Кочурпарампіл, керівник компанії довжини, захищає науково-дослідний центр Avilés як об'єкт «досконалості»

Вищий керівник Long Products на континенті, Августин Кочупарампіл, від якого залежить цей підрозділ в Астурії, вчора захищав роль астурійських заводів та центру досліджень і розробок Avilesino як "центру досконалості залізничного транспорту" всередині групи, коли справа доходить мати продукцію з високою доданою вартістю. Під час своєї презентації він висвітлив 108-метрову рейку, виготовлену на заводі в Хіхоні - лише перевершену на континенті 120-метровою, вироблену компанією Arcelor у Польщі, і в поїзд якої на її розвиток було вкладено 28 мільйонів євро. Що стосується дроту, він запевнив, що "інвестиції повинні бути добре збалансованими", щоб поліпшити виробництво та зробити його якісним. "Намір як на залізничному, так і на металевому прутах полягає в тому, щоб виробляти більше", - сказав він про заводи в регіоні.

група

Кочупарампіл наголосив на зусиллях транснаціональної корпорації щодо створення більш легких і міцних сталей, які можуть краще конкурувати з основними товарами, що надходять з-за кордону - імпорт цих товарів зріс з 5% до 12,2% у 2018 році. Починаючи з 2012 року, Arcelor перейшов від виробництва 29% продуктів з високою доданою вартістю до 37% у 2017 році, а мета - досягти 50% до 2030 року. За останні роки їй вдалося зменшити вагу на 30% і 28% витрат, - згадував він. Під час цього туру він наголосив на ролі своїх інновацій у будівництві, таких як система Steligence, яка передбачає масштабну інтеграцію сталі в будівлі для заміни матеріалів, таких як бетон. Астурія бере участь у цій системі, оскільки завод Avilés залишає частину каталогу разом із Magnelis, сталлю з цинковим та магнієвим покриттям, яка буде використовуватися в лотках вентиляційних каналів, підлоги та труб. Крім того, також використовується "повністю тверда" сталь авілезину, хоча і не безпосередньо, оскільки вона перетворюється на "сендвіч-панель" на заводах Лесака та Берріоплано в Наваррі.

З іншого боку, керівник компанії Largos також оголосив про зміну своєї стратегії - пропонувати клієнтам "рішення під ключ", щоб їм не довелося звертатися до різних постачальників.

Підпишіться на 3 місяці всього за 9,95 євро

Підпишіться на 3 місяці всього за 9,95 євро

Вищий керівник Long Products на континенті, Августин Кочупарампіл, від якого залежить цей підрозділ в Астурії, вчора захищав роль астурійських заводів та центру досліджень і розробок Avilesino як "центру досконалості залізничного транспорту" всередині групи, коли справа доходить мати продукцію з високою доданою вартістю. Під час своєї презентації він висвітлив 108-метрову рейку, виготовлену на заводі в Хіхоні - лише перевершену на континенті 120-метровою, вироблену компанією Arcelor у Польщі, і в поїзд якої на її розвиток було вкладено 28 мільйонів євро. Що стосується дроту, він запевнив, що "інвестиції повинні бути добре збалансованими", щоб поліпшити виробництво та зробити його якісним. "Намір як на залізничному, так і на металевому прутах полягає в тому, щоб виробляти більше", - сказав він про заводи в регіоні.

Кочупарампіл наголосив на зусиллях транснаціональної корпорації щодо створення більш легких і міцних сталей, які можуть краще конкурувати з основними товарами, що надходять з-за кордону - імпорт цих товарів зріс з 5% до 12,2% у 2018 році. Починаючи з 2012 року, Arcelor перейшов від виробництва 29% продуктів з високою доданою вартістю до 37% у 2017 році, а мета - досягти 50% до 2030 року. За останні роки їй вдалося зменшити вагу на 30% і 28% витрат, - згадував він. Під час цього туру він наголосив на ролі своїх інновацій у будівництві, таких як система Steligence, яка передбачає масштабну інтеграцію сталі в будівлі для заміни матеріалів, таких як бетон. Астурія бере участь у цій системі, оскільки завод Avilés залишає частину каталогу разом із Magnelis, сталлю з цинковим та магнієвим покриттям, яка буде використовуватися в лотках вентиляційних каналів, підлоги та труб. Крім того, також використовується "повністю тверда" авілезинова сталь, хоча і не безпосередньо, оскільки вона перетворюється на "сендвіч-панель" на заводах Лесака та Берріоплано в Наваррі.

З іншого боку, керівник компанії Largos також оголосив про зміну своєї стратегії - пропонувати клієнтам "рішення під ключ", щоб їм не довелося звертатися до різних постачальників.