12 вересня 2020 р. 1 коментар

мільйони

Вона здійснила свою мрію, завдяки якій об’їздила добру частину світу. Soboťanka Petra Antalíková була частиною однієї з найпрестижніших авіакомпаній Etihad Airways.

Вона не дозволяла знеохочуватися і наполегливо переслідувала свою мету. Каже, їй теж трохи пощастило. Робота бортпровідниці дозволила їй пізнати різні куточки світу, але в Словаччині її не можуть дозволити. В одному з інтерв’ю Петра розповіла, як їй вдалося дістатися до Etihad Airways, що було завданням її роботи, а також які перешкоди їй довелося подолати на шляху до здійснення своєї мрії.

Стаття продовжується нижче реклами

Як би ви описали роботу стюардеси? Багато людей думають, що це просто робота офіціантки в літаку, але ваша робота - це не лише обслуговування пасажирів.

Я дуже часто стикався з цим поглядом, і він не може бути далі від істини. Подача їжі та напоїв - останнє, до чого вони нас підготували на 6-тижневому тренуванні. Ми знаходимось на борту в основному для безпеки. Якщо трапилася аварія, це стюардеси та стюарди, які контролюють всю евакуацію і можуть мирно врятувати ваше життя.

Коли ви вирішили працювати стюардесою? Треба було попрацювати над собою?

Я хотів бути стюардесою, оскільки дізнався, що така робота навіть існувала. Оскільки я завжди любив мови, єдиним, над чим мені доводилось працювати, був так званий тест на охоплення. Етіхаду потрібно було досягти висоти 210 сантиметрів рукою. Стюардеси повинні досягти всіх місць для зберігання в салоні. У мене навіть не 160 сантиметрів, тож це зайняло у мене деякий час. Я намалював лінію на шафі і потягнувся на кілька місяців, поки не досяг успіху. Все можливо, якщо ти хочеш.

Це було складнодістатися до Etihad Airways? Як виглядало інтерв’ю?

Це було непросто, головним чином тому, що Етіхад не влаштовував співбесіди на роботу в Центральній Європі, тож мені довелося поїхати до Лондона і сподіватися, що я не поїхав туди даремно. Інтерв’ю тривало два дні і складалося з короткого інтерв’ю про резюме, кількох групових дискусій, де нам доводилося вирішувати різні проблеми командно, що теоретично могло відбуватися на борту, тест з англійської мови та, нарешті, остаточне інтерв’ю. Це було надзвичайно напружено, оскільки вони відправляли людей додому після кожного раунду. Понад 200 нас прийшло і близько 15 влаштувались на роботу.

Ви пам’ятаєте свій перший робочий день?

Тож мій перший день був справді напруженим, як і на кожній новій роботі. Це був поворот до Делі, Індія. Але цього літа я не працював, я лише почав вчитися. Звичайно, літак був повністю заповнений, і коли я побачив, як на мене розбиваються 300 людей і вдвічі більше багажу, мені було все одно. Мій перший справжній рейс, де я вже відповідав, був до Сеула (Південна Корея). Це був нічний політ, і пілоти покликали мене до кабіни для посадки. Але я був настільки втомлений, що проспав більшу частину посадки і поки що соромлюсь цього.

"Я хотів бути стюардесою, оскільки дізнався, що така робота навіть існувала".

Як би ви описали цю авіакомпанію? Багато людей у ​​наших краях, мабуть, не знають її.

Етіхад не дуже відомий у Словаччині, оскільки він ще не летить до Центральної Європи. Але "Етіхад" є національною авіакомпанією Об'єднаних Арабських Еміратів і базується в столиці Абу-Дабі, звідки літає по всьому світу. В даний час це єдина комерційна авіакомпанія, яка пропонує власний 3-кімнатний номер на борту, який включає двоспальне ліжко або навіть душ.

Скільки мов повинна мати стюардесая керую стюардом? Скільки ви контролюєте?

Це залежить від вимог кожної компанії, це індивідуально. Для нас це була просто англійська на високому рівні, а це означає, що у вас не може виникнути проблем із вивченням навчального посібника на тисячу сторінок, повного технічних термінів. Для мене англійська мова наразі єдина мова, якою я почуваюся впевнено. Але крім того, я розумію італійську, румунську та яку німецьку. Але вони не говорили.

"Якщо трапиться аварія, це стюардеси та стюарди, які контролюють всю евакуацію і можуть мирно врятувати ваше життя".

Чи знаєте ви приблизно, скільки рейсів ви виконали? Як довго ви працювали стюардесою і чому вирішили закінчити цю кар’єру?

Я це точно знаю. 419 польотів і майже 2 мільйони кілометрів, що майже в п’ятдесят разів навколо Землі. Я літав більше двох з половиною років і вирішив поїхати через втому та бажання нормального життя. Бути стюардесою дуже фізично вимогливо. Постійні зміни часових поясів, нічні перельоти, поводження з важким багажем та візками з їжею та напоями візьмуть своє.

Який ваш найкрасивіший досвід із літака і навпаки найгірший?

Було незліченна кількість добрих і поганих, завжди було чудово літати з друзями і стрибати разом на вечерю в Мельбурні чи Куала-Лумпурі. Але точно не забуду, як мене колеги здивували у день народження. Ми висадились на обід після безсонної ночі, і весь екіпаж заспівав мені з днем ​​народження. Це було дуже приємно, враховуючи, що у вас є інші колеги щоліта, і ви взагалі не знаєте одне одного. На жаль, поганих, мабуть, більше. Неприємні пасажири та колеги або турбулентність були порядком дня. Я не люблю згадувати переліт до Лос-Анджелеса, коли я провів у формі 23 години через затримку. Але я не збираюся скаржитися. У мого співмешканця був пасажир, який загинув під час польоту. На борту дійсно може статися все.

якщоНа ваш погляд, вони найбільшітобто чутки про політ? Або про роботу стюардеси?

Ми вже згадували перше про офіціантки. Ще одна популярна чутка про те, що ви бачите лише аеропорти і не більше. Це залежить від типу рейсу та компанії, в яку ви летите. Я подорожував досить багато, і я дуже вдячний за це, інакше ніколи б не досяг успіху за такий короткий час. Робота бортпровідника вже не така елегантна, як у 50-х чи 60-х. Політ став звичною рутиною, і майже кожен може собі це дозволити. Незважаючи на те, що ми після літа гуляємо по аеропорту і люди нас фотографують, ми, як правило, повністю виснажені, брудні, а іноді навіть не знаємо, де ми перебуваємо. Крім того, не кожна жінка, яка виїжджає на цю роботу, їде туди шукати арабського шейха. Більшість стюардес мають вищу освіту і просто вирішили, що хочуть нового досвіду, який дозволить їм подорожувати світом.

Петро встиг подорожувати шматочком світу. Однак Європа неприйнятна.

Можливовести приватне життя крім такої трудомісткої роботи? Наприклад, як часто ви їздили додому?

Ваше приватне життя більш-менш не існує. Ви летите в п’ятницю, свята, дні народження, весілля, похорони, Різдво, Новий рік. Ваш графік польотів різний щомісяця. Але я їздив додому якомога частіше, більшу частину часу встигав робити це раз на 4 місяці.

Наприклад, як виглядав один із ваших робочих тижнів?

Все залежить від вашого розкладу рейсів на місяць. Кожен день був різним. Кілька тижнів у мене було 4 вихідних, потім один короткий рейс, а інший вихідний. В інших випадках я летів 6 днів без зупинок з 12-годинною перервою між рейсами. Часто траплялося, що я за тиждень відвідав три країни. У цій роботі стереотипу не існує. Політ може зайняти 40 хвилин або 17 годин.

"Це був досвід на все життя", - сказала Петра про свою роботу.

Чи можете ви порахувати, скільки країн ви були завдяки вашій праці? Що найбільше зросло у вашому серці і чому?

Я відвідав близько 40 країн. Для мене Рим - найкрасивіше європейське місто, атмосферу якого ні з чим не порівняти. Загалом, Європа не має для мене конкуренції. Є багато місць, які варто відвідати, але я згадаю Нью-Йорк, Сідней, Сінгапур та Токіо. Ви, мабуть, не знайдете більш порядних людей, ніж японці. Що стосується екзотики, то однозначно Сейшельські Острови та Мальдіви.

Ви вже бачили шматочок світу. Як Словаччина порівняно з закордоном?

Хоча я і зараз не живу вдома, Словаччина для мене є домом, і я завжди люблю повертатися туди. Я б сказав, що ми на півдорозі. Порівняно з рештою Європи, у нас ще є робота. Але у світі є незліченна кількість місць, де можна сказати, що ти радий, що ти зі Словаччини. Ми зовсім не такі погані, як ми часто любимо думати.

Як ви почувались в Абу-Дабі чи як європеєць у мусульманських країнах?

В Еміратах я почувався як вдома. Домашні люди складають лише понад 10 відсотків населення, а решта - іммігранти. Про забобони щодо мусульман слід забути. Абу-Дабі та Дубай - це ультрасучасні міста майбутнього, і ти ні на секунду не відчуваєш, що хтось криво дивиться на тебе, бо ти європеєць чи жінка. Арабські жінки ходять так, як їх вирізають з модних журналів з ідеальним волоссям та макіяжем, а з-під них визирають дорогі туфлі та сумочки. В Абу-Дабі та Дубаї дуже безпечно, і я ніколи там не почувався незручно.

Що б ви порекомендували тим, хто думає про кар’єру стюардеси чи стюарда?

Зверніть увагу на англійську мову і не здавайтесь. Це часто не вдається вперше. Нам також потрібно трохи пощастити. Мені пощастило опинитися в потрібному місці в потрібний час, і це був досвід на все життя.

  • Пустеля Абу-Дабі.
  • Сідней.
  • Понад 200 з них прийшли на співбесіду, Петра була серед 15 успішних кандидатів.
  • "Я відчувала себе в безпеці в Дубаї", - каже колишня стюардеса Петра.
  • Що стосується екзотики, він рекомендує Мальдіви.