Революційний симулятор буде розміщений у технічному центрі Honda у Німеччині
· Досвід використання технології Driver-in-Motion максимально наближений до справжньої їзди
· Honda R&D Europe використовуватиме новий симулятор для розробки та тестування автомобілів наступного покоління
· Апаратне забезпечення використовує інноваційну платформу з дев’ятьма елементами руху руху
Honda стане першим у світі виробником автомобілів, який застосує найсучаснішу технологію симулятора водіння під назвою DiM250 (Driver-in-Motion).
Більшість симуляторів водіння використовують технологію руху, похідну від симуляторів польоту, і зазвичай використовують шість елементів дії для досягнення шести "ступенів свободи". Однак система DiM250 VI класу використовує дев'ять елементів дії, щоб точно імітувати рух автомобіля, керування та прискорення в одному симуляторі, створюючи додаткові діапазони руху. Це щось унікальне в автомобільній промисловості.
Ясунорі Оку, виконавчий віце-президент Honda R&D Europe, Європа, каже: "Ми плануємо використовувати DiM250 в першу чергу для застосувань динамічного водіння, але також як важливий інструмент у розробці та випробуванні наших ADAS, HMI, силових агрегатів та початку проектування автономного водіння технологій ", - говорить Ясунорі Оку, виконавчий віце-президент Honda R&D Europe, Європейський центр досліджень та розробок у Німеччині. "Технологія DiM250 забезпечить ідеальну спільну платформу для розвитку наших досліджень та розробок, де всі команди-учасники зможуть працювати в одному окремому середовищі спільної роботи".
Система DiM250 була розроблена розробниками програмного забезпечення для симуляторів VI класу і розроблена та виготовлена спеціалістами з автоматичного управління Saginomiya. Його електрична платформа з дев’ятьма елементами дії є досконалішою, ніж традиційні «шестиногі» конструкції, тоді як рух усієї системи забезпечується ковзанням на повітряних подушках, а не за допомогою додаткових механічних рейок. Повітряні подушки врівноважують великі корисні та динамічні навантаження та допомагають створити надзвичайно жорсткий, тихий та надійний тренажер.
Інтеграція програм "Програмне забезпечення в петлі" (SIL) та "Обладнання в петлі" (HIL) у симулятор дозволить конструкторам та інженерам оцінити прогрес циклу розробки автомобіля перед створенням фізичних прототипів. Це також дозволить більш точно моделювати сценарії проблем симуляторами при тестуванні систем безпеки та засобів управління.
Юрген Фетт, генеральний директор VI класу, сказав: «Ми сподіваємось на подальше та успішне використання нашої технології у відділі досліджень та розробок Honda, що дозволить компанії за коротший час розробити ще кращі автомобілі, одночасно надаючи нам точні відгуки, завдяки чому ми можемо вдосконалити наші рішення для моделювання водіння ".
Про підрозділ досліджень та розробок Honda R&D Europe (Німеччина) GmbH
Науково-дослідні роботи Honda R&D Europe з офісами в Німеччині, Італії та Англії є невід’ємною частиною Honda Europe. В рамках своєї незалежної організаційної структури підрозділ науково-дослідних робіт Honda R&D Europe співпрацює з дистриб'юторськими центрами та виробничими потужностями Honda для виробничих ліній для автомобілів та мотоциклів у рівноправному партнерстві. Європейська мережа Honda має спільну мету: продукти, спеціально розроблені для задоволення потреб європейських споживачів. У підрозділі R&D в Європі Honda R&D Europe співробітники з Європи в основному беруть участь у розробці концепцій мобільності для регіональних ринків. Концепція та дизайн нових моделей, а також великі іспити на водіння на європейських дорогах - це результат продуктів із незалежним виглядом та передовими технологіями. Німецький відділ науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт в Оффенбаху досліджує та розробляє технології для автомобілів, мотоциклів та двигунів зовнішнього згоряння у всьому світі.
Про технологію Driver-in-Motion (DiM)
Індивідуальні революційні рішення моделювання водіння VI-класу надають автомобільним інженерам повний спектр інноваційних інтегрованих симуляторів водіння нового покоління, щоб подолати розрив між віртуальними прототипами та тестуванням. Динамічна конфігурація забезпечує водію зворотний зв'язок щодо руху завдяки інноваційній мобільній платформі з дев'ятьма ступенями свободи зі зменшеними габаритними розмірами та великим рухом. Архітектура машини називається Driver in Motion (DiM), і вперше в історії рухомих платформ її кінематика була розроблена з урахуванням технології моделювання руху, розробленої та перевіреної VI-класом найбільш відповідним чином. Це сімейство тренажерів базується на набагато компактнішій та дешевшій архітектурі симулятора водіння порівняно зі звичайними тренажерами з подібним робочим простором. Крім того, такі рішення повністю розширювані, а це означає, що тренажер можна модернізувати зі статичного на динамічний, використовуючи всі компоненти, які вже були придбані. Рішення для моделювання водіння VI класу засновані на VI-DriveSim, який забезпечує базове програмне середовище для всіх рішень моделювання водіння VI класу. Для отримання додаткової інформації відвідайте www.driverinmotion.com
Про Сагіномію
Saginomiya - провідний постачальник систем автоматичного контролю та тестування в Японії, який користується чудовою репутацією у всьому світі за якість своєї продукції. Сагіномія розпочала розробку, виробництво та продаж випробувальних систем у 1964 р. І поступово розширилася до декількох сфер бізнесу, таких як цивільне будівництво, промислова техніка, залізничні послуги, енергетика, аерокосмічна та автомобільна промисловість. Saginomiya розробила "Dynamic Servo" як ідеальну тест-систему, використовуючи найсучасніші базові технології, такі як електричні та гідравлічні гібриди, а також імітатор нового покоління. Saginomiya зосереджується насамперед на задоволенні потреб технічно найдосконаліших клієнтів на світовому ринку. Для отримання додаткової інформації відвідайте http://www.saginomiya.co.jp/eng.
Про VI клас
VI-grade - провідний постачальник кращих програмних продуктів та послуг для сучасних системних модельних програм. Разом із Saginomiya, провідним постачальником систем автоматичного контролю та тестування та мережею вибраних партнерів, VI-клас також пропонує революційні рішення для клієнтів для статичного та динамічного моделювання водіння. Заснована в 2005 році, VI-клас пропонує інноваційні рішення для впорядкування процесу розробки від концепції до затвердження в транспортній галузі, особливо в автомобільній, аерокосмічній, мотоциклістській, автоспортивній та залізничній галузях. Маючи адміністративні офіси в Німеччині, Італії, Великобританії, Швейцарії, Японії, Китаї, США та глобальну мережу з 20 перевірених партнерів, VI-grade - це динамічна та зростаюча компанія з висококваліфікованою технічною командою. Щоб отримати додаткову інформацію про VI-клас, відвідайте http://www.vi-grade.com.
Логотип VI-класу та всі назви продуктів VI-класу є товарними знаками або зареєстрованими товарними знаками VI-класу
Новий тренажер буде встановлений у другій половині 2018 року в технічному центрі підрозділу Honda R&D Europe R&D в м. Оффенбах, Німеччина.