"Склади сировини - це ті склади, що відповідають за всі ті матеріали та матеріали, які мають важливе значення для виробництва або комерціалізації конкретного продукту".
Класифікація складів за ступенем захисту
Залежно від виробничої діяльності кожної компанії, їй знадобиться той чи інший вид сировини, а деякі повинні бути захищені від негоди, а інші ні, отже, ми можемо зробити класифікація складу залежно від ступеня захисту, на складах під відкритим небом або критих складах.
відкриті склади Їм бракує будь-якого типу будівель, і вони складаються з просторів, обмежених огорожами, позначених цифрами, розписаними знаками тощо Продукти, які не потребують захисту від атмосферних факторів, зберігаються. Той факт, що їм бракує будь-якого типу будівель, не означає, що матеріали не можуть бути захищені полотнами, пластиками, деревом, щоб захистити їх від негоди.
На таких типах складів зазвичай зберігаються різні типи техніки, деякі типи заповнювачів, транспортні засоби, будівельний матеріал тощо.
криті склади, Вони мають різні типи конструкцій та огороджень, щоб максимально обмежити дію негоди на зберігаються матеріали.
Класифікація складів на основі характеру товарів, що зберігаються
Залежно від подальшого використання, для якого слід використовувати зберігаються матеріали, склади можна класифікувати на склади сировини, склади проміжних матеріалів та склади готової продукції.
склади сировини - це ті склади, що відповідають за всі ті матеріали та матеріали, які є важливими для виробництва або збуту певного товару.
Ці склади мають найбільше життєво важливе значення в межах компанії, оскільки якби це була торгова компанія без складу сировини, їй не довелося б продавати, а якщо вони не продають, вона не заробляла б, як у виробничих компаніях через відсутність виробництво сировинного складу сировини може бути зупинено, оскільки не буде достатнього потоку матеріалів.
склади проміжних матеріалів це ті, що зберігають товари, які знаходяться в середині виробничого ланцюга, незалежно від того, виготовлені вони в межах самої компанії, як приклад текстильної промисловості, в якій для виготовлення одягу вони є необхідними елементами такі як гудзик, нитка, блискавки тощо, які компанія не виробляє, але які вона зберігає, чекаючи введення у виробничу мережу.
склади готових матеріалів, є найцікавішим у межах сфера розподільчої логістики, оскільки склад готової продукції є сполучною ланкою між виробничим відділом та відділом збуту, забезпечуючи відділ продажів дежурне обслуговування та контроль запасів до моменту відправки продукції клієнтам.
Класифікація складів за їх роллю в організації компанії
Вони називаються сервісні склади, на ті склади, які знаходяться в тих самих приміщеннях, де буде здійснюватися трансформація зазначених матеріалів, тобто матеріали, які вони зберігають, є сировиною, з якою виготовляється кінцевий продукт.
загальні складські склади Їх функцією є зберігання, зберігання або консервація, обробка, контроль, розподіл або комерціалізація товарів і товарів, що перебувають під вартою або перебувають у транзиті, захищені депозитними сертифікатами та надання фінансування з гарантією того ж.
На загальних складах депозитів матеріали, депоновані там, можуть бути перетворені, відремонтовані, не змінюючи природу цих матеріалів.
Загальні склади можуть видавати депозитні сертифікати та ваучери на заставу на товари в дорозі, за умови, що вони самі є одержувачами. У цьому випадку в заголовках зазначаються імена транспортера та місця навантаження та розвантаження. Так само товари повинні бути застраховані від транспортних ризиків. Склад не несе відповідальності за збитки, заподіяні транспортом.
Загальний склад зможе реалізовувати права утримання та привілеї лише для того, щоб змусити себе оплачувати права зберігання, комісійні та витрати на збут.
Якщо депоновані товари ризикують погіршитися або завдати шкоди іншим депонованим ефектам, загальний склад повинен повідомити вкладника та власників депозитного сертифіката та застави. Якщо це можливо, для того, щоб вони були вивезені зі складу протягом розумного періоду часу, і у випадку, якщо зняття товару не буде підтверджено протягом встановленого терміну, вони можуть бути продані на публічних торгах, на тому ж складі або в молоток.
Положення попереднього пункту застосовуються до випадку, коли товари не вилучаються після закінчення строку здачі на зберігання або через тридцять днів приватного запиту до вкладника або успішного учасника торгів на аукціоні про їх вилучення, якщо немає узгодженого терміну.
Той, хто є одночасно власником депозитного сертифіката та заставної застави, матиме право вимагати розділення депонованої речі на кілька лотів і надання для кожного окремого сертифіката з відповідною заставною облігацією в обмін на загальний сертифікат і унікальний, який повернеться до загального магазину. Витрати на операцію стягуватимуться із зацікавленою стороною.
Подібним чином право матиме лише власник застави, але в цьому випадку склад попередньо повідомить власника депозитного сертифіката про повернення повного та єдиного сертифіката та отримання часткової.
логістичні склади, Вони належать компаніям і використовуються як човники, тобто вони не виробляють жодної виробничої роботи, вони просто зберігають матеріали, чекаючи їх розподілу, з цієї причини важливість логістичних складів полягає у внутрішній спритності та узгодження з транспортними засобами, щоб матеріал незабаром був розподілений.
Прикладом цих складів є транспортні компанії, які отримують матеріали, що очікують їх розподілу.
Також нормально для компаній мати географічно розподілені склади логістики, щоб вони депонували їх зі своїх виробничих центрів і розподіляли звідти, таким чином відбувається зменшення витрат.
Класифікація складів за ступенем їх механізації
Не всі склади мають однаковий ступінь механізації, головним чином тому, що не всі товари можна обробляти однаковими механічними засобами, тому склади залежно від ступеня їх механізації на звичайних складах, складах з високою щільністю та автоматизованих складах.
- Звичайні склади
Це ті, висота яких не перевищує 10 метрів у висоту.
І що вони оснащені полицями та простими засобами для внутрішнього транспорту типу навантажувача, що змушує відстань між стійками бути більшою завдяки маневреності вантажівки.
Зважаючи на важливість вилочних навантажувачів у діях, що здійснюються на складах, ми можемо класифікувати звичайні склади за:
- Склади, на яких використовуються звичайні вантажівки із противагою:
Висота стійок не може перевищувати 4 метри у висоту, тобто довжину щогли звичайного навантажувача.
Ширина проходів буде залежати від маневреності вантажівки та ваги вантажу, що обробляється, нормальна ширина становить близько 3,5 метрів, хоча, якщо для вантажівки потрібен якийсь аксесуар, ця ширина може бути старшою.
- Склади, в яких використовуються ричтраки:
Використання висувних щоглових навантажувачів дозволяє складам набирати висоту, оскільки щогла вже може досягати 10 метрів у висоту, так що на відміну від звичайних навантажувачів щогла не може бути нахилена, це також зменшує ширину проходів, оскільки за конструкцією це дозволяє щогла для втягування на деяких нижніх напрямних, які вставляються в шасі машини, ширина проходів може становити 2,5 метра.
- Звичайні склади з в'їзною та прохідною стелажами:
в’їзні та прохідні стелажі Вони ідеально підходять для зберігання великої кількості важких вантажів з невеликою різноманітністю предметів. Стелажна система поєднує в собі переваги штабелювання блоків та штабелювання: компактне використання простору з великою висотою штабелювання та догляд за товарами, що зберігаються.
Перед входом у бажаний канал вантажівка піднімає піддон на висоту бажаного рівня стійки. Візок не повинен бути ширшим за піддон. Штабелер з поперечними сидіннями добре підходить для цієї роботи, оскільки він також забезпечує водієві хорошу видимість під час руху заднім ходом.
Цей тип стелажів здатний зберігати кілька одиниць вантажу, одна за одною, розподілених по глибині та на двох кронштейнах. Для зберігання та пошуку потрібно підтримувати один цикл на модуль стійки, зверху вниз (і навпаки). Вантажівки мають можливість входити в стійкові модулі. Якщо це заїдна полиця, доступ до неї можливий лише з одного боку, метод Lifo, тобто товар, який першим надходить на склад, виходить першим.
З іншого боку, за допомогою прохідної полиці можна зберігати на одній стороні і одночасно розпаковувати на іншій стороні метод Фіфо, тобто останній товар, що надійшов на склад, є першим, що листя. З цієї причини транспортно-експедиційні характеристики прохідних стійок перевершують такі, як при в'їзних стійках.
- Склади, обладнані стелажами під напругою
Склади, обладнані стелажами під напругою, можна вважати проміжним етапом до систем, в яких товар надходить до оператора без необхідності переміщення оператора.
Застосовано принцип FIFO (перший піддон, перший піддон). Піддони переміщуються злегка нахиленими роликами. Вони представляють можливість вбудування малих редукційних двигунів або повітряних балонів для приводу рядків роликів.
Вони особливо рекомендуються для проміжних складів, районів відправлення тощо. Вони рекомендовані для однорідних та швидкопсувних продуктів. Вони забезпечують впорядковане зберігання для швидкого розташування і тим самим мінімізуючи рух навантажувача. Збільште кількість предметів прямого доступу, значно скоротіть час поїздки до продукту та час простою, зменшіть відходи.
2. Склади високої щільності
Вони вимагають використання спеціальних засобів для досягнення якомога більшої щільності упаковок, розташованих на квадратний метр складської площі. Склади високої щільності вимагають стелажів, адаптованих до розмірів упаковок. Розміри проходів для однієї машини повинні бути однаковими.
Через складність використання обладнання для поводження з матеріалами поза зонами високої щільності, воно передбачає використання дуже специфічних машин, а не звичайних засобів, зазвичай використовують тристоронні навантажувачі.
Завдяки характеристикам цього типу складів існує високий попит щодо опору та рівності підлоги та вирівнювання полиць, щоб можна було безпечно маневрувати вантажними автомобілями.
Завдяки такому типу складів досягається повна доступність продукції та широке використання обсягу зберігання та оптимізація поверхонь та маршрутів. Склади, завдяки використанню простору, зазвичай мають високу висоту і тому зменшені від маневрених проходів. Ці склади зазвичай використовуються у компаніях, які мають однорідну розмірність товарів і не представляють можливості мати більшу поверхню зберігання.
3. Автоматичні склади
Автоматичні склади - це структури, як правило, багатоповерхові, де елементи зберігання та елементи обробки інтегровані та контролюються за допомогою комп’ютерної системи.
За розміром вантажу можна виділити два типи складів.
- Якщо навантаження велика, їх називають ASRS, тобто в цьому випадку навантаження перевищують один піддон.
Цей тип складу зазвичай перевищує 35 метрів у висоту і, як правило, складається з самонесучих конструкцій, які витримують усі навантаження будівельної конструкції.
Вони рекомендуються компаніям з високим обертом виробів, дуже широким діапазоном посилань, однорідними одиницями об'єму піддону або вище, коли наявна поверхня вимагає великих висот зберігання
- Якщо вони використовуються для невеликих агрегатів, вони називаються “Міні-навантаження”. При використанні менших обсягів вантажів, ніж у випадку ASRS, висота цих складів зазвичай не перевищує 12 метрів у висоту.
Вони рекомендовані для статей малого обсягу та великої кількості посилань. З дуже високим рухом статей.
В обох випадках, коли комп’ютерній системі наказано знаходити або видаляти матеріал, вона робить це через кран штабелера.
Переваги такого типу складів полягають в оптимальному використанні наявної землі, абсолютному контролі запасів та скороченні кількості прямих операторів, що займаються зберіганням та обслуговуванням.
Однак вони мають недолік, оскільки їм доводиться нести дуже високі початкові інвестиції, потребувати впровадження дуже надійної комп’ютерної системи та великі витрати на обслуговування.