У 1989 році щось почалося в рядах мотокросу. Талановиті європейські гонщики взяли на себе чемпіонат США і досягли там блискучих успіхів. Раніше це було немислимо. З тих пір, звичайно, кордони дещо розмилися, вливаючись у Штати як армія на Чемпіонаті світу. молоді люди, які сподіваються на успіх, гроші, гламур. Однак серед них є людина, для якої це питання честі.

2006 році

Крістоф Порусель став чемпіоном світу у віці 17 років. В Європі ? був тузом, але, як і всі французькі кроси, він половину очей не зводив з американського чемпіонату. Як міні-автомобіліст, він уже пройшов обіцяну землю, і навіть тоді не зіпсувався. Позаду Майка Алессі та Райана Віллопото він став третім у аматорському чемпіонаті Лоретта Лінн.

“Я точно хотів зробити собі кар’єру в Америці. У той час ми багато говорили про США ". Говорить Поурсел про 2007 рік, коли він розпочав пару суперкросів в рамках підготовки до Кубка світу. "З Мітчем Пейтоном (професіонал Кавасакі та керівник команди) ми залишились трохи скуштувати атмосферу, перш ніж взяти участь у цілому році".


Він дебютував на чемпіонаті світу в 2004 році, два удари? Він також зайняв своє місце проти MX2 зі 125, він також виграв у Локеті. У 2006 році (на фото) вже? був чемпіоном світу.

Бос команди в інвалідному візку має десятиліття досвіду роботи з іноземними гравцями в перегонах. Можливо, мало хто знає, але Жан-Мішель Бейль міг би подякувати йому першим? закордонний контракт, а також Мікаеля Пішона до його рук зрілий класичний гонщик. А тоді ми навіть не згадували Бена Таунлі, Гранта Ленгстона та Тайлу Реттрей. Усі вони мали шанс у команді Пейтона.

“Спочатку немає нічого простого. Вони повинні вписатись у суспільство, яке суто контрастує з європейцями ". Каже Поурсель. "Їжа інша, люди різні, атмосфера інша, але я завжди мріяв про це, насолоджувався кожною хвилиною".

Багато французьких мотоциклістів кровоточать у США. Не бажаючи бути вичерпними, кілька імен: Себастьян Тортеллі, Девід Вуйлемін, Родріг Тен, Матьє Лаллоз, Стів Боніфацій. Однак у Pourcel є фантазія, це перша? також довів у своєму змаганні. Він фінішував другим за Віллопото в Анахаймі, потім вийшов Фенікс, де більше ніхто не міг його зупинити. Ось як він пам’ятає цей період:


Він представив свою країну лише один раз на Перехресті Націй у 2006 році. Він зайняв п’яте місце в басейні Маттерлі з французькою командою.

«Вільлопото був дуже швидким, я не знав, що з ним робити, тому вважав, що краще не припиняти з ним грати. Доріжка Фенікс, навпаки, лежала для мене дуже щільно, тому я дав усе, що міг. Я добре почав, їхав на збалансованих колах, так що ця гонка була для мене вітряком. "Тільки не падай, хлопець!", - постійно говорив я собі.

Незабаром його казка закінчилася. На третій зупинці серії Поурсел впав і зламав ногу. Він стверджував, що це могло статися, тому що він психічно не був у порядку. Його думки постійно крутились зигзагом на чемпіонаті світу, тому він не може впевнено їздити на велосипеді. Тоді він навіть не підозрював, що на нього чекає найскладніший період кар’єри.

Повернення до Європи, звичайно? була основною темою розмови в загоні. Вони змінилися, сказали вони. Серце тягнуло її назад до Америки, вона мріяла про світле майбутнє, багато грошей і все більше і більше симпатичних дівчат.

У 1991 році ім'я Жана-Мішеля Бейла? людина довела, що може стояти в Америці як європейка. Він пролетів через океан як дворазовий чемпіон світу і одним махом став легендою в США. ? єдиний байкер, який міг за рік придбати три чемпіонські титули: 250 SX і MX, і чи існував він тоді ще? Корона 500 MX. Після своєї тривалої кар'єри він пробрався на MotoGP, але там вже не міг повторити свої попередні успіхи.

Жан-Мішель Бейль

Мікель Пічон вперше пішов за своїм співвітчизником. Незважаючи на те, що він виграв 125-й тендер на східний суперкрос у 1995 та 96 роках разом із Kawasaki Мітча Пейтона, він не зміг створити тривалу відповідність ні в мотокросі, ні в класі великих машин. Швидше, він повернувся на чемпіонат світу, а потім вийшов у відставку з двома 250 титулами позаду через свою загадкову хворобу.

Він навіть не виріс до таких розмірів, як Бейл. Девід Вуйлемін був перспективним молодим гравцем з перебігу, але завдяки своїй силі він біг лише на кілька перемог як у малій, так і у великій категоріях. Тепер Готьє Паулін - менеджер. Стефан Ронкада принаймні виграв східний чемпіонат із суперкросу, але, як і Пічон, він не міг вирости в категорії "Кінг". ? розробник відеоігор? став у Феніксі. Життя Себастьяна Тортеллі погіршило його поранення. Як дворазовий чемпіон світу, він був змушений виїхати з трьома перемогами в мотокросі та однією суперкросом. Зараз він керує школою mx разом з Ріком Джонсоном.

"Захистити чемпіонат удвічі складніше, ніж отримати. Я справді не був у хорошій формі, ні фізично, ні психічно. Кайролі - дуже хороший байкер, витривалий до крайності. Не витримаєш напівготового. Тим не менше, у мене не було поганих результатів: я багато разів відставав від Тоні, іноді не міг перемогти його. Але це правда, на той час моя американська кар’єра вже заповнила більшість моїх думок. У мене в кишені був свій професійний контракт, і я почувався спокійно щодо чемпіонату світу ". Каже Поурсель.

Життя не побалувало французького чемпіона світу. Можливо, він пішов сам, але в Ірландії він затягнув свою долю на землю. “Я був занадто впевнений у собі, тепер я бачу. Я отримав своє від життя. До ірландського туру я все ще бився за чемпіонський титул, хоча і не був невеликим відставанням. Це прогрівання? на тренуванні тоді моє життя кардинально змінилося. Сталася аварія після найбільшого тизера на трасі. Один хлопець впав, і судді досі незрозуміло сигналізували про небезпеку. Я прийшов на повній швидкості і приземлився на велосипеді хлопця. Монстр? це була велика аварія ".

Сила зіткнення порушила крижину Поурцеля, яка також пошкодила навколо нього нерви. Хоча він міг рухати ногами, він був паралізований від талії до коліна. Лікарі вже здалися, ризикована операція була його крайнім засобом.


Це Америка: чи є уніформа обов’язковою? в команді Pro Circuit!

«Я пролежав на операційному столі сім-вісім годин. До цього я був готовий мати 30-відсотковий шанс відновити свою здатність ходити. У мене не було вибору, бо коли я думаю, що більше не можу бути з дівчиною, що не можу мати потомства, чи це достатньо засмучує? ймовірна тривалість життя. Тож я врізався. На щастя, операція пройшла добре, але я чекав восьмимісячної реабілітації ».

Операція не гарантувала конкурентоспроможності, тому Мітч Пейтон опинився у скрутному становищі. Однак американський фахівець, крім свого наполегливого обранця, зберіг своє місце в команді. Ставлення Пурселя змінилося назавжди.
Життя, яке він прожив дотепер, уже не було. Він уже не був байкером світового класу, не було гламуру, не було гарних дівчат, лише сірі будні.

"Я постійно їхав на мотоциклі", - згадує він. ‘Я цілий день дивився на стелю. Три місяці я не міг рухати стегнами, там нічого не відчував. Я багато втратив, у мене також живіт був брудний ... найгірше, що може трапитися з людиною, це те, що вона не може самостійно вийти в туалет. Поки це не трапиться з вами, ви не уявляєте, наскільки це жалюгідне відчуття ".


Він не хотів позбуватися свого талісмана, але в перестрілці Схід/Захід це теж його не турбувало. Він також придушив Райана Дангі з ліги 1.

Це був ще складніший час для родини Крістофа. Його батько, керівник команди GPKR Kawasaki, не зміг розповісти про стан свого сина, мати була зруйнована, а його брат Себастьєн, який також був бігом, не зміг побачити свого брата в такому стані. “Іноді він приходив до мене в лікарню. Я не звинувачую його у тому, що він не часто приїжджає. Найважче мотоциклісту зіткнутися з такою серйозною травмою. Коли ти на полі, ти не можеш думати про це, оскільки це суттєво заважає твоїй роботі. Тим не менше, Себастьян фантастично їхав на чемпіонаті світу. Я пишався ним ".

Через вісім місяців маленький Поурсел знову став на ноги, але досі не відчував стегон. І все ж у його голові був лише мотоцикл. “Я схудла на 15 кілограмів, наполовину кульгала, але хотіла знову їздити на мотоциклі. Я наполегливо працював, щоб набрати трохи м’язів, інакше мені б не було чим займатись у спорті ".

Він не був готовий до життя після мотокросу. Але чому б це було? Він був молодим, талановитим, справедливо вірив, що збирається змінити світ! Йому довелося відбудуватися з нуля, що, хоча і зі стиснутими зубами, йому вдалося. Тільки найбільші можуть це зробити. Наприклад, Даг Генрі, який також відновився після подібної травми хребта.


Незважаючи на кілька перемог минулого року, Данґі все-таки став чемпіоном з мотокросу. Ви повинні почекати щонайменше рік на матч-реванш.

"З моєї аварії я став набагато відповідальнішим. Я не можу поважати своїх опонентів, чиї справи просто дуже веселі. Які вголос заявляють, яким королем було їх останнє падіння. Я навіть не розумію, що ці хлопці думають про себе ?! Іноді мені шкода, що вони пережили те, що я зробив. Я впевнений, що це зробить спорт набагато чистішим ».

Після аварії Крістофа він став більш зрілим та продуманим байкером. Минулого року він з великою перевагою виграв Східний чемпіонат із суперкросу, перемігши Раяна Данґі у перестрілці Схід/Захід, і це було на волосся, що він не виграв чемпіонат AMA з мотокросу. Це було як біг життя, що його позбавили чемпіонського титулу саме завдяки тій техніці, яка терпляче чекала його в місяці після аварії.

До сьогоднішнього дня Поурцелу доводилося справлятися з наслідками своєї аварії. Його шлунок все ще не працює ідеально, і навіть зараз він живе кожну мить, як пекло, у ванній. Крістоф є великим шанувальником Супермена, і, можливо, це так? його життя також було трохи комічним: як світовий клас він пройшов рай і пекло, переживши рану, від якої мало хто міг оговтатися. У глибині душі? ти маскуєшся супергероєм ...