Рівно два місяці тому відбувся перший політ Оріона, що складався з двох орбіт навколо Землі.

Найбільшу "зиму" за сучасну історію американської повітроплавання можна вшанувати в кабіні Оріона (СМ - Екіпажний модуль). Спочатку, в рамках програми "Сузір'я", розвиток CEV (Транспортний засіб для екіпажу - розвідувальні машини людини). Разом із пов'язаною швидкою допомогою програма "Сузір'я" є єдиною значною "надмірною" розробкою, всі інші серйозні вдосконалення дихання, такі як вантажна пускова установка "Арес" або місячний човник "Альтаїр", були видалені. Однак Оріон отримав другий шанс у MPCV (Багатоцільовий екіпаж - мультимодальний пасажирський транспорт) з офіційною назвою. Два місяці тому, 5 грудня 2014 року за угорським часом, доля долі вперше вирушила у світ на п’ять хвилин. (Раніше його доводилося переробляти кілька разів, в першу чергу для зменшення, оскільки запланований авіаносець Ares-1 не міг забезпечити необхідних характеристик.) Тоді європейців вперше "привели до партії". шлях - це стала Важка версія ракети Дельта-4.

багатьох людей

Перший запуск Оріона у світ. (Зображення: ULA - United Launch Alliance)

Під час тестового польоту НАСА повернулося до практики передкосмічного човника, і автопілот був випробуваний без присутності людей. (Як відомо, під час усіх чотирьох випробувальних польотів на човні на борту човника було два члени екіпажу.) “Відліт у космос” відбувся рівно за 4 години 24 хвилини. Випробувальний політ, незважаючи на те, що не покинув поле навколо Землі, за останні 43 роки (!) Космічного польоту зайшов досить далеко: Оріон подолав відстань 5800 км, а наша планета досягла відстані близько 32000 км в атмосферу., в рамках "випробування на тепловий щит", відомого з початку епохи Аполлона.


Каюта повернення американського корабля гойдає води Тихого океану - влітку 1975 року не було жодного прикладу повернення останнього Аполлона (Зображення: Чарльз Уайт/ВМС США)

Хоча Оріон є EFT-1 (Випробувальний льотний тест-1) Він проходив повз вогонь, поки йому не довелося зробити багато роботи, поки він не був у повному розпалі. На додаток до дефіциту персоналу, в Європі буде розвиватися інший великий "розрив" щодо сукупних транспортних місій з доданою вартістю в майбутньому - після відрахування основного двигуна та взаємопов'язаного блоку адаптерів. Сервісний модуль) був дефіцитом. У той же час планові випробування проводились по одному, апробовані системи та підсистеми в «жорстких» умовах були завершені, як і планувалося, і EFT-1 був завершений з повним успіхом. І це може наповнити нас впевненістю у майбутньому. Згідно з поточними планами, "Оріон" зможе повернутися у світ у вересні 2018 року, все ще без екіпажу, але у своїй повній конфігурації, запущеній новою пусковою установкою, виходячи зі світової платформи.