Старий дизайн General Electric та нові матеріали можуть відкрити дешевий новий шлях до космосу. Подібно до того, як винахід Жака Кусто дозволив дайверам та підводним човнам замінити підводне плавання, північноамериканська компанія Micro-Space сподівається перейти від сучасних космічних кораблів до більш простої та ефективної конструкції.

індивідуальний

Проект MOOSE (Man Out Of Space, найпростіший) мав на меті розробити індивідуальний щит, який дозволив би астронавту повернутися на землю в надзвичайних ситуаціях. Це був найкращий з багатьох проектів, що не завершили розробку. Астронавт у костюмі був підключений до парашута та захищений пінополіуретановим екраном. За допомогою маленької ракети вона вийшла з орбіти і почала повторний вихід. Після гальмування він міг скористатися парашутом, щоб досягти плавного спуску. Експерименти проводились у аеродинамічних тунелях, випробовували термостійкість та розраховували температуру, яку витримав би космонавт. Все вказувало на те, що це можливо, але це вважалося надто ризикованим. Ще один перспективний проект був припаркований і забутий. Досі. Оскільки Micro-Space планує використовувати подібну систему в рамках свого бюджетного проекту космічного туризму.

Чого їм не вистачає? Очевидно, шлях до орбіти. Для цього вони запропонували запустити пасажирів у космос так, ніби це вантаж. Набитий у скафандр і займає простір супутника. Насправді людина витримує прискорення та вібрації набагато краще, ніж супутник. Інша справа, що це зручно. Опинившись на орбіті, рушійна система, заснована на самохідному рюкзаку (MMU) і керована G.P.S. доставив би їх до околиць космічної станції.

Можливо? Здається, це так. Ризикований? Без сумніву, і багато. Але якщо їм вдасться розвинути технологію, напевно знайдеться хтось, хто її використовує. Можливо, вони розглядають це як космічний еквівалент силового параплана. Переважна більшість із нас воліє літати на звичайних літаках, але завжди є ті, хто хоче пройти далі.