Белпол
Український капітан Viking Sigyn не був напідпитку і не знаходився під впливом наркотиків під час аварії корабля на Дунаї.
Сома Чесі на прес-конференції, що описує обставини порятунку, розслідування та досліджень: проба відібрана у капітана відразу після аварії, розслідування виявилось негативним.
Він додав, що БРФК створив слідчу групу з 60 осіб для з'ясування обставин аварії та встановлення відповідальності.
Прес-секретар нагадав, що судно готелю Viking Sigyn зіткнулося з круїзним судном "Русалка", що перевозило корейських туристів, через 5 хвилин після 21:00 29 травня, в результаті чого "Русалка" затонула.
Перший водний поліцейський був на місці події о 10 годині ранку, ще до того, як надійшов повідомлення від поліції, і йому вдалося врятувати двох людей.
Підполковник Сома Чесі, прес-секретар штабу поліції Будапешта (BRFK), проведе прес-конференцію в Центрі управління поліцією 18 червня 2019 року.
Фото: MTI/Лайош Соос
Відразу після аварії поліція провела перевірку у Вікінгені. Під час розслідування, в якому взяли участь восьмигодинні морські, судово-медичні та судноплавні експерти, було зроблено 5000 фотографій та вилучено всю базу даних ІТ-систем судна, обсяг якої перевищує 2 терабайта, - сказав Сома Чесі.
Він додав, що подальше затримання корабля не було виправданим, тобто його було законно та професійно звільнено. BRFK, продовжив він, розпорядився провести розслідування щодо невідомого злочинця відразу після аварії за необережною загрозою водного руху, що призвела до масової аварії зі смертельним наслідком.
Українського капітана корабля допитали як підозрюваного та ініціювали його арешт, але суд наказав здійснити кримінальний нагляд. Наразі в ході розслідування, крім підозрюваного, було допитано 78 осіб у якості свідків та ще 230 осіб, а також зібрано записи 16 камер спостереження.
У Вікінгені 10 червня у Вишеграді була проведена чергова перевірка, щоб довести це. Після цього не було причин затримувати корабель, наголосив він.
Однак, за його словами, вони зв'язалися з нідерландською поліцією через попередню аварію корабля.
Він також повідомив, що інспекція Русалки розпочалася відразу після підняття корабля, яка тривала 26 годин. Крім того, з корпусу довелося вилучити 7 кубічних метрів забрудненого дизелем піску, 5 кубічних метрів дизельної води та 2 кубічні метри дизельного масла.
За його словами, дослідження продовжуватиметься на 215-кілометровій ділянці Дунаю в Угорщині, від Маргаритного мосту до кордону, доки існує "реалістичний шанс" знайти трьох жертв, які досі зникли безвісти.
Дослідження проводяться не лише на річці, а й у повені та на хвилях, за участю всіх розвідних суден поліції. Крім того, берегові частини, вертольоти та безпілотники також допомагають у роботі, - пояснив Сома Чесі.
Відповідаючи на запитання, він сказав, що завданням слідства було з'ясувати, хто стояв за кермом вікінга в момент зіткнення. Однак він не бажав надати інформацію, що під час допиту, як сказав український капітан,.
На «Русалці» подорожувало 35 людей, 33 корейських туристів та два угорські співробітники. Після аварії було врятовано сім корейців та знайдено сім тіл. З тих пір було виявлено ще 18 тіл, але три людини - усі корейці - досі розшукуються владою.