Досвід мого і співвласників, зібраних з усього світу

Купувати б/у Octavia 2 вигідно з загального досвіду, якщо ви знаєте, які проблеми виникають в машині. Я зібрав їх на основі досвіду моїх співвласників у всіх куточках світу.

інформація

Важлива інформація на додаток до помилок:

Корисні розміри шин: 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18.

На заводі для всієї Octavia 2 в Угорщині встановлений розширений інтервал обслуговування (QG1), тому її потрібно пройти як мінімум 30000 км або 2 роки, або коли бортовий комп'ютер вказує.

Є помилки

Скрип бічних вікон

На жаль, скрип між землею та хмарою є типовим для цього типу. Досвід показав, що змащення скляної напрямної рейки вирішує проблему лише на деякий час.

Шум вітру із задніх дверей

На додаток до маленького фіксованого вікна задніх дверей може виникати шум вітру, який можна усунути, знявши скло, правильно видаливши його, або замінивши ущільнення дверей (із зміненими деталями). Він також з'явився в автомобілях 2005 та 2006 років.

Круїз-контроль вимикається сам

Несправність ранніх перемикачів круїз-контролю полягає в тому, що круїз-контроль вимикається сам після першої індексації. Заміна важеля круїз-контролю усуває несправність.

Блок запобіжників (лише 2004)

Блок запобіжників двигуна для автомобілів 2004 року можна вставити, якщо на кришці немає символу парасольки (якщо є, то вам не потрібно турбуватися, оскільки це вказує на те, що кришка вже на коробці).

Хромоване покриття приладової панелі кришки та ручки приладової панелі

На автомобілях, випущених приблизно в 2005 році (обладнаних Ambiente та Elegance), хром-покриття сміття на даху приладової панелі з кришкою на даху приладової панелі розтріскується. Він також має тенденцію починатися з ручок. Вони були замінені за гарантією.
У класичній версії коробка не має кришки, а ручки не хромовані.

Гумове покриття на дверях

Прогумоване покриття починає пінитися від входу водійських дверей (через перемикачі вікон). Стара хвороба, видима роками на VW і Skodcons, але також і на Ford.

Дверна коробка Berogyу

Верх обшивок вхідних дверей вдавлюється і деформується, якщо до нього прикладено багато ліктя. Проблема VW, Passats та Audi це знають.

Уряд Чикоргу (до 2005 р.)

З першого екрану, аж до 2005 року, була урядова проблема, під час катання керма чувся скрип. Також було видано службовий бюлетень, також постраждав Golf 5.

2.0 TDI фабрично несправний двомасовий маховик

Двомасовий маховик автомобілів 2.0 PD TDI 2004-2005 років був фабрично несправним через одного з постачальників. На даний момент ці маховики могли бути зламані та замінені.

Неточне закриття кришки багажника

У 2005 році регулювання блокування кришки багажника на екрані довелося виправити, опустивши конструкцію замку на 1-2 мм нижче.

Tolatуradar датчики

Датчики радіолокації заднього ходу швидко гинуть від автомобіля 2005 року, 2 машини довелося замінити у власному автомобілі.

Робота передніх датчиків може бути порушена рамою, що тримає неправильно встановлену систему! (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Застряг невеликий вентилятор охолодження

Менший вентилятор охолодження двигуна 1.6 (BGU) має тенденцію зупинятися або не запускатися через заклинювання вугільних щіток. Це пов’язано з тим, що пил потрапляє в двигун без перешкод, оскільки він знаходиться у відкритому будинку в напрямку протиположного вітру. Несправність важко виявити, оскільки індикатор несправності може зчитувати лише сервісний прилад, а у разі несправності меншого вентилятора великий може компенсувати, переключившись на повну швидкість.
Однак це легко перевірити. Потрібно запустити двигун і ввімкнути клімат. Обидва вентилятори потрібно негайно вмикати, навіть коли двигун холодний, але вони працюють лише на середній швидкості. Якщо ви знайомі зі звуками вашого автомобіля, ви можете помітити дуже сильний шум вентилятора, що долинає з моторного відсіку. Це пов’язано з тим, що великий вентилятор надзвичайно шумний, коли він працює на максимальній швидкості, щоб живити навіть невелику кількість охолоджувальної потужності.

Набори двигунів BSE та BSF 1.6 (з моделі 2006 року) тепер оснащені лише одним вентилятором, хоча інші двигуни (дизельний та найновіший 1.4 TSI) все ще мають два вентилятори.
Заводський вентилятор (1K0 959 455 DG) становить понад 60 000 форинтів!

Змінено налаштування заднього ходу з 2006 р

Через низку скарг споживачів було змінено параметр їзди на велосипеді ззаду, оскільки задні колеса зношувались швидко і ненормально і ставали дуже галасливими.

Старе значення: -1 ° 45 '± 30'
Новий діапазон: -1 ° 20 '± 30'

Це стосується як стандартної, спортивної, так і підвісної підвіски. (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Проблеми з вимірюванням ваги

Якщо у двигунів 1,9 77 кВт (105 к. С.) Та 2,0 103 кВт (140 к. С.) Виникає проблема вимірювання ваги, повітряний фільтр повинен бути замінений на новий тип та встановлена ​​модифікація водопроводу. (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Розтріскування приладової панелі - незмінені вентиляційні отвори

Вхід для осушення повітря виконаний з пластичної металевої сітки та пластикової решітки. Завдяки різним охолоджуючим властивостям двох матеріалів зміна внутрішнього підвищення температури спричинює рух у мережі. Тертя двох частин видає сильний скрип. З обох боків ободи необхідно замінити на модифіковані деталі: 1Z0 819 695 A 47H - ліва сторона, 1Z0 819 696 A 47H - права сторона. (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Кліматронний клацання

З системи вентиляції під час керування чутно клацання. Двигуни, які регулюють передачу повітря, можуть бути скинуті за допомогою комп'ютера (потрібен діагностичний інструмент). (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Писк, шипіння з дверей

Скрегіт, шелест, звуки мотоцикла приходять і йдуть на нерви. Щоб вирішити проблему, замініть ущільнення дверей на замінену деталь. Угорська служба бренду не знає про таку модифіковану пломбу, хоча вона повинна існувати. (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Мій досвід: змащення ущільнювачів дверей усуває проблему. На деякий час. Я спробував це з гліцерином, гумовим лаком, але лише гумовий штифт Einset назавжди вирішив проблему назавжди. Пройшло більше півроку, як печатки мовчать. Не забудьте змастити гумові пристрої, встановлені на дверях, оскільки вони в дорозі натираються об металевий корпус і видають звук мотоцикла!

Вібрація валу ручки - 1,9 77 кВт (105 к.с.) двигуна PD-TDI з коробкою передач 0A4

Шум (вібрація) може спричиняти цю проблему прибл. При 1900 об/хв, але особливо прибл. 2900 об/хв. Рішення: Замініть вал ручки на модифіковану деталь із глушителем. (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Bezzу світлофільтри

Якщо світильник світильника має третю вентиляційну отвір з боку, спрямованої до радіатора, світильник необхідно замінити. Для пізніших моделей, якщо виникає забруднення, його необхідно перевірити під тиском і при необхідності замінити. (Джерело: www.octavia-vrs.com)

Індикатор заднього положення - немає лампочок

Це можна відчути в основному з 2007 МР.
Одна з лампочок у задньому габаритному вогні у формі "С" не світиться з 4-х (найчастіше в нижньому куті, майже ніколи для тих, що використовуються як заднє світло або заднє світло). На панелі приладів немає жовтого попереджувального світла.
Здається, у контакті або розетці лампочки є помилка контакту, можливо, в лампочці.

Двигун 1.4 TSI - гудіння після холодного запуску протягом 2-3 секунд

Зустрічається з перервами, переважно після холодного запуску, але іноді і від гарячого двигуна.
Викликане облизуванням провідника. Його слід замінити за гарантією.