Вчені Чекан та Коллар: Усі країни мають принаймні деякі дані, але взагалі ні, як ми. Нам це вже не подобається

За мутаціями супроводжується гібрид британського та каліфорнійського коронавірусу. Він більш інфекційний, і імунітет до нього не поширюється

Світові ЗМІ пишуть про Словаччину: Країна, яка протестувала все населення, має найбільшу кількість смертей у світі

  • Японці відомі своєю якісною роботою, яка виготовлена ​​в Японії легко триває
  • Їхня думка про деталі також нереальна
  • Прикладом може служити залізнична колія, яку вони здатні повністю переробити, лише щоб заощадити хвилину часу

залізничної

  • Японці відомі своєю якісною роботою, яка виготовлена ​​в Японії легко триває
  • Їхня думка про деталі також нереальна
  • Прикладом може служити залізнична колія, яку вони здатні повністю переробити, лише щоб заощадити хвилину часу

Японці старанні, як бджоли. На відміну від китайців, які працюють важко, але часто з низькою якістю, японці йдуть суворим шляхом якості, зберігаючи тверду швидкість роботи. Виріб японського виробництва гарантовано прослужить набагато довше. Тож платить додатково. Японці відомі швидким будівництвом автомобільних доріг або залізниць високої якості.

Японія знаходиться в авангарді розвитку швидкісних поїздів. Їх машини зазвичай атакують зі швидкістю, що перевищує 300 км/год і вище. Ефективність швидкісних поїздів максимальна. Однак як рухатися далі по колії, яка не пристосована для найшвидших поїздів?

Японська педантичність у дії

Рішення - модифікувати трек. Саме такий план Східно-Японська залізнична компанія, яка приступила до модифікації однієї частини залізниці. Причина досить цікава. Залізнична компанія хоче скоротити проїзд. Клієнти мають першорядне значення, і якщо, наприклад, їх подорож скорочується на хвилину, вони неодмінно оцінять це. Ви чуєте дуже добре. Вся ділянка залізниці між районами Уено та Омія буде перероблена за хвилину.

Це коригування займе рекордні два роки. Проект повинен бути завершений протягом 2020 року. Зміна рейок займе не найбільше часу, вона буде лише косметичною. Основна причина - повна реконструкція залізничного району. Навколо доріжки багато житлових будинків, і збільшення швидкості набору спричинить ще більше шуму. Тому тут будуть побудовані сучасні звукові та антивібраційні бар’єри. Тоді можна буде збільшити швидкість.

Збільшення швидкості з 110 км/год до запланованих 130 км/год дійсно заощадить вам рекордну хвилину. На перший погляд нічого виняткового, але представники Східно-Японської залізничної компанії мають абсолютно протилежну думку. Цей невеликий крок повинен залучити набагато більше мандрівників, ніж зазвичай.

Японці люблять вдосконалення. Вони добрі 10 років думали над тим, як збільшити швидкість існуючих поїздів. Врешті-решт вони придумали цікаве та ефективне рішення, яке є не найдешевшим, але якщо воно повинно допомогти оживити подорожі та збільшити кількість пасажирів, то, мабуть, воно того варте.