fireblade

У 2017 році виповниться 25 років з моменту появи першого Fireblade на вулицях та в околицях по всьому світу. У такий особливий рік, як річниця срібного весілля для моделі, Honda CBR1000RR Fireblade представлений на автосалоні в Мілані, щоб замкнути коло, яке розпочало SP і SP2, представлене на INTERMOT.

При 190 к.с. та 196 кг., Базова версія майже не втрачає жодної своєї принади і залишається вірною мантрі "Total Control", яку випустили її більш орієнтовані на продуктивність сестри. Ось вам Fireblade 2017, мотоцикл під назвою домінувати на дорогах і серцях любителів мотоциклістів. Ласкаво просимо!

Повний контроль, щоб панувати в дорозі, і кругообіг

Як і найкращі виконавці в сім'ї, новий Honda CBR1000RR Fireblade 2017 року є еволюцією порівняно з вихідною моделлю. Є багато подібностей з попередньою версією, але в той же час відмінності помітні і на правильному шляху, шляху балансу між вагою та потужністю.

Використовуючи легкі матеріали, такі як титан і магній, та оптимізуючи будівельні методи, новий Fireblade є На 15 кг легше ніж попередня модель, але в той же час вдалося витягнути більшу потужність завдяки 190 коням і більш вигідна доставка навколо кривої.

Менше електроніки, більше задоволення

Спільно використовуючи частину технологічного пакету, випущеного SP і SP2, CBR1000RR використовує інерційну вимірювальну платформу для оснащення свого гальмівного обладнання Кутовий ABS, скориставшись повним потенціалом японського шасі Superbike.

Точно так само Вибір регулятора крутного моменту Honsa (HSTC) виконує функції контролю тяги, що вимірює силу, що передається на заднє колесо на основі обертання обох коліс, ступеня нахилу та підйому передньої осі (виконує роль антиколісного колеса).

Індикатор перемикання передач, три режими водіння (Track, Winding та Street) та регулятор гальма двигуна доповнюють електроніку нового CBR, яким ми будемо керувати за допомогою рідкокристалічної панелі управління TFT, подібної до Honda RC213V-S.

Шасі WSBK

Щоб отримати зниження на 15 кг, потрібно було поглиблено попрацювати над кожною з деталей, що входять до складу цього велосипеда. Власний шасі сприяє дієті з втратою 300 грамів завдяки тоншим стінкам, але в той же час зберігає жорсткість і є більш гнучким в деяких моментах для покращення спритності.

У підвісках ми знаходимо 43-міліметрову перевернуту вилку з підписом BPF Шоу та моношоком BFRC від тієї ж марки. Обидва вони повністю регулюються, так що кожен користувач може зробити певну настройку, щоб зменшити час у бажаній ділянці кривих.

Команда Гальмо марки Tokico Він має набір чотирипоршневих радіальних супортів, які на 150 грам легші за попередні. На легкосплавних 17-дюймових дисках також знижується ще 100 грам.

Ми говоримо про набір, який хоч і може здатися нижчим на папері в порівнянні зі своїми альтер-его, але це компоненти, які цілком могли битись за подіум на WSBK не так давно.

Чотирициліндровий, 190 кінських сил

Вперше в чотирициліндровій Honda (за винятком SP і SP2) звичайний прискорювач замінений на один електронний спочатку розроблений для RC213V-S. У поєднанні з датчиком положення та новим ЕБУ результат надзвичайно точний та природний дотик, який можна регулювати у п’яти різних положеннях для більш-менш сильної подачі. На смак кожному.

Зсередини чотирьох рядних циліндрів, прихованих у надрах нового Fireblade, 999,8 куб. См здатний генерувати на 10 к.с. більше, ніж раніше, з вагою на 2 кг менше, ніж у попереднього двигуна. 190 к.с. і 114 Нм виходять завдяки вищому ступеню стиснення (13,0: 1) та новим внутрішнім елементам.

Хоча вони могли це змінити, Втеча 4-2-1 Honda CBR1000RR Fireblade закінчений глушителем, який все ще виготовлений з титану, пропонуючи вагу на 2,8 кг нижче попередньої і, крім того, знижує центр ваги.

Тепер нам потрібно лише знати ціна, дуже важливий факт, який може зробити багато лялечок на приватному ринку. Очевидно, що, оскільки вона є найменш ексклюзивною, нова Honda CBR1000RR далеко не боса.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 - Технічний аркуш

Двигун Спосіб передавання Шасі Розміри
Добрий Чотири циліндра в черзі, 16 клапанів, DOCH
Переміщення 999 куб
Діаметр х інсульт 76 х 55 мм
Ступінь стиснення 13,0: 1
Максимальна потужність 190 к.с. при 13000 об/хв
Максимальний крутний момент 114 Нм при 11000 об/хв
Годування PGM-DSFI
Ємність бака 16 літрів
почати Електричний
Коробка передач Шість швидкостей
Остаточна передача Ланцюг
Добрий Алюмінієвий подвійний брус
Передня підвіска Повністю регульована 43 мм інвертована вилка Showa BPF, ход 120 мм
Задня підвіска Повністю регульований моношок Showa Unit Pro-Link, ход 138,2 мм
Переднє колесо 120/70ZR17 58Вт
Заднє колесо 190/50ZR17 73W
Довжина 2065 мм
Ширина 720 мм
Висота 1125 мм
Відстань між віссю 1405 мм
Кут запуску 23 ° 20 '
Заздалегідь 96 мм
Висота сидіння 832 мм
Дорожній просвіт 130 мм
Вага в робочому стані 196 кг

honda-cbr1000rr-fireblade-2017