мотоциклетний тур, мотоцикл, піші прогулянки, мотоцикл

Навігація

Пішохідна стежка

Одного дня Будапешт - Відень - Лінц - Ческе-Будейовіце - Пльзень - Карлові Вари
1. день - 20 квітня 2005 р. - виїзд

З 23 заявників, на той час, коли ми вирушили в дорогу, залишилось 18, 11 мотоциклів та машина. Прогноз погоди сказав -2 градуси на ніч, а в Празі продовжуються дощі та періодичні снігопади. У середу вранці ми зустрілися на місці відпочинку «Орлиного гнізда» біля криниці МОЛ і виїхали у Карлові Вари двома групами. Один йшов найкоротшою дорогою до Праги, другий, який рухався швидше і ризикував більше, поїхав до Лінца по автостраді, а потім повернув на північ і перетнув Чехію по дорозі 20, торкаючись Ческе-Будейовице та Пльзень. У нас випав дощ, і погода була переважно похмурою, але ми вибралися без проблем. Близько 8 вечора всі були там.

карлові

Ми продиктували відносно сильну першу секцію на М1, в результаті чого Фері щойно дійшов до криниці MOL у Мошонмадьяроварі з VROD. За 110 км у нас закінчилося 12 з половиною літрів бензину. «Маленький» Харлі все одно стояв у тині. Він зміг підтримувати всі швидкості, продиктовані FJR, і завдяки низькому центру ваги він виявився більш маневреним на лісових дорогах, незважаючи на пошиття чопперів.

Ми зупинились у Санкт-Пельтені на обід. Смажена курка Розенбергера спокусила Золі, яка тільки починала дієту і в будь-якому випадку мала салатний день. Він вирішив винести м’ясний день на один і негайно потягнувся до курки Маріки.

Наша поїздка того дня була приблизно на 40 миль довшою, ніж мені потрібно було, завдяки погляду на знак Фрайштадт (інші сказали, що їх було також два-три). Це знову було, коли я проїхав бічну дорогу, що з’єднувалась збоку, і тоді виявляється, що я б залишився на своїй пронумерованій дорозі, якби повернув.

Щоб запобігти подібним помилкам, я відремонтував GPS-антену BlueTooth і завантажив Tom-Tom Navigator на мапу КПК з картою головних автомобільних доріг Європи. Однак мені вдалося отримати все це лише вперше за ніч перед вильотом, і за п’ять днів поїздки виявилося, що Том-Тома навряд чи можна було б використати для чогось іншого, крім тестування розуму та терпіння, що вирішує головоломки. без іспиту пілота. До речі, ця карта Тома-Тома містить Чехію, можливо, через якусь помилку, хоча для Тома-Тома вся Східна Європа є великою білою плямою.

Чеська дорога 20 вже кілька разів випробовувалася. Мені зараз дуже сподобалось. Він обходить різноманітні ландшафти, в основному хорошої якості. Якби я оцінював за шкалою 0-300, яку часто використовую, я б знімав близько 160 балів (нехай 0 буде абсолютно непрохідним гравійним руслом і 300 магістраллю, прямою до стріли) . Цього разу я пропустив свої улюблені жовті поїздки до Південної Чехії через сиру погоду.

Наше помешкання, готель Prima розташований приблизно в центрі Карлових Вар. Це в 3 км від передмістя Дубі. Якщо ви наближаєтесь до Карлових Вар 20-го, вам доведеться повернути ліворуч за мостом перед містом, де також проходить 20-й. Розміщення було цілком гарне. Колишній гуртожиток для робітників зараз облагороджують. Багато приїжджають сюди через дешеві ціни. Ми пробули тут 4 ночі за 15 000 форинтів на людину, хоча сюди також входить знижка, про яку я домовився. Войцех, молодий менеджер готелю, з великою турботою поспішав навколо великих клієнтів, супроводжував нас туди-сюди, показував місто, мотоциклетну службу, організовував нічну охорону двигунів, тлумачив за нас, платив за нас коли нам не вистачало корон і все, що нам роздруковували з Інтернету, що могло б нас зацікавити.

Ми вечеряли в ресторані навпроти. Після двох Єгермейстерів з’явилася бейсболка, тому багато хто з нас обрав її, а не Бехеровку, батьківщиною якої є Карлові Вари. Чеська кухня готувалась майже для всіх. Ми їли хорошу їжу, великими порціями та дешево порівняно з внутрішніми цінами. Деякі говорили, що супи можуть бути менш смачними, ніж наші, але ми загалом були задоволені. Золі точно, бо тієї ночі він приніс попереду ще один м’ясистий день.

2. День - 21 квітня 2005 р. - Саксонія Швейцарія

Згідно з нашими підрахунками, ми востаннє відвідували Німеччину 29 років тому в саксонській Швейцарії, на схід від Дрездена і славилися своїми замками та піщаниковими скельними утвореннями. Хоча я вважав трохи ризикованим бігати з 18 людьми та 11 двигунами через ок. 400-450 кілометрів, щоб ми навіть могли щось побачити, але завдяки особливій природі та близькості району ми вирушили в дорогу.

Це був гарний час, це нам допомогло. Однак для початку нам спочатку довелося заправитись, а потім вийняти гроші, тоді як, до речі, ми заскочили в сервіс Yamaha за кардановою олією. На той момент, коли ми його вдарили, могло пройти пів на 11.

Поле, змішане з подрібнювачами, становить приблизно Можна було їхати по основних дорогах зі швидкістю 80-100 км/год, з якої я не наважився відхилятися аж до району Гренсько, де я відправив машину вперед, щоб рухатись гірськими та лісовими дорогами з карта 1: 100 000. Ми зупинились тут у ресторані, де я спекла 18 порцій курячих грудок, щоб зробити це якомога швидше. Натерти на тертці 9, смажити 9, тому що це можна було зробити паралельно. Золі був змушений висувати вперед більше м'ясистих днів.

На мій менший смуток, було пізно піти на знамениті кам’яні ворота Правчицька Брана, бо на це пішло приблизно Вам потрібно пройти 1 км. У Гренську це невелике поселення на березі Ельби, замкнуте в долині, де є вхід до природного парку, ми щойно пробігли. Хоча ми цього мало бачили, я думаю, що незабаром ми повернемось сюди для більш детального виїзного туру, і насправді база буде поруч, звідки ми пройдемося через пропущені зараз німецькі та чеські райони до Дрездена.

Ми припаркувались у замку Кенігштайн близько 17:00. Останній автобус відвіз нас до замку. Довелося повертатися пішки. Кенігштайн монументальний. Його стіни були зроблені шляхом розширення скельних стін гори, і всередині могла розміщуватися армія солдатів. Ми провели тут півтори години тут, обходячи стіни.

Гюрі К. зрозумів, що якщо ми вже були тут, давайте подивимось і на Бастея. Гігантські скелі з пісковика піднімаються з іншого боку річки. Ви можете швидко дістатися з Пірни, слідуючи білому напису Бастей на коричневому тлі.

Пройшовши також Бастеєм, він уже був сірим і незабаром потемнів. Вечір був смертельно холодний. Ми їхали майже безперервно протягом трьох годин, з максимальною швидкістю не більше 80. У помешканні ми вийшли з двигуна, замерзлого під загрозою, навіть ми, хто мав великий захист від вітру, не кажучи вже про вертольоти без оргскла. На той момент, коли ми прибули, машина була вдома дві години.

3. День - 22 квітня 2005 р. - Локет, Луби

Чоппери поїхали до Праги. Це був приємний час, тому вранці ми вирушили, пробігши велике коло на захід, південний захід через Німеччину.

Замок Локет становить приблизно Це 10 км від Карлових Вар. Виставка пристосувань для тортур у замковій в’язниці, весільний зал та приймальня у палаці, а також невеличка виставка з порцеляни.

Ми переїхали до Соколова і на 210 повернули до Красліце. Цей маршрут також рекомендує ADAC (карта MR13), але він дуже хворий, бідний, навіть із 60 ви навряд чи можете їхати по ньому. Ділянка Красліце - Люби 218 ще краща і краща. У Лубах всюди звучала музика, колонки були встановлені по всьому селу. Ми хотіли пообідати тут, але врешті-решт ми знайшли місце трохи далі за два кілометри між горами. Назва ресторану та пансіонату - “Козабар”. Ми обідали на терасі, і це було, безумовно, дуже смачно, тому що ми прийшли сюди знову на вечерю наступного дня.

Під час і після обіду я мав достатньо часу, щоб налаштувати GPS. У другій половині дня я повністю на це покладався, саме тому ми заблукали як слід. Я дізнався дві речі, з одного боку, що карта GPS та фактичне керівництво маршрутом іноді різняться, наприклад, тому що були побудовані нові ділянки доріг або обрізки. У цьому випадку краще покластися на дошки. Інший урок полягав у тому, що якщо я просто дозволяю GPS планувати маршрут, він може доставити мене куди завгодно із значними об’їздами. Плюс він віддає перевагу шосе, за якими я волію сумувати. Бачу, нам ще треба звикнути один до одного. Хоча хороша сторона справи полягає в тому, що вона чудово веде і навіть показує вам шлях перед вами, що мені здалося особливо корисним на щільно непередбачувано горбистих чеських бічних дорогах.

Після великого кола ми повернулися до помешкання пізнім днем. Я хотів поїхати до Карлових Вар, але ми марно чекали автобуса, тож зайшли у протилежний ресторан, де я втішився черговою шапкою та величезним суглобом.

4. день - 23 квітня 2005 р. - Карлові Вари, Бецов та Маріанське Лазне

Войцех супроводжував нас до міста вранці. Ми залишили двигуни на нижній автостоянці готелю "Термал", і перед тим, як прогулятися містом, ми піднялися на терасу "Термалу" над відкритим басейном, щоб трохи зорієнтуватися зверху. Сам готель "Термал" - один із найпотворніших пережитків соціалістичної архітектурної культури, який я коли-небудь бачив. Це база дешевого кінофестивалю в Карлових Варах, винайденого як протилежний полюс кінофестивалю в Канні. Раз на рік творці художніх фільмів можуть прожити тут прекрасне життя протягом 10 днів. Три круглі проекційні кімнати хостелу та великі портали з коричневого скла в башті зовсім не вписуються в тонко вироблену класичну обстановку минулого століття, яку в іншому випадку гарно підтримують місцеві жителі.

За словами Войцеха, Thermal і Bad 5 - це дві ванни. Їх вода нагрівається термальною водою. Також у басейні є спа-центр із справжньою термальною водою. Кожне з 12 джерел тепла має потужність приблизно Його 70-градусна лікувальна вода в першу чергу рекомендується при скаргах на шлунок. Ви можете отримати кухлі будь-якого розміру, з яких через носик можна висмоктувати воду. Проходячи по трубі, вода охолоджується, інакше пити її можна було лише довго. За словами Войцеха, два деци повинні бути мінімальними для роботи. Зазвичай ефект не втрачається, тому біля кожного джерела є щонайменше два-три громадські туалети.

Ми також говорили про вафлі, які можна придбати скрізь, а продаються теплими в деяких місцях на вулиці. Смак нагадує солодку, наповнену шоколадом вафлю у формі горіха, яку також можна купити вдома, і, думаю, це називається студентським ласощами. Там було значно менше шоколаду та більше вафельних виробів, але вони продаються з найрізноманітнішими начинками. З дому нам наказали шукати лише вафлі в шоколадних та металевих банках, але ми бачили їх лише у паперових банках. За словами Войцеха, найкраща - це свіжі вафлі, що продаються в кондитерській навпроти стоянки готелю "Термал".

З готелю на лівому березі вам слід вирушити в місто і йти туди-сюди, що становить приблизно годину, залежно від того, скільки разів ви заїжджали, щоб придбати магніт на холодильник, наклейку, банку з кришкою або скляний посуд для місцеві жителі. Якби у нас було більше часу, ми могли б заскочити до якихось музеїв (музей Бехеровки, скляний завод Мозера) і подивитися.

За Карловими Варами відбулася швидка зміна і Беков над Теплою. Поруч з Локетом знаходиться інший замок і замок навколо Карлових Вар. Ви можете відвідувати екскурсію лише в певний час. Пообідавши, ми пропустили 2-годинну групу. Німецький байкер порекомендував нам зазирнути трохи вище на головну вулицю музею мотоциклів, але, на жаль, її просто закрили.

Ми продовжили ванну. Пані Маріанські Лазні знаходиться на південь від Карлових Вар. Це також курортне місто. Можливо, менш відомий, але ми знайшли там критий басейн з джакузі. Тут немає великих пригодницьких ванн, на які угорський турист міг би розраховувати, почувши слово “курортне місто”. Однак у цьому басейні було тихо, і ми могли з комфортом розподілитися у всіх 16 з них. Пропав без уваги лише Джурі, який того дня попарився до Дрездена.

Після купання ми ще більше їздили на мотоциклі. Ми подивились на маленьке озеро між Соколом та Хебом. Бунгало-готель Ronak рекламує себе на березі. Великий завод тут, можливо, буде пізніше. До цього часу місцеві жителі використовували його як паб.

Оскільки ми були недалеко від Лубі, ми знову піднялися до Козабару на вечерю. Подорож додому потрібно було здійснити в темряві. На щастя, це був кращий час, ніж другого дня по дорозі додому, але ділянка Красліце - Соколов зробив нас досить повільними в темряві. До нашого готелю ми проїхали близько 55 кілометрів.

5. день - 24 квітня 2005 р. - повернення додому

Коли я вранці попрощався з Войцехом, він сказав, що розпочне курс у понеділок і отримає ліцензію на мотоцикл протягом двох місяців. Ми обговорили, що потрібно назвати готельним мотоциклом. Він пообіцяв, що те, чого ще не вистачає, скоро буде.

Дорогою додому всі хотіли їхати шосе, щоб якомога швидше туди дістатися. Ми виїхали о 9:30 та повернулись додому близько четвертої години дня. Ми знову пішли двома групами, чоппери стартували окремо на годину раніше і могли приїхати трохи за нами, ми бачилися кілька разів на заправках. Через безмежний апетит VROD нам довелося припиняти заправлятись кожні 130 кілометрів.

Ми з Золі заїхали до Ерда, того дня закінчився мій рух, і я залишив його там, щоб підготувати до технічного іспиту в службі. Натрапляючи на дивовижно погані дороги в Ерді, він зауважив: «Інший раз, коли я приходжу додому з походу, я завжди лаю ці дороги, але зараз я не відчуваю, що зовнішнім могло б бути краще.

Проживання

Готель Prima у Карлових Варах - Дубі.
495 крон/1 одномісна кімната/1 день зі сніданком
890 крон/1 двомісний номер/1 день зі сніданком для двох людей
Район Дубі знаходиться в 10 хвилинах їзди на автобусі від центру Карлових Вар.

ГОТЕЛЬ ПРИМА КАРЛОВИЙ ВАРИ
Вул. Студентська 83
360 07 Карлові Вари
Тел .: +420 608 583 938
[email protected]
www.hotel-prima.wz.cz

Агентство розміщення:
[email protected]
+420353224097
Петра Варжекова
Інфоцентр Карлові Вари, o.p.s.
Вони віддають перевагу німецькій, а не англійській.

Дьєрдь Агарді, 27 квітня 2005 р.