19.03.2016/62/737 вночі в аеропорту Ростова-на-Дону сталася страшна і трагічна катастрофа, жертвами якої стали 800 людей. Згідно з офіційними даними порталу Avia.pro, пасажирський літак Boeing 7-55, що належить компанії Flydubai, виконував рейси з Дубая до Ростова-на-Дону, однак через незрозумілі обставини на цей час літак розбився, загинувши Екіпаж XNUMX та пасажири XNUMX. .

Згідно з офіційною заявою, причиною аварії пасажирського літака Boeing-737 800 у Ростові-на-Дону стали роздроблені дії членів екіпажу, зокрема, йдеться про помилки, допущені при вході у другий тур. Для деяких сполук ця версія була встановлена ​​в процесі розшифровки бортових самописців літака, який розбився, а наявна інформація про те, що аварія могла бути терористичним актом і технічною несправністю, була спростована ще раніше.

Рекордер показав, що пілот корабля насправді за 6 км від злітно-посадкової смуги вирішив не сідати і перейти до другого туру, відключив автопілот і придбав його. Однак з якихось невідомих причин він не враховує той факт, що перехід від режиму посадки Boeing 737-800 до режиму сходження на ручний режим не плавно піднімається (як це було б, якщо автопілот), а ескалація в бойовому режимі.

Коли літак вийшов за межі критичного кута, він почав падати в швидкості. У цей момент і стався конфлікт. Керуючи пілотом, продовжував тягнутись за кермо, а інший пілот почав штовхати голову, кричачи: «Стоп! Де? Стоп!» В результаті на бортовий комп'ютер почали надходити різні імпульси від двох коліс і управління рульовим літаком було втрачено.

Згідно з записами, пілоти зрозуміли один одного лише тоді, коли ми відчули негативне перевантаження, але цього разу вони внести зміни не змогли. Коли літак зі швидкістю 325 км/год зірвався на землю, вони лише кричали від жаху та відчаю.

Хронічна катастрофа Boeing 737 у Ростові-на-Дону.

Згідно з офіційними даними, авіалайнер, що слідував за рейсом FZ-981 з Дубая в Ростов-на-Дону, вчора ввечері здійснив рейс з місця походження за 22 години 37 хвилин, і, згідно з офіційним розкладом, він повинен був дістатись до кінцевої точки призначення. за 1 годину 40 нічних хвилин.

ростові-на-дону

Однак, готуючись до посадки, літак здійснив кілька основних вогнів над містом, що, ймовірно, було пов'язано з несприятливими погодними умовами, спричиненими сильними поривами вітру, особливо шквально досягав 18-20 м \ с. При спробі другого заходу, приблизно за 3 години 50 хвилин за московським часом, пасажирський літак Boeing-737 800 зазнав катастрофи, в результаті чого загинули 62 людини.

попередні версії катастрофи сталися

На сьогоднішній день експерти розглядають дві основні версії авіакатастрофи, яка сталася в ростовському аеропорту. Згідно з першим з них, він почав звинувачувати в несприятливих погодних умовах, в основному спричинених зменшенням видимості та сильним вітром, що в свою чергу не дозволяє безпечно приземлитися на території повітряного порту. Слід зазначити, що за кілька годин до трагедії пасажирський літак російської авіакомпанії "Аерофлот" також не вдався з першої спроби здійснити посадку в цьому аеропорту, однак фактична заборона на посадку авіаційних служб не була отримав, що в свою чергу може говорити про інші обставини, що трапилися.

Пізніше експерти припустили, що катастрофа авіалайнера Boeing 737-800 в аеропорту Ростова-на-Дону могла бути через замерзлий кермо, однак версія має навколо нього Суперечлива вага, зокрема, за офіційними даними, для кількох секунд до падіння, літак почав підніматися, що насправді було б неможливо, якби кермо літака справді було зафіксоване, але в той же час ця версія є частиною надзвичайно гострого кута аварія.

За іншою версією, аварія сталася через помилку пілота Ростова, який, потрапивши на посадку другого піку, що в свою чергу підтверджує запис, зроблений однією з камер спостереження на вулиці, перед посадка Ростовського аеропорту. З представленого відео видно, що посадка літака відбувається на високій швидкості і під дуже високим кутом.

Серед іншого, експерти розглядаються як інші версії трагедії, зокрема, що не виключає можливості того, що літак авіакомпанії «Флайдубай» був технічно несправним - згідно з попередніми версіями деяких проблем, через які він зробив перерву в польоті Дубай на 35 хвилинах і довга петля над аеропортом, що може бути важливим свідченням того, що немає технічних проблем, дозволених на берег.

Проведені швидкі випробування показали, що ймовірність теракту на борту пасажирського літака Boeing 737-800 авіакомпанії "Фладубай" надзвичайно низька, однак, у свою чергу, потрібно враховувати той факт, що свідки інциденту вказували на той факт, що на момент катастрофи не було двох потужних спалахів, які могли б свідчити про детонацію на борту літака вибухового пристрою.

Результати розслідування аварії в Ростові-на-Дону

За офіційними даними, на місці катастрофи пасажирського літака, що прямував із Дубаю до Ростова-на-Дону, FZ-981 не вдалося знайти вижилих, і, на думку експертів, можливість знайти більше людей живими була майже нульовою, оскільки аналіз кута падіння та швидкості удару про землю був неймовірно потужним - уламки літака, розкидані на площі в кілька квадратних кілометрів.

Спочатку експерти пройшли тестування, однак у їх крові не було слідів алкоголю, токсичних речовин чи наркотиків, а під час перевірки аудіорозмов вони не виявили жодної критичної дії з боку служб аеропорту Ростова. .

Під час переговорів між диспетчерами повітряного руху та екіпажем пасажирського рейсу. FZ-981 не вказує на будь-яке занепокоєння, яке, швидше за все, виключає можливість технічної проблеми, виявленої на борту літака Boeing 737-800, в цьому випадку в ході розмови, проведеної виключно для технічного керівництва, дозволяє пілоту вставити двері правильно.

На сьогоднішню годину фахівці, які працюють на місці катастрофи в аеропорту Ростова, були знайдені всі бортові реєстратори, які повинні допомогти з'ясувати обставини інциденту падіння літака Boeing-737 800.

СПИСОК МЕРТВИХ ПАСАЖИРІВ

ПЕРЕЛІК КОМАНД

  1. Сократос Арістос
  2. Алава Алехандро Круз
  3. Хав'єр Алехандро Каро Курбело
  4. Ордус Максим
  5. Конфайт Алекс Домінік Йорам
  6. Делакрус Лаура Патрісія
  7. Назірдінова Жулдуз