залізничників

Залізниці Словацької Республіки (ЖСР) роками платять відомій компанії великого вітчизняного підприємця за закуски та послуги громадського харчування для своїх працівників. І нічого не зміниться навіть після закінчення останнього контракту. Залізничники знову обрали ту саму компанію як постачальника електронних продовольчих карток. У тісній битві за контракт на десятки мільйонів євро йому вдалося конкурувати з кількома учасниками торгів.

Держава рятує залізничників від наслідків пандемії. Він надсилає їм десятки мільйонів

В рамках тендеру на надання закусок та послуг громадського харчування для працівників по всій Словаччині державний оператор залізничної інфраструктури підписав рамкову угоду з обраним постачальником на основну частину, а саме на поставку електронних карток громадського харчування. Він розраховує сплатити максимум 29,64 млн. Євро без ПДВ протягом трьох років.

Три партнери, що базуються на Мальті

ŽSR виграла найбільшу частину контракту серед чотирьох конкурентів братиславської компанії GGFS, яка тривалий час займається гастрономічним бізнесом. Одним із трьох кінцевих користувачів переваг, тобто власниками цієї компанії, є великий підприємець Іван Кмотрік.

У рамках тендеру на електронні картки GGFS подала найнижчу цінову пропозицію у розмірі 28,89 млн. Євро без ПДВ. Таким чином, поставка карток з їжею триватиме ще протягом трьох років, оскільки ŽSR надає цю послугу з 2017 року майже за 22 мільйони євро без ПДВ.

Залізниці купують нові електрички. За них вони планують заплатити десятки мільйонів

За даними Комерційного реєстру, партнерами GGFS є три компанії, зареєстровані на Мальті. G Group має 70-відсотковий пакет акцій, PKA 20 і Cordwell 10%. Згідно з Реєстром партнерів з державного сектору, на додаток до Кмотріка, двома кінцевими власниками GGFS є Павел Коморник та Міхал Ганзель. Кмотрік та Коморник також є менеджерами GGFS.

Вони розраховують заощадити три чверті мільйона

За словами прес-секретаря ЖСР Рія Фейка Ахбергера, максимальна сума контракту для GGFS може не бути вичерпана. "Ми наголошуємо, що це рамкова угода, і скільки угоди буде використано, залежить від замовлень від ŽSR. Ми не плануємо укладати подальші часткові угоди з GGFS ", - сказала вона для порталу NašDoprava.sk.

За її словами, залізниці не можуть точно знати і заздалегідь визначити, скільки вони будуть користуватися послугами, наприклад, для сезонних робіт або наслідків пандемії. Тому постачальник буде постійно забезпечувати посередницьке харчування у формі електронних карток громадського харчування на основі щомісячних замовлень ŽSR.

Долежал попросить мільярд євро з плану відновлення, більшість з них має піти на модернізацію залізничних ліній

Залізниці заплатять компанії Кмотріка 3,89 євро за чотири євро "гастро-квиток". За словами прес-секретаря ЖСР, вони можуть заощадити майже 750 000 євро за час дії угоди та при максимальному скороченні суми.

Вони отримали чотири пропозиції

Публічний тендер на прохолодні напої та харчування для працівників було оголошено працівниками залізниці у червні цього року. Вони оцінили загальну вартість контракту в 30,4 млн. Євро без ПДВ за три роки служби. Найбільша частина тендеру на електронні картки харчування мала орієнтовну ціну 29,64 млн. Євро без ПДВ.

Ще три заявки на участь у цій частині конкурсу подали Up Slovensko (29,044 млн. Євро), DOXX - квитки на харчування (29,595 млн. Євро) та Ticket Service (29,669 млн. Євро без ПДВ). Результат меншої частини тендеру на ваучери на напої на орієнтовну вартість 792 тис. Євро без ПДВ ще не опублікований залізницями.

Контракти майже на 80 мільйонів

ŽSR забезпечує прохолодні напої та страви для власних працівників з кінця 2011 року і дотепер на підставі контрактів із трьома компаніями. Загалом вони заплатили майже 80 мільйонів євро без ПДВ. З них послуги громадського харчування коштували понад 77 млн. Євро, а ваучери на напої - 2,3 млн. Євро.

Державні залізниці спостерігали величезне падіння продажів через епідемію, вони почали скорочувати витрати

Що стосується контрактів ŽSR, то до цього часу найбільш успішним є Up Slovensko, який до цього часу виграв два контракти на послуги громадського харчування на загальну суму майже 55,5 млн. Євро без ПДВ. Контракти GGFS, навіть після чинного контракту, коштують 51 млн. Євро без ПДВ.

Цього року вони заплатять майже 10 мільйонів

В даний час у ЖСР працює 13635 працівників. Цього року вони розраховують витратити 9,88 мільйона євро на харчування своїх працівників, що означає 2,47 мільйона ваучерів на їжу за чотири євро. "Внесок роботодавця становитиме очікуваний розмір 5,43 млн. Євро, а разом із внеском із соціального фонду - загальний розмір 6,13 млн. Євро", - сказав Фейк Ахбергер.

На підставі Колективного договору компанія також зобов’язалася надати своїм працівникам різні пільги, включаючи квиток на другу їжу у разі зміни, яка триває довше 11 годин. Усі співробітники мають безпечне харчування за допомогою електронної картки їжі Callio, яку вони можуть використовувати у понад десяти тисячах контрактних операцій.