Очікується, що в перший тиждень березня законодавці винесуть на голосування ідею законодавчого оформлення проекту, що встановлює нове корпоративне управління для згаданої компанії.

23 січня 2017 р

ціна
Кілька тижнів тому члени Гірничо-енергетичної комісії дізнавались про реальність Національної нафтової компанії (Енап), це в рамках дослідження правила - у другому процесі -, яке капіталізує фірму та надає їй нова інституціональність.

На останніх сесіях одним із повторюваних питань законодавців було те, чи має компанія реальне втручання у встановлення цін на паливо, враховуючи, що Enap продає готову продукцію оптовим дистриб'юторам, а саме тим, хто продає бензин та дизельне паливо на СТО.

З урахуванням цієї ідеї Комісія прийняла в минулу середу менеджера з переробки та маркетингу компанії Enap Марка Лламбіаса, який запевнив, що „за імпорт готової продукції (…) стягується не більше паритету, стільки високих витрат бензину. пройти спеціальний податок на паливо, податок на додану вартість (ПДВ) та валову націнку кожного дистриб'ютора ".

У зв'язку з цим випадковий президент інстанції, сенатор Алехандро Гарсія Хуідобро визнав, що "зрозуміти, як працюють ці механізми, непросто. Ми неодноразово спостерігали, що ціна на міжнародні ціни падає, але те, що платить споживач, не зазнає особливих змін. Ось чому нам потрібне технічне, але просте пояснення ".

Вислухавши менеджера Лламбіаса, законодавець пояснив, що «ми не можемо забути, що майже 50% ціни літра бензину є податком (конкретним плюс ПДВ), тому ми зробили пропозицію Енапу опублікувати детальну ціну, а не в цілому, як це робиться сьогодні. За допомогою цього нового способу легко відрізнити, скільки держава бере на податки і скільки маргіналізують дистриб'ютори ".

Зі свого боку, сенатор Хорхе Пісарро заявив, що "нам було цікаво знати простим чином, як працює встановлення референтних цін Enap, щоб дистриб'ютори доходили до споживача, сподіваємось, з нижчими цінами".

«Зараз ми розуміємо, що на практиці ціни визначає не Енап, а паритет постачання сировини за кордон у Мексиканській затоці. Саме конкуренція на міжнародних ринках говорить про те, як купує Enap. Там дистриб'ютори ставлять свої націнки, в деяких випадках різниці більші, а в інших менші, але це багато в чому залежить від географічного сектору, де знаходиться станція, і продажу кожного сервісного центру », - уточнив він.

ЦІНА ФІКСУВАННЯ

Менеджер Лламбіас пояснив, що компанія має три нафтопереробні заводи, які виробляють 225 тис. Барелів на день, що становить 0,23% світових потужностей з переробки нафти. «98% постачається імпортованою сирою нафтою, і лише 2% надходить із виробництва в Магальянес. Бізнес має нульові тарифи, якщо інша країна хоче продати тут паливо, але ми мусимо поїхати, щоб знайти його в Мексиканській затоці і заплатити. Вони встановлюють ціну, звідти встановлюється ціна паритету імпорту, це максимальна вартість сировини і є вузький запас прибутку ", - описав він.

«Що ринок хоче, це готовий продукт, наприклад бензин. Енап переробляє сиру сировину в бензин, доставляє її з Перської затоки, переробляє в Чилі та продає оптовим дистриб'юторам (Enex, Copec, Shell, Petrobras), роздрібним торговцям та клієнтам або кінцевим споживачам », - прокоментував він.

Щодо паритетної ціни, він визначив її як "формулу витрат ефективного імпортера перевезення сировини до Конкону, де знаходиться наш нафтопереробний завод". Далі він пояснив, що «ринок Перської затоки постійно рухається, і ціни публікують такі агенції, як Platt’s та Argus. Enap використовує специфічні маркери цін на дизель, бензин, гас, мазут та скраплений газ. Ось як ми розраховуємо щотижневі ціни, виходячи із середнього значення денних значень ринку Перської затоки за останні два тижні. До цієї вартості ми додаємо вартість фрахту, логістики, страхування, покриття ризиків тощо ".

«Наприклад, у тиждень з 12 по 18 січня цього року ціну за літр 93-октанового бензину ми не встановили на рівні 356. Ми стягуємо з цього розповсюджувача. Але до цього ми повинні додати 247 песо для конкретного податку, 68 для ПДВ і 52 - це валова маржа дистриб'ютора. Таким чином, вартість для споживача становить 723 песо ", він графічно.