Гвинтовий редуктор коробки передач як традиційний пристрій передачі, внутрішній турбінний черв'як, зуб заплутаний. Багато користувачів гвинтової редукції зубчастих передач розуміють редукційний черв'як дуже мало, не кажучи вже про аналіз деяких загальних проблем, ось як ми, так і всі, розуміємо подальший спільний аналіз проблеми черв'ячного редуктора.

редуктор

По-перше, загальні розлади та їх причини

1, редуктор Нагрівання та розливи масла. З метою підвищення ефективності, черв'ячне зменшення зазвичай використовують для виготовлення черв'яків із кольорових металів, застосовують черв'яків із твердої сталі. В результаті операцій передачі тертя ковзання виробляється більше тепла, завдяки чому зменшення компонентів і ущільнення між різницями теплового розширення, так що утворення зазорів на поверхні сполучення, мастило через підвищення температури та розведення легко спричиняє витік, є чотири основні причини для цієї ситуації нерозумні суміші матеріалів; По-друге, якість поверхні тертя поверхні погана; По-третє, вибір мастильного масла є неправильним; По-четверте, збір якості та використання бідних умов навколишнього середовища.

2, черв'ячний знос. У гвинтовій коробці передач зазвичай використовується олово, бронза, відповідний черв'ячний матеріал із 45 сталями, загартованими до HRC4555 або 40Cr, загартованими HRC5055 після подрібнення шліфуванням до шорсткості черв'яка Ra0,8 мкм. Зменшення нормального зносу під час нормальної роботи, деяке зменшення може застосовуватися більше 10 років. Якщо швидкість зносу швидша, вам слід врахувати, чи правильний вибір, чи перевантаження та матеріал черв'ячного редуктора, якість монтажу чи використання навколишнього середовища та інші причини.

3, коробка передач невеликий спереду Коробка передач одяг. Загалом, це відбувається при вертикальній установці редуктора, особливо при кількості олії та сортів олії. При вертикальній установці легко викликати дефіцит масла, редуктор зупинити роботу, двигун і зменшення трансмісії трансмісійного масла для схуднення, пристрій не може бути через мастильний захист. Після запуску передачі пошкоджені або пошкоджені через відсутність ефективного змащення.

4, черв'як проти пошкодження сховища. У разі поломки, навіть якщо ущільнення редуктора хороше або часто зустрічається в редукторі, масло емульгує, має іржу, корозію, пошкодження. Це пов’язано зі зменшенням ходу на деякий час, підвищенням температури трансмісійного масла та охолодженням після конденсації, що утворюється змішуванням з водою. Звичайно, навіть з якістю підшипників і процес складання тісно пов’язаний.

По-друге, рішення

1 для забезпечення якості збірки. Можна придбати або придбати вдома деякі спеціальні інструменти, розбирання та складання деталей редуктора, намагайтеся уникати молотка та інших інструментів для використання; Запасне обладнання, хробаки, намагайтеся використовувати оригінальні деталі та запасні пари; вал у зборі, зверніть увагу на допуск використання; використовуйте засіб, що не загущує, або масло червоного апельсина, захищайте порожнистий вал, запобігайте зносу або забрудненню, технічне обслуговування важко розібрати.

2, вибір мастильних матеріалів та добавок. Гвинтовий редуктор, як правило, використовує 220 # трансмісійне масло, велике навантаження. Почніть найпоширеніше використання редуктора з поганим середовищем, ви можете вибрати деякі мастильні присадки, тому, коли шестерня в обертах, коли шестерня все ще прикріплена до поверхні редуктора, утворюється Захист плівки для великого навантаження, низької швидкості, великого крутного моменту та прямого контакту між металом під час запуску. Інгредієнти включають регулювання ущільнення та засіб проти витоку, щоб ущільнення були м’якими та гнучкими, ефективно зменшуючи витік масла.

3, вибираючи місце установки редукційного клапана. Позиція дозволяє, намагайтеся не використовувати вертикальну установку. Вертикальна установка, кількість оливи, доданої в збірку, набагато більша, ніж рівень, легко спричиняє зниження температури і розливу нафти.

4. Створіть систему обслуговування мастила. Це може базуватися на принципах зменшення змащення "п’ять", щоб підтримувати, тому кожне зменшення відповідає за регулярний огляд і виявив, що підвищення температури значно перевищує 40 ℃ або температура масла більше 80 oil, якість олії або масла Знайдено більше мідного порошку та створювати аномальні шуми та інші явища, негайно припинити використання, своєчасне технічне обслуговування, усунення несправностей, заміна мастила. Під час заправки зверніть увагу на кількість масла, щоб забезпечити належне змащення редукторів. Ви також можете використовувати машину для очищення та технічного обслуговування редуктора, використовуючи оригінальний злив масляного редуктора та масляний фільтр після очищення коробки передач, не міняти коробку передач будь-яким апаратним обладнанням, додавати будь-який миючий засіб для забезпечення безпечної роботи редуктора, продовжує термін служби коробка передач.