перед ним, він “засвітить” його, вимкнувши деякі світлодіоди. Решта дороги та край залишаються яскраво освітленими. Точність та пристосованість світлодіодного матричного освітлення виводить технологію освітлення на новий рівень.

Ще одним позитивним моментом є те, що термін служби світлодіодної лампи набагато довший, ніж у галогенної або ксенонової розетки. Рухомих частин немає, лише окремі світлодіоди світяться або згасають, що збільшує довговічність.

Вбудовано багато додаткових систем безпеки, допомоги та комфорту, про які поки що можна було мріяти лише у цій категорії. Сюди входять розпізнавання знаків, помічник на кермі, індикатор відстані відстеження, попередження про фронтальне зіткнення з функцією екстреного гальмування до 60 км/год, круїз-контроль та обмежувач швидкості. Натисканням кнопки машина автоматично виходить на місце для паркування з відпущеним кермом, а зображення камери заднього виду відображається на моніторі в зворотному напрямку. Невидимі перешкоди помічає монітор сліпої плями.

Ергономічне сидіння першого класу із сертифікатом AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), яке додає нові функції до попередніх: водійське сидіння пропонує 18 налаштувань, має функцію масажу та вентиляції та електропневматичне регулювання краю сидіння. Задні сидіння також можуть бути більш зручними, ніж раніше, оскільки два підвісні сидіння можуть додатково обігріватися.

Отже, абсолютно нова Opel Astra є зручнішою, безпечнішою, привабливішою та сучаснішою, ніж будь-коли, але також легшою, рухливішою, стрункішою та ефективнішою в усіх відношеннях.