ЗСІГУЛІ І ЛАДА

історія

Якщо ви знайомі з цими словами, то вам, мабуть, за 18 і ви любите машини.

Комунізм, що б він не означав, був найкращим продуктом цього 4-колісного дива з кубами. Його історія може бути відома не всім, тож ми запропонуємо вам її смак.

51 рік тому, в 1966 році, старий Радянський Союз (що означає Росію сьогодні) об'єднався з двигуном Fiat і створив безперервну марку автомобілів під назвою Zsiguli. Місце розташування фабрики та назва тісно пов’язані між собою, оскільки на березі Волги була гора висотою майже 400 метрів під назвою Зсіґулі, тому видалося логічним назвати найкращий продукт.

Перший автомобіль, добудований у 1970 році, використовував двигун Fiat 124 та логотип як основу, а його назва - ВАЗ 2101. Після ледь року очікування Зсіґулі вже продали в Угорщині, а перша леді в Дебрецені отримала першу. Ще одним цікавим фактом є те, що до 2000-х років Lada була автомобілем з найбільшою кількістю проданих одиниць в Угорщині.

Через рік після базового ВАЗ також була випущена універсальна версія, і пізніше навіть були виготовлені машини з двигунами 1300 і 1600, які все ще виготовлялися вручну на російському заводі. Масштабне виробництво, яке вже означало конвеєрну стрічку, розпочалося лише пізніше.

У той же час, приблизно в 1975 році, їм також довелося змінити назву Zsiguli, оскільки майже невимовна та незабутня назва в іноземних країнах принесла б погані продажі. Саме тоді їм дали назву LADA, з яких існує кілька теорій щодо того, що це означає. Найбільш прийнятним є те, що місцевим хранителем любові та краси є ЛАДА, але це ще ніхто не підтвердив. Тож ми правильно збуджуємось! Pfff.

Тут ми також повинні згадати знаковий позашляховик LADA NIVA, який і донині шукають і люблять багато людей. Ця модель була випущена в 1975 році, але серійного виробництва вона не дійшла лише через 2 роки. Це була найперша модель для компанії, яку вона вже не будувала на моделі Fiat, але була оснащена абсолютно новим самонесучим корпусом об'ємом 1600 куб. См і повнопривідним двигуном. Це було не лише новинкою для росіян того часу, але й для всього світу. Відтоді LADA стала відомою тим, хто раніше про неї не чув.

Протягом багатьох років компанія придумала багато моделей, включаючи жахливо потворну Самару, яка справді була схожа на осла, а не на західну красуню, але це не змінило того факту, що концепції LADA та Zsiguli залишаються на сьогоднішні сорокові роки.

За винятком мисливців, заміських фургонів, любителів старих автомобілів та розваг LADA Niva, сьогодні ми воліємо дивитись на них на фото, а не сидіти на ньому.!